Новогодние перемены обычно приносят и новые правила в транспортной системе региона Иль-де-Франс. В 2026 году нас ожидают несколько значительных изменений, затрагивающих как пассажиров метро, так и RER, а также паризских автомобилистов. От службы РАТП и до системы Vélib', включая зону низких выбросов (ZFE), мы рассказываем о ключевых обновлениях, которые повлияют на ваше ежедневное передвижение по столице и окрестностям.
Как и ожидалось, Pass Navigo поддается очередному повышению цен со стороны Île-de-France Mobilités. Месячный абонемент теперь превышает психологическую отметку — он составляет 90,80 евро. Для тех, кто выбирает годовой билет, цена составит 998,80 евро. Что касается студентов, то стоимость «Imagine R», предназначенного для школьников, студентов и apprentices до 26 лет, проживающих в регионе île-de-France, с 1 сентября 2026 года повысится до 401 евро на учебный год 2026-2027.
Еще одно важное изменение — продолжается процесс оцифровки билетов. С 5 ноября прошлого года бумажные жестяные билеты больше не продаются в автобусах, трамваях, метро и RER. Следующий этап: с 1 мая 2026 года такие билеты полностью перестанут приниматься в наземном транспорте, а с 1 июня — на железнодорожной сети. Поэтому рекомендуется полностью перейти на цифровые билеты.
Отличная новость: с весны 2026 года вы сможете покупать и пользоваться еще большим количеством билетов прямо на смартфоне. После Pass Liberté +, ежедневных и месячных Pass Navigo, билетов разового пользования, годового Pass Navigo и тарифного пакета Imagine R все они станут доступны через мобильное устройство.
Неприятная новость для постоянных пассажиров: РуассиБюс, исторический шаттл, который больше тридцати лет связывал Париж с аэропортом Шарль де Голль, прекращает работу 1 марта 2026 года. IDFM объясняет это решение сложностями, вызванными пробками на трассе А1 и заторами у входа в центр Парижа. Взамен будет запущена новая автобусная линия №9517, которая будет обслуживать аэропорт через Сент-Дени-Плейель, обеспечивая пересадку на линии метро 13, 14 и RER D. В будущем эта линия также соединится с будущими линиями 15, 16 и 17 системы Grand Paris Express.
Давайте поговорим о Grand Paris Express. После нескольких переносов, вызывавших разочарование, компания Société des Grands Projets обнародовала обновленный график работ. Линия 15 Юг, которая соединит Pont de Sèvres в департаменте Верхние Сены с Noisy-Champs в Сена-Сен-Дени, должна быть запущена в начале 2027 года. Первые участки линий 16 и 17 планируют открыть к концу 2027-го, что связано с их общей автоматизированной системой управления. Хорошие новости — для линии 18: один из участков может открыть уже в октябре 2026 года, что обеспечит первую работу части сети Grand Paris Express уже в этом году.
Еще одно изменение в повседневных маршрутах: с середины января 2026 года RATP обзаведется новым звуковым логотипом. Звучание, которое сопровождает пассажиров с 2005 года и известно как «переработанная java», уступит место свежей аудио-айдентике в рамках объединения сети, задуманного IDFM.
Открытие рынков и усиление конкуренции продолжается в транспортной сфере Иль-де-Франс. Начатая по инициативе европейской директивы 2007 года, эта либерализация постепенно снижает монополию RATP, которая уступает место частным компаниям, таким как Transdev, ATM и Keolis. Из 12 лотов для автобусных маршрутов, открытых для конкуренции, государственный оператор сохранил лишь восемь. Этот масштабный процесс, начавшийся в большой кольцевой зоне в 2021 году, планируется продолжить до 2040 года и охватывает все виды транспорта: метро, RER, Transilien, автобусы и трамваи.
С марта 2026 года стартует новая экспресс-автобусная линия, соединяющая Фонтенбло, Мелен и Эври. Запущенная региональным транспортным оператором Île-de-France Mobilités, эта быстрая связь будет обслуживать ключевые пункты в Сена-и-Марне и Эссоне.
Вопрос, вызывающий тревогу у пользователей: после повышения цен в августе 2025 года, когда стоимость подписки Vélib' была увеличена (в частности, с введением тарифа в 0,50 евро за первый электроскутерный рейс дня), стоит ли ждать очередного повышения цен в 2026 году? Пока что официальных подтверждений нет, однако это повышение цены вписывается в стратегию постепенного корректирования тарифов в условиях энергетического кризиса.
Что касается Véligo, новости на этот раз радуют больше: к 2026 году на улицах Иль-де-Франс появятся 20 000 новых велосипедов современного образца. В планах — грузовые велосипеды для профессионалов, модели для людей с ограниченными возможностями и пятнадцать новых вариантов, расширяющих ассортимент, при этом цены останутся без изменений.
Если вы ездите на автомобиле по столице, учтите, что Зона пониженных выбросов (ZFE), охватывающая 77 муниципалитетов (Париж, Верхние Сены и прилегающие округа), по-прежнему действует. Однако метрополия Большого Парижа объявила о пролонгации на год этого режима исключений. То есть, проверки наименее экологичных автомобилей по-прежнему откладываются.
Тем, кто привык оставлять машину в Париже, стоит приготовиться к новым трудностям: в рамках закона о мобильности (LOM) планируется исчезновение 20 000 парковочных мест к концу 2026 года. Это должно дополнительно стимулировать использование общественного транспорта. Также важно знать, что начиная с 1 января 2027 года, стоянка будет запрещена на расстоянии менее 5 метров от пешеходных переходов, что направлено на повышение безопасности дорожного движения и улучшение видимости пешеходов.
С декабря 2025 года контролеры SNCF и RATP оснащены нагрудными камерами, которые они могут включать во время службы для профилактики и предотвращения правонарушений. Также им разрешено проводить поверхностное обследование. Эта мера направлена на усиление безопасности при проведении их проверок на местах.
Еще одна важная новость — компания RATP внедрила новый протокол по работе с забытыми вещами в поездах. Что это значит? Теперь сотрудники смогут более оперативно и эффективно реагировать на случаи с предполагаемыми подозрительными предметами, что поможет сократить перебои в движении и снизить задержки для пассажиров. В результате поездки станут более надежными и менее подвешенными в воздухе из-за неожиданных остановок.
Кратко говоря, 2026 год обещает стать годом перемен для транспорта в Île-de-France. Повышение цен, исчезновение устоявшихся маршрутов и появление новых сервисов — всё это потребует от пассажиров гибкости и адаптации к новым условиям. Чтобы быть в курсе всех новостей и изменений в работе транспорта, рекомендуем регулярно заходить на сайт Île-de-France Mobilités, следить за официальными страницами RATP, информацией о проекте Grand Paris Express, а также на сайтах Велиб' Метрополь и Велиго Локейшн.
Чтобы узнать больше:
Забытые в поезде вещи: РАТП пересматривает протоколы, чтобы снизить количество перебоев в движении
РАТП меняет правила реагирования на оставленные без присмотра посылки в метро и транспортной системе Франции. Новые инструкции, вызвавшие споры среди профсоюзов, направлены на снижение задержек и сбоев в движении в 2026 году. [Читать далее]
Новая экспресс-автобусная линия соединит Фонтенбло, Мелун и Эврі уже с марта 2026 года. Запущенная агентством Île-de-France Mobilités, эта быстрая маршрутка обеспечит связь с ключевыми райцентрами Сен-э-Марна и Эссона. [Читать далее]
Со мая 2026 года пассажиры больше не смогут использовать и компостировать бумажные билеты прямо в автобусах на всех маршрутах Парижа и остальной части Île-de-France. Чтобы упростить приобретение аварийных билетов для случайных путешественников, Île-de-France Mobilités планирует запустить пункты продажи через терминалы с картами уже к концу 2026 года. Подробнее — далее. [Читать далее]
После линии 10 два других маршрута метро Парижа собираются принять новые поезда MF19 начиная с декабря 2026 года. Подробнее читайте далее. [Читать далее]
Хорошие новости для пассажиров RER E! Пока ожидается ввод в эксплуатацию продления линии до Мант-ан-Ллёй в 2027 году, Île-de-France Mobilités сообщает о окончательном выводе поездов MI2N из эксплуатации в четвертом квартале 2026-го. [Читать далее]
Чтобы упростить ежедневные поездки жителей Парижа, Île-de-France Mobilités объявила о запуске четырех новых экспресс-маршрутов на автобусах в 2026 году. Познакомимся с ними поближе! [Читать далее]
Отличные новости для будущих пассажиров линии 18 "Большого Парижского экспресса"! Первые тестовые поездки начались 18 декабря на воздушной части маршрута между станциями Масси – Палайзо и Кристиан де Сакле. После запуска этого участка, запланированного на конец 2026 года, линия 18 станет первой из четырех новых линий "Большого Парижского экспресса", открываемых в рамках проекта, опередив линии 15, 16 и 17. [Читать далее]
Мегаполис Гранд Париж продлевает на год регулировку для автомобилей с экологическим классом Crit'Air 3 в зоне с ограничением въезда (ZFE). Водители, попадающие под эти меры, смогут пользоваться Pass ZFE на 24 часа и временно быть освобождены от штрафов до декабря 2026 года. [Читать далее]
С 1 января 2027 года во Франции будет запрещено парковаться менее чем в пяти метрах от пешеходных переходов. Эта норма, введённая законом LOM, направлена на повышение безопасности пешеходов во всех городах страны. За нарушение этого правила туристам и местным жители грозит штраф от 90 евро и выше. [Читать далее]
RoissyBus, который в течение 30 лет связывал Оперу с аэропортом Шарль-де-Голль, исчезнет в марте 2026 года. Île-de-France Mobilités заменит его линией 9517 через Сен-Дени-Плейель, обещая более быстрые поездки благодаря пересадкам на линии 13, 14 и RER D. [Читать далее]
Тарифы на транспорт в Иль-де-Франс собираются повысить в январе 2026 года. Île-de-France Mobilités предлагает повышение на 2,3 %, которое коснется как месячного абонемента Navigo, стоимость которого увеличится до 90,80 евро, так и билетов на метро, стоимость которых составит 2,55 евро. Голосование состоится 10 декабря 2025 года. [Читать далее]
Рекомендуемый возраст
Для всех
Забытые в поезде вещи: РАТП пересматривает протоколы, чтобы снизить количество перебоев в движении
Новая маршрутка быстрого сообщения появится между Сен-Эмёном и Эсонне
Транспорт в регионе Île-de-France: окончательный отказ от бумажных билетов в автобусах с мая 2026 года
Транспорт в Париже: новый поезд MF19 запустят на двух линиях метрополитена в декабре 2026 года
RER E: окончание эксплуатации поездов MI2N запланировано на последний квартал 2026 года
Транспорт в Ил-де-Франс: в 2026 году появятся четыре новых линии скоростных автобусов
Линия 18: первая из четырех новых линий Большого Парижского экспресса, открываемая в 2026 году
Зона экологического вмешательства Большого Парижа: вредные автомобили допускаются до конца 2026 года без штрафов
Парковка запрещена на расстоянии менее 5 метров от пешеходных переходов, вступит в силу с 1 января 2027 года
RoissyBus прекращает работу: как добраться до аэропорта Шарль-де-Голль, альтернативы?
Pass Navigo и билеты на метро и поезд: новые тарифы ожидаются в январе 2026 года
