Nos próximos anos, os utilizadores dos transportes públicos da região parisiense verão o seu quotidiano mudar, graças à chegada de quatro novas linhas de metro, nomeadamente as linhas 15, 16, 17 e 18. A entrada em serviço, escalonada entre 2026 e 2031, permitirá assim que cerca de três milhões de passageiros circulem em toda a Grand Paris Express. Para isso, serão construídas 68 estações, 80% das quais com correspondências.
Mas, como salienta o Departamento de Val-d'Oise, destas 68 novas estações, apenas uma se encontra em Val-d'Oise. Trata-se da estaçãoGonesse, localizada entre os aeroportos Paris - Charles de Gaulle e Paris - Le Bourget, na futura linha 17.
Assim, o Conselho Departamental de Val-d'Oise lançou oficialmente, no dia 13 de junho, um comité de apoio à linha 19. O objetivo é simples: apoiar o projeto da linha 19 do metrô, que atravessaria o departamento de Val-d'Oise e ligaria o setor de La Défense ao aeroporto Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy CDG) em apenas 35 minutos.
Este projeto, apoiado pela Região Île-de-France e incluído no plano diretor ambiental (SDRIF-e) desde 2023, viria assim complementar o atual Grand Paris Express (GPE).
Concretamente, o projeto da linha 19 do metrô poderia facilitar os deslocamentos de muitos usuários do transporte público da região da Île-de-France, graças a um traçado avaliado entre 25 e 30 km, à criação de uma dezena de estações (Argenteuil, Pont de Bezons, Garges-Sarcelles, Ermont-Eaubonne, Pontoise...) e correspondências com 14 linhas existentes ou em projeto (RER B, C, D e E, linhas H, J, L do Transilien e as linhas de metro 15, 16 e 17).
«Não podemos deixar o nosso território de lado. A linha 19 é uma necessidade para o desenvolvimento equilibrado do Val-d'Oise, para as nossas empresas e os nossos habitantes», declarou Marie-Christine Cavecchi, presidente do departamento, no dia 13 de junho, durante a criação do comité de apoio à linha 19.
Então, em que ponto está concretamente este projeto hoje? Em julho de 2025, a Île-de-France Mobilités (IDFM) lançou estudos para aperfeiçoar o traçado, estudar a inserção das estações e avaliar a rentabilidade socioeconómica do projeto. Se todos os sinais estiverem verdes após a conclusão desses estudos, a entrada em serviço da linha 19 do metropolitano está prevista entre 2040 e 2045.
