Taigi, ar tai - "sunkių, nepatogių ir taršių" transporto priemonių pabaiga Paryžiuje? Verdiktas...
Sekmadienį, 2024 m. vasario 4 d., Paryžiuje įvykusio balsavimo rezultatai parodė, kad, oficialiais duomenimis, 54,55 proc. gyventojų pritarė tam, kad sostinėje būtų gerokaipadidintas mokestis už visureigių stovėjimą. Nepaisant susirūpinimo aplinkosauga, bendras rinkėjų aktyvumas buvo labai mažas - 5,68 proc.
Visureigių stovėjimo aikštelė Paryžiuje: šį sekmadienį paryžiečiai balsuoja dėl specialaus tarifo
2023 m. Paryžiaus miesto taryba vienbalsiai pritarė precedento neturinčiam reglamentui, pagal kurį mokestis už automobilių stovėjimą bus nustatomas atsižvelgiant į automobilių modelius. Šį sekmadienį, 2024 m. vasario 4 d., nauju balsavimu paryžiečiai raginami nustatyti specialų automobilių stovėjimo tarifą šioms transporto priemonėms - šia priemone siekiama atgrasyti nuo jų naudojimo Prancūzijos sostinėje ir sumažinti anglies dioksido kiekį mieste. Visureigių savininkų likimas bus nulemtas labai greitai. Kiek bus padidintas mokestis? [Skaityti daugiau]
Pagal savivaldybės planą, didesnių nei 1,6 tonos (arba dviejų tonų elektromobilių) šiluminių ar iš tinklo įkraunamų hibridinių transporto priemonių savininkams bus taikomas trigubas stovėjimo mokestis. Centriniuose rajonuose bus taikomas 18 eurų mokestis už valandą, o kituose rajonuose - 12 eurų. Šios priemonės, kuri netaikoma gyventojams, parkuojantiems automobilius savo kvartaluose, ir profesionalams (siuntų pristatymo vairuotojams, taksi vairuotojams ir kt.), įgyvendinimas priklausys nuo gegužės mėnesį Paryžiaus miesto tarybos priimto sprendimo. Anne Hidalgo laikraštyje "Le Parisien" buvo cituojama, kad ši priemonė bus taikoma nuo 2024 m. rugsėjo 1 d.
Savivaldybės skaičiavimais, šis mokestis palies apie 10 % automobilių parko.
Visureigių stovėjimo aikštelė Paryžiuje: šį sekmadienį paryžiečiai balsuoja dėl specialaus tarifo
