Każda duża paryska stacja opowiada o kierunku. La dworzec Lyon patrzy na Morze Śródziemne, Montparnasse na Atlantyk, Saint-Lazare na Normandię... Co do Gare du Nord, od samego początku skierowana jest na północną Europę.
Pod nieustannym ruchem kryje się historia towarzysząca rozwojowi przemysłowemu XIX wieku, gdy pociągi stają się najszybszym i najnowocześniejszym środkiem transportu swojej epoki. W miarę jak rosną wymiany gospodarcze między Paryżem, Belgią, Niemcami a północą Francji, powstanie nowego dworca staje się niezbędne.
Pierwszy gare du Nord został otwarty w 1846 roku przez Koleje Północne. Jednak podobnie jak w wielu paryskich stacjach z tamtej epoki, sukces przerósł najśmielsze prognozy. Ruch rośnie tak szybko, że budynek okazał się niewystarczający już po kilku latach.
Spółka postanawia wtedy wybudować zdecydowanie ambitniejszą stację, aby sprostać gwałtownemu wzrostowi liczby podróżnych i rozwojowi sieci kolejowej w kierunku Lille, Valenciennes, Belgii i Holandii.
Współczesny dworzec północny zostaje otwarty w 1864 pod kierunkiem architekta Jacquesa Ignace’a Hittorffa. Jego celem jest jasny: robić wrażenie. Fasada monumentalna, mająca prawie 180 metrów długości, czerpie z architektury klasycznej i wygląda bardziej na pałac niż na zwykły dworzec.
Ogromne kolumny podtrzymują okazały fronton, a liczne posągi dominują nad całością. Te rzeźby nie pojawiły się tu przypadkowo...
Jedną z najbardziej fascynujących atrakcji dworca Nord znajduje się tuż nad podróżnymi. Największe rzeźby przedstawiają główne destynacje międzynarodowe, które obsługiwała ówczesna sieć kolejowa: Londyn, Bruksela, Amsterdam, Berlin, a także Warszawa.
Poniżej znajdują się inne rzeźby symbolizujące wielkie miasta francuskie, takie jak Lille, Rouen, Calais czy Amiens. Niewielu przechodniów podnosi wzrok, by je obserwować, lecz ta fasada stanowi niejako monumentalną mapę kolejową wyrzeźbioną w kamieniu.
Na przestrzeni dekad dworzec Nord stał się jednym z głównych wejść do stolicy. Z zagranicznych władców, artystów, pisarzy i dyplomatów, a także tysiące pracowników i podróżnych – anonimowych ludzi – przez lata przechodzą przez niego.
Ona również odgrywa kluczową rolę podczas wielkich fal migracyjnych, które na przestrzeni XIX i XX wieku odcisnęły piętno na historii Francji. Dla wielu cudzoziemców przybywających z północnej Europy dworzec Gare du Nord stanowi ich pierwsze zetknięcie z Paryżem.
W trakcie obu wojen światowych dworzec zajmował kluczową pozycję pozycję strategiczną. Podobnie jak cały francuski system kolejowy, wówczas w pełni uczestniczył w wysiłku logistycznym tych burzliwych czasów.
Podczas I wojny światowej stała się kluczowym punktem tranzytowym dla żołnierzy zmierzających na front północnej Francji. Podczas II wojny światowej doznała skutków okupacji i bombardowań, które dotknęły niektóre elementy infrastruktury kolejowej w regionie paryskim.
Jeden z największych zwrotów w jego historii ma miejsce w 1994. W tym roku otwarcie tunelu pod Kanałem La Manche umożliwia uruchomienie Eurostar. Po raz pierwszy możliwe jest dotarcie pociągiem do Londynu bez przeprawy promowej. Dworzec Nord staje się wtedy jednym z głównych międzynarodowych węzłów kolejowych Europy.
Podróż między Paryżem a Londynem, która kiedyś wymagała wielu przesiadek i przepłynięcia morza, przemienia się w bezpośrednią trasę trwającą zaledwie kilka godzin. To innowacja, która zdecydowanie wzmacnia europejską rolę dworca.
Obecnie dworzec Nord każdego roku przyjmuje łącznie ponad 200 milionów podróżnych, jeśli zsumujemy ruchy pociągów na trasach krajowych i międzynarodowych, Transilien, RER i metra. Ten imponujący wynik czyni go najbardziej uczęszczanym dworcem w Europie i jednym z najważniejszych na świecie. Każdego dnia funkcjonuje jak prawdziwe miasto w mieście, z punktami handlowymi, usługami, infrastrukturą i ciągłym napływem pasażerów.
To więcej niż zwykły dworzec — Dworzec Nord stał się symbolem europejskich wymian. Od parowych pociągów z XIX wieku po składy Eurostarów przekraczające Kanał La Manche, od prawie dwóch wieków towarzyszy największym przemianom w podróży.
Restauracje w pobliżu dworca Gare du Nord w Paryżu, nasze sprawdzone adresy
Czekasz na pociąg na dworcu Gare du Nord w Paryżu? Aby bez stresu zjeść smaczny posiłek w okolicy, zapoznaj się z naszymi dobrymi adresami i propozycjami restauracji! [Czytaj więcej]
Miejsce
Gare du Nord
18, Rue de Dunkerque
75010 Paris 10
Oficjalna strona
www.garesetconnexions.sncf
Restauracje w pobliżu dworca Gare du Nord w Paryżu, nasze sprawdzone adresy
