Taigi, ar tai - "sunkių, nepatogių ir taršių" transporto priemonių pabaiga Paryžiuje? Verdiktas...
Sekmadienį, 2024 m. vasario 4 d., Paryžiuje įvykusio balsavimo rezultatai parodė, kad, oficialiais duomenimis, 54,55 proc. gyventojų pritarė tam, kad sostinėje būtų gerokaipadidintas mokestis už visureigių stovėjimą. Nepaisant susirūpinimo aplinkosauga, bendras rinkėjų aktyvumas buvo labai mažas - 5,68 proc.
Visureigių stovėjimo aikštelė Paryžiuje: šį sekmadienį paryžiečiai balsuoja dėl specialaus tarifo
2023 m. Paryžiaus miesto taryba vienbalsiai pritarė precedento neturinčiam reglamentui, pagal kurį mokestis už automobilių stovėjimą bus nustatomas atsižvelgiant į automobilių modelius. Šį sekmadienį, 2024 m. vasario 4 d., nauju balsavimu paryžiečiai raginami nustatyti specialų automobilių stovėjimo tarifą šioms transporto priemonėms - šia priemone siekiama atgrasyti nuo jų naudojimo Prancūzijos sostinėje ir sumažinti anglies dioksido kiekį mieste. Visureigių savininkų likimas bus nulemtas labai greitai. Kiek bus padidintas mokestis? [Skaityti daugiau]
Pagal savivaldybės schemą, didesnių nei 1,6 tonos (arba dviejų tonų elektromobilių) šiluminių ar iš tinklo įkraunamų hibridinių transporto priemonių savininkams bus taikomas trigubas stovėjimo mokestis. Centriniuose rajonuose už valandą bus imamas 18 eurų mokestis, o kituose rajonuose - 12 eurų. Šios priemonės, kuri netaikoma gyventojams, parkuojantiems automobilius savo kvartaluose, ir profesionalams (pristatymo vairuotojams, taksi ir kt.), įgyvendinimas priklausys nuo gegužės mėnesį Paryžiaus miesto tarybos priimto sprendimo. Anne Hidalgo buvo cituojama laikraštyje "Le Parisien", teigdama, kad ši priemonė bus taikoma nuo 2024 m. rugsėjo 1 d.
Savivaldybė taip pat apskaičiavo, kad šis mokestis palies apie 10 proc. automobilių parko.
Visureigių stovėjimo aikštelė Paryžiuje: šį sekmadienį paryžiečiai balsuoja dėl specialaus tarifo
