Hvis du er en ivrig reisende, har denne detaljen sikkert ikke gått deg forbi. I likhet med mange andre europeiske hovedsteder som London, Stockholm eller Wien, har Paris fortsatt ikke noen ekspressjernbaneforbindelse mellom sentrum og Paris-Charles de Gaulle lufthavn. Likevel, med mer enn 72 millioner passasjerer i 2025, er den kjente lufthavnen i Val-d'Oise blant de største internasjonale knutepunktene.
Siden den direkte busslinjen Roissybus ble lagt ned 1. mars 2026, kan reisende ta RER B, med en estimert kjøretid på mellom 35 og 40 minutter fra Châtelet, eller buss 9517 som knytter Roissy lufthavn til Argenteuil via Saint-Denis-Pleyel. I 2027 vil et annet transporttilbud gjøre det mulig å komme fra flyplassen Paris-Charles de Gaulle (Terminal 2) til hovedstaden, og motsatt. Hva heter det? CDG Express.
Mens de første mulighetsstudiene allerede ble igangsatt i 1998, fikk CDG Express-prosjektet et betydelig fremskritt i 2019, da arbeidet mellom Paris-Est og Paris-Charles de Gaulle-lufthavnen offisielt ble satt i gang.
Fra nå av er alle øynene rettet mot 2027. Om noen måneder vil CDG Express endelig kunne ta imot sine første reisende. Noter dette i kalenderen: åpningen er planlagt til 28. mars 2027. Fra den datoen vil det være mulig å komme seg fra den kjente flyplassen i Paris-regionen til Gare de l'Est på bare 20 minutter, og uten mellomledd. Dermed vil toget ikke gjøre noen stopp og gå direkte mellom Roissy og Paris, og omvendt.
I tillegg vil den kommende CDG Express være tilknyttet RER B, D og E, metroen (linjene 2, 4, 5 og 7), Transilien-nettet (linjene H, K og P) og flere busslinjer.
Som ellers for andre store prosjekter av denne typen var det ikke enkelt å bli enige om en trase. Etter flere år med studier og avveininger vil CDG Express til slutt gå over til sammen 32 kilometer, hvorav 8 kilometer nye spor fra Gare de l’Est. Ved å bruke tre fjerdedeler av det eksisterende jernbanenettet har denne traseen dermed gjort det mulig å unngå bygging av nye tunneler. Lengre enn opprinnelig planlagt, vil CDG Express-traseen derfor knytte Paris til flyplassen Paris-Charles de Gaulle (Terminal 2) med en kjøretid på 20 minutter, takket være en topphastighet på 150 km/t.
CDG Express vil dermed krysse 8 soner og blant annet gå gjennom nord i Paris, Saint-Denis, La Courneuve, Le Bourget, Le Blanc-Mesnil, Aulnay-sous-Bois og Sevran.
Med et tog som går hver 15. minutt, fra kl. 05:00 til midnatt, alle dager hele året, 7 dager i uken og 365 dager i året, CDG Express har som mål å bli det foretrukne transporttilbudet for alle reisende til Paris-Charles de Gaulle lufthavn. CDG Express vil derfor tilby et kontinuerlig tilbud, "til og med i lavtrafikktider, helligdager, helger og skoleferier", står det på den offisielle nettsiden.
Hvis oppstarten ikke er planlagt før 28. mars 2027, har CDG Express allerede offentliggjort de nøyaktige tidene og faste avganger og ankomster ved Gare de l’Est-stasjonen og ved Paris-Charles de Gaulle-flyplassen.
Første tog fra Gare de l’Est tilbys kl. 05:08 med forventet ankomst til Paris-Charles de Gaulle lufthavn kl. 05:28. De neste avgangene går hvert 15. minutt, altså kl. 05:23, 05:38, 05:53, 06:08... Siste tog til Roissy fra Gare de l’Est kunngjøres kl. 23:53, med forventet ankomst kl. 00:13. Finn her tidene mot flyplassen fra Gare de l’Est.
Vær oppmerksom på at toget vil være ved perrongen 15 minutter før avgang, "som gjør det mulig for reisende å sette seg i vognen så snart de kommer til perrongen", oppgir CDG Express. Videre vil avgangen fra Gare de l'Est gå fra sporene 2, 3 og 4.
I motsatt retning, fra Paris-Charles de Gaulle-lufthavnen til Gare de l’Est, starter første tog kl. 05:01 og er fremme i byens nord kl. 05:21. Neste tog kunngjøres kl. 05:16. Når det gjelder siste tog mot Gare de l’Est, annonseres det til kl. 23:56 med ankomst kl. 00:16. Her finner du tidene for retningen mot Paris - Gare de l'Est fra flyplassen. For å ta ekspressen, møt opp ved TGV CDG2-stasjonen, spor 1X og 2X.
Men da, hvor mye må man betale for å komme seg om bord på CDG Express? Flere prisalternativer, "tilpasset ulike typer reisende", vil bli tilbudt.
For en enkeltreise i full pris må man regne med 25 euro. Innehavere av et gyldig Pass Navigo årlig eller månedlig får 35% rabatt, altså 16,50 euro per vei. Hvis du velger en tur-retur (to reiser i motsatt retning), koster det fulle pris 42 euro, og 28 euro for Navigo-abonnentene.
Dette blir derimot gratis for barn under 16 år (følger med en voksen). "Prisstrukturen for CDG Express ligger under taket fastsatt av Samferdselsdepartementet. Den vil være fullstendig og endelig innen utgangen av 2026", heter det på det offisielle nettstedet.
Videre bemerker vi at billettene gjelder i begge retninger "uten fast tidsplanbinding". Du kan derfor gå om bord i CDG Express fra avgangsstedet du velger. Også etter kjøp vil din billett være gyldig 24 måneder før bruk. "Når det gjelder kjøp av en tur-retur-billett: billetten er gyldig i 24 måneder før bruk, og returen er mulig innen 90 dager etter valideringen av turen, for en reise i motsatt retning", står det. Kjøpet av billetten skjer også uten forhåndsreservasjon. Det holder å kjøpe billetten og gå om bord i toget du foretrekker.
Hvis du har mye bagasje og reiser med mye last, ikke få panikk. Det blir ingen bagasjegrense om bord. Merk at hver vogn av CDG Express vil ha store bagasjeområder i høyden og langs sidene, "synlige fra setene", står det. Videre vil skap utstyrt med festeanordninger kunne ta imot store eiendeler som sykler, barnevogner, musikkinstrumenter, sports- eller filmmateriell eller surfebrett. Derimot vil bagasjeetikettene være påkrevd om bord.
For å få en sniktitt på den kommende CDG Express-linjen, møt opp allerede fra 28. mars 2027. Vi minner om at innen 2030 vil det også være mulig å reise fra hovedstaden til Roissy-Charles de Gaulle-lufthavna ved å ta den kommende linje 17 i Grand Paris Express.
Offisiell side
cdgexpress.com
