Вы устали терять время, бродя по коридорам Châtelet? Ну, это еще не конец... Эскалаторы станции Châtelet в Париже все еще не работают, и это продлится еще долго. Расположенные в 1-м округе, эти три устройства, соединяющие линии метро с RER, не работают с начала октября. Если вы надеялись вскоре вновь воспользоваться этими 160 метрами комфорта для перехода через переходные коридоры, то у нас для вас плохая новость: поломка продлится гораздо дольше, чем ожидалось. То, что должно было быть простой операцией по техническому обслуживанию, превратилось в настоящую многомесячную стройку, и возобновление работы не произойдет до лета 2025 года.
В начале октября RATP остановила работу движущихся тротуаров в целях безопасности после обнаружения неисправностей в механических деталях. Сначала было объявлено, что они возобновят работу в конце ноября, но затем на информационных табло было объявлено, что это произойдет в конце декабря. Но вот экспертиза, проведенная в ноябре, все изменила.
Анализ показал, что в конструкции паллет, тех самых металлических ступеней, на которые мы ставим ноги, обнаружен производственный дефект. Этот дефект может ослабить всю конструкцию оборудования. Речь идет не о небольшом ремонте: RATP и производитель должны будут полностью заменить 2400 деталей трех конвейерных лент, то есть 800 подножек на каждое устройство. Это колоссальный проект, который требует сначала изготовить все эти новые детали, прежде чем приступать к работам.
Особенно разочаровывает то, что тротуары уже прошли ремонт в августе прошлого года. Тогда речь шла о ремонте поручней. Неисправности на ступеньках были обнаружены только после этого, что вынудило транспортную администрацию принять радикальное решение о полной остановке движения из соображений безопасности.
RATP считает, что полное возобновление работы потребует не менее шести месяцев, учитывая сроки изготовления и замены деталей. Речь идет о возобновлении работы не ранее июня 2025 года, то есть почти через шесть месяцев после первоначальной остановки.
Мишель Бабу, вице-президент FNAUT Île-de-France, подчеркивает, что столь длительные сбои в работе трех соседних эскалаторов и движущихся тротуаров являются крайне редкими. Ассоциация пользователей уже много лет требует сократить слишком длительные задержки в случае ремонтных работ или поломок эскалаторов и движущихся тротуаров в метро.
А пока нет другого выхода, кроме как пройти пешком этот длинный 160-метровый туннель, соединяющий RER с линиями метро. Переходный коридор остается доступным для пассажиров, но для тех, кто имеет чемоданы, коляски или трудности с ходьбой, это довольно тяжелый ежедневный путь. Станция Châtelet-Les Halles, одна из самых оживленных в сети в часы пик, ежедневно принимает тысячи пассажиров, которым теперь приходится набраться терпения.
Короче говоря, если вы ищете альтернативный маршрут, чтобы избежать этого бесконечного коридора, подумайте о пересадках на поверхности между различными станциями в этом районе, даже если это немного удлинит путь. Держитесь, нужно продержаться до лета!
Рекомендуемый возраст
Для всех
