Koncordo tiltas, Paryžiaus tiltas, pastatytas iš Bastilijos akmenų.

Norėdami pereiti iš Place de la Concorde į Kairiąją krantą, trumpai užsukite į pont de la Concorde. Tačiau ar tikrai žinote šio paryžietiško tilto istoriją?

Idėja statyti tiltą šiame vietoje siekia Louis XV valdymo laikus. Jau 1724 metais monarkas patvirtino pirmojo medinio tilto statybą, kuris galiausiai niekada neišaušo dienos šviesos. Dabartinio tilto statyba, patikėta žymiajam inžinieriui Žanui-Rodolfui Perronetui, iš tikrųjų prasidėjo 1787 metais, Louis XVI laikais. Po dvejų metų įvyko Prancūzų revoliucija ir ji palieka akivaizdų pėdsaką pačiai konstrukcijai.

Prieš Bastilės užėmimą liepos 14 d. 1789 m., tvirtovė buvo sugriauta, o dalis skaldytų akmenų buvo panaudota tolesnei tilto statybai. Concorde tiltas, tada vadintas Liudviko XVI tiltu, iš tiesų turi akmenų iš senosios Paryžiaus kalėjimo! Sudarytas iš penkių murinių arkų, šis neoklasikinis statinys buvo užbaigtas 1791 m., pačiame Revoliucijos įkarštyje.

Jo vardas taip pat atspindi daugybę Prancūzijos režimų kaitų. Iš Louis XVI tilto jis tampa Revoliucijos tiltu, o vėliau – Concorde tiltu. Restaoracijos laikotarpiu jam vėl suteikiamas Louis XVI tilto vardas, o 1830 m. Julijinės monarchijos laikais jam galutinai priskiriamas dabartinis pavadinimas – Pont de la Concorde.

Tuo tarpu Napoléon Ier sugalvojo suteikti tiltui kur kas monumentalesnį įvaizdį. 1810 metais imperatorius pradėjo projektą statulų, vaizduojančių generolus, mirusius mūšyje, tačiau imperijos žlugimas šį darbą nutraukė. Atkūrus monarchiją, Liudvikas XVIII įgyvendino idėją savaip ir ant tilto įrengė 12 įspūdingų balto marmuro statulų, vaizduojančių keturis didžiausius ministrus, keturis karius ir keturis senosios Prancūzijos jūreivius.

• Taip pat skaitykite
• Paryžiaus gražiausios uždengtų praėjimų galerijos – istorinei kelionei, apsaugotai nuo blogo oro.
• Paryžiaus gražiausios bažnyčios, kurias verta atrasti per pasivaikščiojimą
• Šios savaitės gerosios nuorodos 2026 m. rugpjūčio 31 d. – rugsėjo 6 d. Paryžiuje ir Il-de-Franso regione

Tie dekorai visai netrukus nenustebins dar ilgai. Šios monumentalios skulptūros, kai kurios sveriančios kelių tonų, sudaro per didelę naštą šiam statiniui. Valdant Liudvikui Filipui jos buvo pašalintos iš Koncordo tilto ir pervežtos į Versailio pilį, o vėliau įgijo skirtingas paskirtis.

Ir tilto istorija čia nesibaigia! Augant automobilių srautui XX a. pradžioje, jo matmenys jau nebeatlaiko eismo tarp Koncordo aikštės ir Palais Bourbon. Tarp 1930 ir 1932 metų tiltas todėl buvo ženkliai išplėstas. Operacijai buvo keliami dideli reikalavimai: išsaugoti Perronet’o XVII a. sukurto įvaizdžio išvaizdą. Jo plotis taip pat praktiškai padvigubėjo, išsaugant penkis arkus ir bendrą jo įvaizdį!