2025 m. spalį Yvelines departamente prasidės lemiamas N10 kelio ties Trappes užkasimo darbų etapas. Šis didelio masto projektas, kurį remia Prancūzijos Île-de-France regiono kelių direkcija (DiRIF), skirtas iš esmės pakeisti netoli Saint-Quentin-en-Yvelines esančio miestelio veidą. Dabartinis N10 kelias, kuriuo per dieną pravažiuoja beveik 80 000 transporto priemonių, tiesiog dalijasi Trapą į dvi dalis ir sukelia daugybę nepatogumų vietos gyventojams. Iki 2028 m. jis bus palaidotas po trimis miesto plokštėmis, kurios sukurs naujas gyvenamąsias erdves.
Projektas oficialiai pradėtas įgyvendinti 2025 m. spalio 3 d., dalyvaujant daugeliui išrinktų atstovų, tarp jų - Île-de-France regiono prezidentei Valérie Pécresse, Yvelines departamento prezidentui Pierre'ui Bédier ir Trappes miesto merui Ali Rabeh. Šis svarbus įvykis žymi daugiau nei 20 metų trukusio darbo prie šio miesto pertvarkymo projekto kulminaciją.
N10 užkasimas atitinka kelis pagrindinius tikslus: atkurti miesto tęstinumą tarp šiaurinės ir pietinės Trapezo dalies, pagerinti vietos gyventojų gyvenimo kokybę mažinant triukšmo taršą, pagerinti eismo srautus ir padaryti sankryžas saugesnes. Šiuo metu šis "miesto greitkelis" skiria rajonus ir piko metu sukuria sudėtingas eismo sąlygas. Kraštovaizdis yra prastos kokybės, o sankryžos pavojingos. Projektu taip pat siekiama skatinti viešąjį transportą ir švelnias transporto rūšis.
Sukūrus tris miesto platformas, Trapės miestelis bus tiesiog susiūtas. Šiose erdvėse pėstiesiems ir dviratininkams bus lengviau pereiti iš vieno rajono į kitą, nereikės aplenkti ar pervažiuoti metro ar tiltų. Tai tikra urbanistinė transformacija.
Naujas etapas prasidės 2025 m. spalį, kai Rue Jean Jaurès ir RD36 gatvių sankryžoje bus pastatyta žiedinė sankryža. Projekte numatyta išlyginti RN10 6,5 m gyliu nuo dabartinio lygio ir pastatyti tris dengiamąsias plokštes.
Požeminiai darbai bus vykdomi dviem etapais. Pirmiausia 15 mėnesių bus tvarkoma kryptis iš provincijos į Paryžių. Konkrečiai, visas linijos ilgis bus iškastas iš karto, sukuriant tris miesto pusrūsius. Kita kryptis, Paryžius-Provincija, bus baigta per 12 mėnesių, nuo 2026 m. ketvirtojo ketvirčio iki 2027 m. pabaigos.
Trys miesto platformos
Visiškai eksploatuoti planuojama 2028 m. Tuomet reikės sukurti miesto plokštes, o šį projektą, konsultuodamasi su miestu ir jo gyventojais, vykdys Saint-Quentin-en-Yvelines aglomeracijos bendruomenė.
Gera žinia vairuotojams yra ta, kad didžioji dalis požeminių linijų tiesimo darbų bus atliekama jau atlaisvintuose keliuose, todėl eismas bus trikdomas minimaliai. Tiesą sakant, nuo 2024 m. atliekami parengiamieji darbai, kurių metu atlaisvinamos darbams reikalingos vietos. Visą laiką bus išlaikytos keturios eismo juostos, kuriomis eismas vyks šoninėmis gatvėmis.
Tačiau kartais reikės apriboti eismą. Jau organizuoti naktiniai eismo uždarymai, ypač nuo 2025 m. kovo 24 d. pirmadienio iki kovo 27 d. ketvirtadienio, nuo 21.00 val. iki 5.30 val. ryto Paryžiaus provincijos kryptimi. Tokiais atvejais DIRIF siūlo nukreipti maršrutą per RD912 ir RD58.
Nuo 2024 m. vasaros vietos atstovas dirba vietoje ir informuoja vietos gyventojus bei parduotuvių savininkus apie darbų eigą. Trapės miesto rotušėje buvo organizuotos darbo valandos, o informacija reguliariai platinama DiRIF interneto svetainėje paskelbtose naujienlaiškėse.
Baigus darbus, Trappes įgaus visiškai naują išvaizdą. Trys stogo plokštės bus pertvarkytos konsultuojantis su Trapso miestu ir jo gyventojais. Siekiant pagerinti gyvenamąją aplinką, padidinti miestelio centro patrauklumą ir sukurti pavyzdinį aplinkosaugos požiūriu projektą, atliekama plataus masto urbanistinė studija.
Priešais rotušę esantis didelis miesto plentas, užimantis daugiau nei 3000 m² plotą, bus paverstas centrine aikšte. Gyventojai galės džiaugtis naujomis, kokybiškomis viešosiomis erdvėmis, skatinančiomis žmones susitikti ir pasivaikščioti. Šio miesto pertvarkymo projekto šūkiai - lengvas judumas ir draugiškumas. Siekiama suteikti daugiau erdvės pėstiesiems ir dviratininkams, kartu išsaugant automobilių stovėjimo aikšteles tiems, kuriems jų reikia.
Miesto platformose pėsčiųjų perėjos bus įrengtos gatvės lygyje, todėl bus daug lengviau judėti tarp rajonų. Neliks Marselio Kašino tilto ir nepatogių perėjų! 2023 m. įrengtas laikinas pėsčiųjų tiltas bus išmontuotas, kai bus sumontuotos plokštės.
Projektas iš viso kainavo 149 mln. eurų, o jį finansavo Prancūzijos vyriausybė, Île-de-France regionas, Yvelines departamentas, Saint-Quentin-en-Yvelines aglomeracija ir Trappes miestas. Be techninių aspektų, šis projektas taip pat turi svarbų socialinį aspektą: nuo dabar iki projekto pabaigos planuojama 21 metus kaupti darbo patirtį, taip prisidedant prievietos užimtumo. Jaunų gyventojų sukurta meninė gatvės meno freska taip pat papuoš laikinojo kelio dangą.
Norėdami sekti šio didelio projekto eigą, apsilankykite oficialioje DiRIF svetainėje arba Saint-Quentin-en-Yvelines svetainėje. Trappes miestelio pertvarka jau vyksta ir žada visam laikui pakeisti šios Yvelines regiono komunos veidą.
