Ti dager før fristen forberedes Saint-Cloud-tunnelen på å stenge i retning ut av Paris på motorvei A13 fra 16. november 2026 til 31. august 2027. Stengningen gjelder strekningen fra ringveien til Vaucresson-krysset i Hauts-de-Seine (92), mens kjøreretningen mot Paris forblir åpen til sommeren.
For bilistene som hver dag pendler til Yvelines (78) eller Normandie, begynner alternativene å ta form. På en pressekonferanse torsdag 5. november 2026 redegjorde transportminister Philippe Tabarot for tiltakene: gratis A14, flere busser og tog og en oppfølgingskomité. Men det er fortsatt ingen lettelser for Duplex på A86, slik folkevalgte i Yvelines krever.
Den nordlige tunnelen i anlegget dateres fra 1930-årene, og enkelte deler er i uarmert betong. De siste inspeksjonene har avdekket sårbarheter som, ifølge prefekten for Île-de-France og Paris, Georges-François Leclerc, ikke utgjør noen umiddelbar fare, men som gjør forsterkningsarbeider uunngåelige på mellomlang sikt. Den sørlige tunnelen, bygget på 1970-tallet, er fortsatt åpen mot Paris.
Dagsordenen er fremskyndet av en helt konkret grunn: å få tunnelboremaskinen under motorveien, på tunnelnivå, for prosjektet på linje 15 Vest som forventes å gjennomføres i 2027. Det er umulig å få maskinen til å passere under en nesten hundre år gammel konstruksjon uten at den blir forsterket på forhånd.
Konkret vil teamene støpe en ny armert betongkjerne inne i det eksisterende tunnelløpet. En tung bygge- og anleggsoperasjon som anslås til 35 millioner euro og finansieres likt av Société des grands projets og staten.
Statsminister Sébastien Lecornu kunngjorde onsdag 21. oktober 2026 at A14 blir gratis på hverdager i retning fra Paris mot provinsen, så lenge anleggsarbeidet pågår. Tiltaket erstatter rabatten på 50 prosent som var planlagt i september gjennom abonnementene hos Bip&Go.
Ved bomstasjonen i Montesson koster turen mellom La Défense og Orgeval vanligvis mellom 6,50 og 10,70 euro, avhengig av tidspunkt. Ifølge Le Parisien skal en yrkesaktiv ha betalt mellom 2 000 og nærmere 4 000 euro i løpet av de ni månedene arbeidene pågikk. Målet er å gjøre denne strekningen mer attraktiv og begrense trafikkøkningen på småveiene, et krav som siden sommeren har blitt fremmet av Saint-Cloud kommune.
Torsdag 5. november kom Philippe Tabarot med flere detaljer om kunngjøringen: Mens A13 er helt stengt i juli og august 2027, blir A14 gratis i begge retninger. Tiltaket gjelder personbiler og varebiler, men ikke tungtransport. Fram til da gjelder gratispasseringen bare på hverdager i månedene da veien er stengt i én retning.
Saint-Cloud-tunnelen stengt: A14 blir gratis i hverdager
Motorvei A14 blir gratis i ukedagene i forbindelse med stengingen av Saint-Cloud-tunnelen på A13 i Hauts-de-Seine. Sébastien Lecornu kunngjør dette for hele byggeperioden, fra 16. november 2026 til slutten av august 2027. [Les mer]
Det er den andre hovedavlastningsruta. Duplex A86, den 10 kilometer lange bomtunnelen mellom Rueil-Malmaison (92) og Vélizy-Villacoublay (78), er fortsatt avgiftsbelagt. Siden i sommer har folkevalgte i Yvelines bedt om en prisreduksjon. I slutten av september vedtok til og med departementsrådet i Yvelines, ledet av Pierre Bédier, en resolusjon der det ble krevd gratis passering eller en redusert takst på 3,50 euro per passering.
Det samme budskapet kommer fra Saint-Quentin-en-Yvelines. Presidenten, Lorrain Merckaert, ønsker at A14 blir gratis, men venter nå på et konkret svar om Duplex. Han minner om at de ansatte som pendler til jobb i byområdet, ikke må bli de store taperne på disse tiltakene.
Ministeren sier seg villig til å gå videre med saken, men myndighetene er bekymret: Det er allerede kø i tunnelen i rushtiden, og lavere priser kan gjøre situasjonen verre. Philippe Tabarot vil derfor først ha tall på bordet. Det blir altså ikke gratis fra 16. november. En oppfølgingskomité skal følge utviklingen i trafikken og senere kunne beslutte et tiltak som omtales som en kompensasjon til trafikantene.
Med opptil 80 000 kjøretøy per dag er A13 blant regionens mest trafikkerte hovedårer. To omkjøringsruter er etablert fra ringveien: den ene via RN13 og deretter A14, den andre via RD910 og deretter RN118, med mulighet for å koble seg til A86, RN12, A12 og A13 lengre vest.
Disse veiene kan raskt bli tett trafikkert. For å hindre at bilistene omdirigeres til de små gatene i Saint-Cloud, Meudon og Boulogne-Billancourt, blir det etablert et område med trafikkrestriksjoner ved et prefekturdekret, og informasjonen vil sendes til GPS-apper (Waze, Google Maps) slik at de ikke lenger dirigerer trafikken dit.
For å følge sanntids trafikkstatus er Sytadin og Bison Futé fortsatt de viktigste referansene. Du kan også lese vår daglige oppdatering om trafikk og framkommelighet i Paris.
I samarbeid med Île-de-France Mobilités og SNCF styrkes busstilbudet. Fem ekstra Express A14-busser vil kjøre i rushtiden, i tillegg til styrkingen av Express-busslinjene som går på A14, og som staten allerede har lovet i sin pressemelding av 16. september 2026.
To Express-linjer som går via A13, blir også styrket. Linje 5117 går mellom Pont de Sèvres og jernbanestasjonen Plaisir-Grignon i Yvelines. Linje 7815, som bare går på hverdager, går fra Saint-Cloud til næringsområdet Les Gâtines i Plaisir. Begge driftes av Francilité Express Ouest. Styrkingen av linje 7815 var dessuten et ønske fra Saint-Quentin-en-Yvelines, som har 145 000 arbeidsplasser i området. De nye rutetidene er ennå ikke publisert. Det tryggeste er å sjekke dem i appen Île-de-France Mobilités før 16. november.
På jernbanesiden får RER A og C og Transilien-linjene L, N, J og U Transilien forsterket vedlikehold for å begrense driftsstans. Ansatte vil bistå reisende på flere stasjoner, blant annet Versailles, Saint-Quentin-en-Yvelines og La Défense.
Staten håper at 20 % av brukerne av A13 vil gå over til kollektivtransport. Det er et ambisiøst mål: Da veien ble stengt på kort varsel i 2024, var det bare 7 % som tok steget. Ministeren selv lover ingen mirakler og erkjenner at målet er at ting skal gå «så lite dårlig som mulig». For å planlegge reisene dine gir vår ukentlige oppsummering av driftsforstyrrelser deg en oversikt.
Det stopper ikke der. For å effektivisere arbeidet blir A13 også stengt i begge retninger i juli og august 2027, mens det utføres vedlikeholdsarbeid på Saint-Cloud-viadukten. A14, som da vil være gratis i begge retninger, vil fungere som en avlastningsvei, men ferieturer til Normandie-kysten må planlegges i god tid.
Området opplevde allerede en smertefull episode våren 2024, da det uventet ble stengt etter at det oppsto en sprekk som følge av bevegelser i grunnen. Denne gangen er stengingen planlagt, og det er noen dager igjen til å forberede seg. Alle vedtak og praktisk informasjon er publisert på nettsidene til Île-de-France-prefekturet og prefekturet i Hauts-de-Seine.
Datoer og timeplaner
Av 16. november 2026 På 31. august 2027
Saint-Cloud-tunnelen stengt: A14 blir gratis i hverdager
