С 1948 по 2026 год Citroën 2CV возвращается на Парижский автосалон.

Рождённая в парижских офисах Citroën и дебютировавшая на Парижском автосалоне 1948 года, 2CV стала частью автомобильного наследия. Её история проливает свет на концепцию, представленную на Парижском автосалоне 2026 года.

7 октября 1948 года, на Парижском автосалоне была презентована необычная маленькая машина с непривычным силуэтом — Citroën 2CV. Семьдесят восемь лет спустя, Mondial de l’Auto 2026 принимает концепт, повторяющий многие детали той модели. Это шанс вернуться к истории, начинавшейся в парижских офисах производителя и продолжившейся в мастерских Леваллуа.

Небольшой автомобиль, задуманный в Париже

Будущее авто 2CV родилось из проекта TPV, «для очень маленькой машины», запущенного в 1936 году. Разработано в бюро конструкторской на улице Театр, в Париже, затем доведено до совершенства в Ла-Ферте-Видэме, в Эру-д’Эр и Луаре. Оно должно было отвечать конкретным требованиям: перевозить пассажиров и их багаж при простой конструкции и умеренной цене. Комфорт тоже важен. В техническом задании, приведённом Citroën, корзины с яйцами должны прибывать целыми после пути.

Представление, запланированное на Салоне 1939 года, было прервано войной. Общество наконец увидело 2CV в 1948 году; производство началось на следующий год в Левалоа. Эта связь с Парижем и его ближайшими пригородами входит в историю её индустриального быта, задолго до тех дорог курортов, с которыми впоследствии будет ассоциироваться «Deudeuche».

«Deudeuche» — от повседневного быта до семейных воспоминаний

Её складной мягкий верх, съемные сиденья, двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения и мягкая подвеска формируют автомобиль, рассчитанный на практичность и повседневное использование. Фургон, появившийся в 1951 году, продолжает эту практическую миссию для мастеров и служб. С годами меняются версии и цвета, но силуэт остаётся узнаваемым.

2CV занимает место в более широкой истории доступных автомобилей. У Renault модель Renault 4, выпущенная в 1961 году, тоже прошла долгий путь. У Volkswagen «Жук» выпускался до 2003 года. Эти автомобили с узнаваемыми формами сопровождали несколько поколений автомобилистов.

Последняя 2CV сошла с конвейера завода Мангуальде в Португалии 27 июля 1990 года. Ее выпуск превысил пять миллионов экземпляров, включая микроавтобусы. Ее история продолжается в коллекциях и в выставках, посвящённых автомобильному наследию в Париже и в Иль-де-Франс. Наш репортаж о поездке на 2CV по столице позволяет также увидеть эту модель на фоне парижских пейзажей.

В 2026 году детали прошлого вновь всплывают на чемпионате мира

Представленный Citroën 11 октября 2 CV Concept вновь возвращает в кадр круглые фары, тканый люк на крыше и банкетки оригинальной модели. Некоторые отсылки уместнее скрыты: цифры 48, 90 и 26 отсылают к презентации 1948 года, к концу выпуска в 1990-м и к концепту 2026 года. Карманы в дверях, задуманные под яйца, напоминают исходное задание проекта.

Этот электромобиль остаётся концептом: по словам производителя, он предвещает будущую модель на горизонте 2028 года. Для посетителей его интерес ещё и в том, чтобы увидеть, как формы и способы использования старого автомобиля переосмысляются сегодня.

Парижский международный автосалон примет публику с 13 по 18 октября 2026 года в Paris Expo Porte de Versailles. Концепцию представляют на стенде Citroën. Информация для посещения и билеты на салон помогут спланировать ваш визит.

Эта страница может содержать элементы с искусственным интеллектом, подробнее здесь.