Czy zastanawialiście się kiedyś, co oznaczają nazwy wyświetlane z przodu pociągów RER, na ekranach informacyjnych i rozkładach jazdy? Przyglądając się bliżej, można zauważyć, że każdy pociąg RER ma swoją własną, specyficzną nazwę. Jeśli czekacie na peronie RER E, być może wsiądziecie do pociągu COHI, HOVE lub TAVA. Jeśli musisz skorzystać z RER C, natkniesz się na MONA, ROMI, SARA lub VICK. Ale co oznaczają te akronimy? I jak wybrano te litery?
Nazywane„kodami misji”, nazwy te mają szczególne znaczenie.„Kody misji pozwalają poznać trasę pociągu. Stanowią one punkt odniesienia dla pracowników SNCF, ale także, a przede wszystkim, dla Państwa (klientów), którzy regularnie korzystają z pociągów i dziękitemu wiedzą, czy dany pociąg jest pociągiem lokalnym, czy półbezpośrednim” – wyjaśnia strona internetowa RER D.
Jak wyjaśniają blogi różnych linii RER w regionie paryskim, pierwsza litera tego„kodu misji” oznacza miejsce docelowe pociągu.„Kody misji są wybierane w zależności od miejsc docelowych pociągu i jest to jedyna niezmienna zasada” – wyjaśnia strona internetowa RER C. Z nielicznymi wyjątkami jest to więc pierwsza litera nazwy danej stacji. Weźmy na przykład RER E: litera„C” w nazwie pociągu COHI odpowiada stacji Chelles Gournay, litera„V” w nazwie VOHA odpowiada stacji Villiers-sur-Marne, a litera„T” w nazwie TAVA odnosi się do stacji Tournan.
A co zdrugą literą? Odnosi się ona do rodzaju połączenia. Litera„O” oznacza połączenia omnibusowe, litery„I” lub„Y” oznaczają połączenia najbardziej bezpośrednie,„U” oznacza połączenia półbezpośrednie, a„A” oznacza połączenia półbezpośrednie i najbardziej kompleksowe.
W przypadku RER Etrzecia litera tego„kodu misji” zawiera informacje o stacjach pośrednich i odpowiada inicjałowi danej stacji. Na przykład„H” oznacza Haussmann Saint-Lazare, a„V” – Villiers-sur-Marne. Na przykład pociąg COHI jedzie do Chelles-Gournay i jest pociągiem omnibusowym od Haussmann Saint-Lazare, podczas gdy pociąg HOVE jedzie do Haussmann Saint-Lazare i jest pociągiem omnibusowym od Villiers-sur-Marne.
Wreszcieczwarta litera oznacza linię, którą pokonuje pociąg, a mianowicie„A” dla osi Tournan,„E” dla osi Villiers-sur-Marne,„I” dla osi Chelles Gournay i„Y” dla połączenia Haussmann Saint-Lazare <> Magenta.
System „kodów misji” działa również na innych liniach RER, z kilkoma wyjątkami. Na przykład na linii RER C niektóre„kody misji” nie są zgodne z zasadą, np. litera„I” oznacza Ermont-Eaubonne,„K” oznacza Chaville-Vélizy, „L” oznacza Invalides, a„N” oznacza Pontoise. To samo dotyczy linii RER A, gdzie „kod misji” zaczynający się na literę„Q” oznacza stację końcową Marne-la-Vallée–Chessy, „T” oznacza stację końcową Poissy, a „Y” oznacza stację końcową Rueil-Malmaison.
Ponadto na liniach A i B RER trzecia i czwarta litera„kodu misji” mają charakter czysto fonetyczny.„Nie zawierają one żadnych informacji na temat trasy pociągu. Kody misji są opracowywane przez centra rozkładów jazdy zjednoczonych kierownictw linii A i B, które pracują nad stworzeniem harmonijnych kombinacji. Pozwala to na prawidłową identyfikację pociągów na przykład w przypadku awarii lub na co dzień w celu wezwania maszynistów” – można przeczytać na stronach internetowych RER A i B.
W przypadku linii RER A i B do czterech liter dodawane są również dwie cyfry. Podają one informacje o kierunku jazdy pociągów. W przypadku linii RER B nieparzyste cyfry oznaczają pociągi jadące na północ, a parzyste – na południe. W przypadku linii RER A pociągi o numerach parzystych jadą z zachodu na wschód, a pociągi o numerach nieparzystych – ze wschodu na zachód.
Jeśli chodzi o RER C, od aktualizacji w grudniu 2022 r. zdecydowano, że trzy ostatnie litery muszą mieć sugestywne nazwy, aby ułatwić ich zapamiętanie. Znajdziemy tam imiona takie jak ROMI, SARA, NORA czy LARA.
Oprócz przekazywania pasażerom informacji o stacji docelowej i obsłudze pociągu,kody misji umożliwiają również zapewnienie obsługi podczas prac.„W przypadku wprowadzenia zmian w obsłudze pociągu, wprowadzany jest nowy kod misji, który jest następnie rejestrowany, aby mógł zostać rozpoznany przez system informacji pasażerskiej” – podaje strona internetowa RER E. „Są one również przydatne dla maszynisty: po zidentyfikowaniu kodu misji aktywuje on SIVE (pokładowy system informacji pasażerskiej). Pozwala to na przekazywanie odpowiednich komunikatów na pokładzie” – czytamy dalej.
