Se você costuma usar o RER E, provavelmente já embarcou no MI2N. Icônicos na linha E do RER, os MI2N (de "Materiais de Interligação de Dois níveis") são trens automotores de dois andares, desenvolvidos em parceria entre a RATP e a SNCF. Desde o seu lançamento em 1996, esses trens transportaram milhares de passageiros, mas cada vez são mais raros na linha RER E. E os usuários não se queixam. Afinal, esses trens mais antigos não têm ar-condicionado, tornando as viagens bastante desconfortáveis durante ondas de calor e temperaturas elevadas.
Desde o dia 13 de novembro de 2023, o RER NG (sigla de "Nova Geração") está sendo implementado de forma gradual na linha RER E. Com a proposta de ser mais espaçoso, moderno, confortável e eficiente, o RER NG foi desenhado "para atender às necessidades das linhas que atendem áreas densamente povoadas e para melhorar de forma duradoura as condições de viagem de centenas de milhares de habitantes da Île-de-France, que utilizam diariamente as linhas RER D e RER E", explica a Alstom em seu site oficial.
Com o tempo, os MI2N deverão desaparecer completamente, sendo substituídos pelos RER NG. Mas então, quando essas composições MI2N deixarão de circular na região de Île-de-France? Em um comunicado divulgado em 29 de dezembro, a Île-de-France Mobilités (IDFM) informou que os MI2N deixarão de transportar passageiros até o final de 2026. São esperados 60 RER NG na linha E, "o que marcará o fim definitivo dos MI2N na linha no último trimestre de 2026", detalha a IDFM.
Segue lembrando que outras novidades estão previstas para o RER E, como a tão aguardada expansão da linha até Mantes-la-Jolie, nos Yvelines. Para a sua entrada em operação, será preciso esperar um pouco mais, já que a inauguração dessa extensão está prevista para 2027.
Site oficial
www.iledefrance-mobilites.fr
