Ascuns sub căile ferate din gara de Est, un bunker construit în ajunul celui de-al Doilea Război Mondial a rămas aproape intact timp de peste 80 de ani. Conceput pentru a proteja personalul feroviar și a menține fluxul traficului feroviar în caz de bombardament sau atac cu gaz, acest uimitor vestigiu nu este deschis publicului decât foarte rar.
Este greu de crezut că sub picioarele noastre se află un adevărat adăpost, când alergăm să prindem trenul pe peronii Gara de Est. Ascuns la câțiva metri sub șinele căii ferate, acest adăpost etanș face parte dintre cele mai puțin cunoscute locuri ale patrimoniului feroviar parizian.
De mult timp uitat, a rămas practic în starea sa inițială, cu porțile sale blindate grele, sistemul său de ventilație, centrala telefonică și chiar câteva inscripții din timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Acest remarcabil stadiu de conservare îl face astăzi un martor unic al istoriei feroviare franceze.
La sfârșitul anilor 1930, autoritățile franceze se temeau de un nou conflict european. Bombardamentele și atacurile chimice din Primul Război Mondial i-au marcat profund amintirile, determinând statul și marile companii să-și întărească măsurile de protecție.
În acest context, SNCF a comandat în 1939 construirea unui refugiu etanș sub Gara de Est. Misiunea este dublă: protejarea personalului indispensabil pentru funcționarea gării și asigurarea continuării traficului feroviar chiar și în caz de atac. Lucrarea, cu o suprafață de aproximativ 110–120 m², a fost gândită să găzduiască aproape 70 de persoane pentru câteva ore, în autonomie totală.
Bunkerul nu era un simplu refugiu. Cuprindea o duzină de camere, dintre care mai multe săli consacrate reglării trenurilor, o centrală telefonică, o sală a mașinilor, spații tehnice, precum și un spațiu destinat conducerii.
Obiectivul era să se poată menține gestionarea circulației trenurilor în întregul est al Franței, chiar dacă instalațiile de la suprafață ar fi fost avariate. Comunicațiile, alimentarea electrică de rezervă și filtrarea aerului au fost concepute pentru a menține activitatea cât mai mult timp posibil.
Printre cele mai surprinzătoare echipamente figurează un sistem de ventilație de urgență complet mecanic. În caz de întrerupere a alimentării cu energie, mai multe biciclete erau conectate la o suflantă. Pedalând, ocupanții puteau activa dispozitivul de filtrare a aerului și să asigure în continuare buncărul cu aer respirabil, chiar și în caz de atac cu gaz.
Acest sistem, încă vizibil astăzi, ilustrează ingeniozitatea inginerilor de atunci, care căutau să asigure autonomia adăpostului indiferent de circumstanțe.
Una dintre cele mai mari întrebări despre acest buncăr este scopul său real. După ocupația Parisului, gara de Est intră sub controlul administrației militare germane. Pe unele ziduri încă se văd inscripții în limba germană, care atestă că adăpostul fusese pregătit pentru o eventuală utilizare de către autoritățile de ocupație. Cu toate acestea, niciun document nu poate dovedi cu certitudine că a fost folosit efectiv în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
Starea sa de conservare excepțională lasă să se creadă chiar că probabil nu a îndeplinit niciodată misiunea pentru care a fost construit. Această absență de utilizare explică în parte de ce a ajuns la noi aproape nealterat, în timp ce adăposturi similare situate sub gările din Lyon, du Nord și Saint-Lazare au dispărut după război. Acest caracter aproape intact explică de ce istoricii feroviarilor îl consideră ca fiind unul dintre cele mai bine conservate adăposturi feroviare din Franța.
Nu în timp normal. Buncărul nu este deschis publicului și rămâne situat într-o zonă tehnică a gării, inaccesibilă călătorilor. Totuși, a avut parte de câteva deschideri sporadice, în special în timpul Zilelor Europene ale Patrimoniului, unde au fost organizate tururi ghidate de către SNCF. Aceste ocazii rămân foarte rare și depind de constrângerile operaționale ale gării, precum și de lucrările în curs.
Pentru a afla dacă o nouă deschidere este programată, se recomandă să consultați site-ul Zilelor Patrimoniului European sau pe cel al grupului SNCF, care anunță din când în când aceste vizite excepționale!
Buncărele celui de-al Doilea Război Mondial ascunse sub pământul Parisului
Sunteți gata să descoperiți ce se ascunde sub picioarele dumneavoastră? Înainte de cel de-al Doilea Război Mondial, numeroase buncăre au fost construite în adâncurile Parisului și pot fi încă vizitate astăzi, cu ocazia unor evenimente speciale. [Citeşte mai mult]
Loc
Gare de l'Est
Rue du 8 Mai 1945
75010 Paris 10
Planificator de rute
Accesibilitate
Site-ul oficial
www.groupe-sncf.com
Buncărele celui de-al Doilea Război Mondial ascunse sub pământul Parisului
