Ten ruch społeczny w transporcie w regionie Île-de-France dotyczy sieci zarządzanej przez Keolis między Paryżem a Orly. Według Île-de-France Mobilités tramwaj T9 oraz 28 linii autobusowych, w tym siedem Noctilien, mogą być zakłócone w czwartek 10 i piątek 11 września 2026. W ciągu dnia z utrudnieniami mogą się liczyć pasażerowie Paryża (zwłaszcza w 13., 14. i 15. dzielnicy), Val-de-Marne (94), Hauts-de-Seine (92) oraz Essonne (91).
W nocy sieć Noctilien rozciąga się znacznie dalej. Linia Noctilien obejmuje już Saint-Ouen w departamencie Seine-Saint-Denis (93), Chelles w Seine-et-Marne (77), Sartrouville w Yvelines (78), a także Longjumeau i Juvisy w Essonne. N31, prowadząca z dworca Gare de Lyon na lotnisko Orly, również znajduje się na liście.
Ta zapowiedź nadeszła zaledwie nieco ponad miesiąc po zmianie operatora o znaczeniu strategicznym. Od 1 sierpnia 2026 roku linie autobusowe w sektorze Seine‑Orly, dotąd obsługiwane przez RATP, funkcjonują pod marką Keolis Grand Paris Seine Orly, będąc bezpośrednim skutkiem otwarcia na konkurencję w transporcie autobusowym Île-de-France. T9 oraz linie 282, 480, 482, 483 i Licorne były już obsługiwane przez Keolis od 2021 roku.
Autobusy tej sieci wyjeżdżają z trzech baz: Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine i Villeneuve-le-Roi. Według apelu, który został rozpowszechniony pod koniec sierpnia, związek zawodowy CGT krytykuje warunki pracy i przeniesienie pracowników do nowego operatora.
W tej sprawie nic nowego. W lipcu 2025 roku pierwszy strajk już towarzyszył decyzji IDFM, która powierzyła ten pakiet 28 linii firmie Keolis. Rok później to przejście przypomina przeprowadzkę, z której jeszcze nie opróżniono wszystkich kartonów, a pasażerowie czują jej wstrząsy.
Oto pełna lista opublikowana przez Île-de-France Mobilités. Gdy były znane, dodaliśmy zapowiadane na czwartek 10 września 2026 roku prognozy.
Na ten czwartek prognozy nadają ton. autobusy 25, 27, 62 i 91 pozostają w zajezdni, podczas gdy 47, 83, 132 i 325 jeżdżą w połowie sił. Linia 89 kursuje z sześcioma autobusami na dziesięć, a 125 z siedmioma na dziesięć, podczas gdy T9 utrzymuje się pewnie z dziewięcioma zestawami na dziesięć między Porte de Choisy a Orly.
W przypadku pozostałych linii najlepiej zajrzeć na stronę informacyjną Île-de-France Mobilités poświęconą temu ruchowi. Jeśli chodzi o piątek 11 września, plan transportowy zostanie podany do wiadomości dzień wcześniej od godziny 17:00, a częstotliwości mogą zupełnie różnić się od tych z czwartku.
Mała uwaga dla nocnych ptaków: podróż Noctilien w nocy z czwartku na piątek przecina dwa dni strajku. Zanim wracasz po wieczorze, koniecznie sprawdź obie prognozy.
Metro i RER nie dotyczą tego protestu, i to dobra karta do zagrania. Z Bibliothèque François Mitterrand RER C obsługuje Ivry-sur-Seine i Vitry-sur-Seine, co pozwala zniwelować brak linii 25 lub luki na linii 132. ligne 7 metra łączy z kolei Villejuif Louis Aragon i Mairie d'Ivry, dwa zakończenia znane pasażerom tej sieci.
O lotnisku Orly, linia 14 kursuje z Saint-Lazare, Châtelet lub dworca Lyon do terminali, będąc dobrą alternatywą dla N31 czy 480. Na bulwarach Maréchaux tramwaj T3a łączy most Garigliano z bramą Vincennes, przejeżdżając przez bramy Orléans, Choisy i Ivry. Nie tak bezpośredni jak 62, ale wygodny, by przeciąć południe Paryża z zachodu na wschód.
W każdym razie warto zaplanować sobie trochę zapasu. Linie, które kursują tylko w ograniczonym zakresie, mogą być bardziej zatłoczone niż zwykle w godzinach szczytu, a autobusy czasem przyjeżdżają seriami po długim oczekiwaniu. Warto przed wyjazdem zerknąć na nadchodzące odjazdy na stronie lub w aplikacji Île-de-France Mobilités, żeby nie stać bez sensu na przystanku.
Reszta sieci również doświadcza w tym tygodniu zamknięć. Dostęp do stacji Champs-Élysées Clemenceau jest na przykład zamknięty w czwartek z powodu wydarzenia w Grand Palais. Aby zaplanować podróże na nadchodzący weekend, sprawdź zakłócenia w metrze i RER od 7 do 13 września 2026 oraz nasz codzienny raport o ruchu w Paryżu.
Daty i harmonogramy
Z 10 wrzesień 2026 Na 11 wrzesień 2026
