Hvert nytt år bringer med seg nye utfordringer og endringer, spesielt innenfor kollektivtransporten. For 2026 er det flere viktige oppdateringer som er planlagt i Paris og Île-de-France. Prisøkning på det månedlige Navigo-kort, endelig avvikling av Roissybus-skyttelbussen, samt åpningen av en ny metrolinje... Her er en oversikt over nye tiltak og endringer som ventes i 2026 i Paris’ og regionens transportsystem.
Fra 1. januar 2026 vil Navigo-abonnementet koste 90,80 € per måned, mot 88,80 € i dag – en økning på 2 €. Mange brukere uttrykker misnøye, og Île-de-France Mobilités har understreket at denne prishøyingen for Navigo er nødvendig for å finansiere "modernisering og utvidelse av transportsystemet i Île-de-France". Regionen har nylig åpnet sitt aller første bykabel, i Val-de-Marne, mens 400 nye metroer skal settes inn på halve nettet innen fem år. I tillegg vil fire nye linjer av Grand Paris Express åpne gradvis frem til 2031.
En ny bekreftelse på prisøkning: Pass Navigo vil øke i 2026
Den månedlige prisen for Navigo-passet vil uten tvil overstige 90 euro allerede fra 1. januar 2026. Styret i Île-de-France Mobilités har besluttet å innføre en prisøkning. [Les mer]
Ufordrivende nyheter for parisere som vanligvis tok Roissybus-transporten fra Opéra for å nå Charles de Gaulle flyplass, og motsatt. Fra 1. mars 2026 vil ikke disse bussene lenger gå mellom sentrum av Paris og det kjente flyplassen, og de vil bli fullstendig fjernet. Reisende kan fortsatt bruke RER B for å komme seg til flyplassen, eller ta den nye busslinjen 9517, som skal «betjene flyplassen via Saint-Denis-Pleyel», opplyser vår kolleger i Le Parisien.
RoissyBus, som har koblet Opéra til Charles de Gaulle lufthavn i 30 år, vil forsvinne i mars 2026. Île-de-France Mobilités erstatter den med linje 9517 via Saint-Denis-Pleyel, og lover raskere reiser takket være forbindelser med linjene 13, 14 og RER D. [Les mer]
Høsten 2026 vil linje 18 ta sine første passasjerer. Dette blir den første av fire nye linjer i Grand Paris Express som står ferdig. Innfellingen av trafikken vil imidlertid skje i flere faser. Hvis alt går som planlagt, vil strekningen mellom Massy-Palaiseau og Christ de Saclay være den første i Île-de-France til å åpne i oktober 2026. Deretter ventes den andre strekningen, mellom Massy-Palaiseau og Orly lufthavn, å ta imot sine første passasjerer i 2027. Til slutt planlegges åpning av strekningen mellom Christ de Saclay og Versailles-Chantiers i 2030. Det er også verdt å nevne at tre andre linjer i Grand Paris Express vil bli realisert snart, nemlig linjene 15, 16 og 17.
Gode nyheter for de fremtidige brukerne av linje 18 i Grand Paris Express! De første testene startet den 18. desember på den luftbårne delen av linjen, som går mellom stasjonene Massy – Palaiseau og Christ de Saclay. Når denne strekningen åpner mot slutten av 2026, vil linje 18 bli den første av de fire nye linjene i Grand Paris Express som åpnes, før linjene 15, 16 og 17. [Les mer]
Siden november 2025 har salget av transportbilletter i t+ pappbillett blitt opphørt. Det er dermed ikke lenger mulig å kjøpe dette kjente papirticket’et via billettautomater på stasjonene eller på perrongen. De er erstattet av tjenesten Navigo Liberté +, billetter på smarttelefonen, og de gjenbrukbare Navigo Easy-kortene.
Likevel fortsetter disse pappbillettene å bli akseptert for reiser "innenfor deres respektive brukersoner fram til juni 2026", kunngjør Île-de-France Mobilités. Deretter, fra 1. mai 2026, vil pappbilletten ikke lenger bli akseptert på overflatenettet, det vil si i busser og trikker. Til slutt, fra 1. juni 2026, kan denne pappbilletten ikke lenger brukes på jernbanenettet (unntatt for billetter til reisemål utenfor Île-de-France), opplyser Den offentlige tjenesten. Derfor har du fram til 1. juni 2026 på deg til å bytte inn dine T+ billetter (metro, trikk, buss i Île-de-France og RER i Paris), flybillettene dine eller destinasjonsbilletter du fortsatt har.
Planlagt til lansering i januar 2026 vil Tzen 4 erstatte den nåværende busslinjen 402 over 14 km i Essonne. Denne helt elektriske 24-meter lange bussen skal krysse fem kommuner og ha totalt 30 stopp. Ifølge Île-de-France Mobilités forventes over 40 000 passasjerer daglig på den nye Tzen 4.
En ny generasjon kollektivreise er under utvikling i Île-de-France. Den nye busstypen, kalt Tzen 4, er hele 24 meter lang og helt elektrisk, og skal ta over ruten 402 i Essonne, som strekker seg over 14 km. Dette anses som en banebrytende global debut, og tjenestestart er planlagt til tirsdag 10. februar 2026, ifølge våre kolleger i Parisien. [Les mer]
Rute 9517 mellom Argenteuil og Roissypôle, rute 9513 mellom Cergy-Préfecture og Argenteuil via Sannois og Franconville, samt den hurtige Evry-Fontainebleau-linjen... oppdag de fire nye ekspressbusslinjene som ble introdusert i 2026 i Île-de-France.
For å hjelpe innbyggerne i Île-de-France med deres daglige reiser, kunngjør Île-de-France Mobilités at de oppretter fire nye ekspressbusslinjer i 2026. Her kan du se dem! [Les mer]
En ny bekreftelse på prisøkning: Pass Navigo vil øke i 2026
RoissyBus avsluttes: hvordan komme seg til Charles de Gaulle flyplass, hva er alternativene?
Linje 18: Den første av fire nye linjer i Grand Paris Express som åpnes i 2026
Tzen 4: lanseringen av denne nye frančiske-bussen planlegges i februar 2026
Transport i Île-de-France: Fire nye ekspressbuslinjer planlegges lansert i 2026
