Йвелины: шлем и жилет обязательны при езде на электросамокатах с 15 сентября.

Пользователи электрических самокатов из Yvelines (78) будут вынуждены пересмотреть свою манеру езды перед тем, как сесть за руль. Со вторника 15 сентября 2026 года на всей дорожной сети департамента обязательными станут носить каску и жилет яркой видимости (или одежда со светоотражающими элементами) — на всем участке от Версаля до Мант-ла-Жоли, через Сен-Кантанье-эн-Ивелен. Монороуны, гироподы и ховерборды также подпадают под действие, поскольку относятся к моторизованным средствам индивидуальной мобильности (МСИМ).

Мера была объявлена летом префектом департамента Ивелин Брисом Блонделем. Она теперь официальна: с указом, подписанным в начале сентября. А данные за 2025 год дают довольно ясное представление о том, что послужило мотивом для решения.

Шлем и жилет на электросамокаре: какие требования устанавливает постановление в департаменте Йёвлин?

Постановление префектуры №78-2026-09-07-00004, опубликованное в communiqué de la préfecture des Yvelines, налагает две новые обязанности на всех лиц, перемещающихся на EDPM по дороге общего пользования:

• носить шлем, соответствующий требованиям регламента на всех дорогах, включая велосипедные дорожки;
• носить жилет повышенной видимости или светоотражающее оборудование в любое время суток.

Деталь, которая меняет всё, — это требование носить жилет «в любое время суток». До сих пор национальное правило в основном обязывало использовать отражающие элементы ночью или при плохой видимости, как напоминает France 3 Paris Île-de-France. Во Франции в департаменте Ивелин теперь жилет обязателен и днём, даже на хорошо отгороженной велосипедной дорожке вдали от машин.

Почему в департаменте Ивелин вводят обязательное ношение шлема при езде на электросамокате?

В 2025 году в департаменте зафиксировано 59 телесных повреждений, связанных с EDPM, по сравнению с 23 годом ранее. Число более чем удвоилось за год, что в среднем чуть более одного инцидента в неделю.

Человеческие потери тяжелы: за год погибло 3 человека и 58 получили ранения. Все погибшие погибли ночью или при слабой освещенности, и лишь 14% пострадавших носили каску. Эти две цифры напрямую объясняют, почему префектура сделала ставку на этот дуэт — каску и жилет.

Пожарные фиксируют это и на местах. Спасатели из SDIS 78 выезжали 427 раз в 2025 году по случаям с электрическими самокатами, монороликами, гироподами и ховербордами, то есть в среднем более одной выездной смены в день. Эта тенденция не носит локальный характер: по данным Национального межведомственного наблюдательного центра по безопасности дорожного движения число погибших среди пользователей скутеров почти утроилось в Франции с 2024 по 2025 год.

• Читайте также
• Чем заняться с 26 октября по 1 ноября 2026 года в Париже и Иль-де-Франс

Какой штраф за забытый шлем или жилет?

С 15 сентября 2026 года езда без каски или без жилета в департаменте Yvelines может повлечь административный штраф до 150 евро за каждый отсутствующий элемент экипировки. Пользователь, который едет без каски и жилета, рискнуть заплатить до 300 евро за всё вместе.

Этот предел соответствует штрафам второй категории, фиксированная сумма которых обычно составляет 35 евро. Однако префектура не уточнила, какую именно сумму будут взыскивать при проверках. Для сравнения: Париж и ближайшее кольцо пригородов назначают штраф за отсутствие шлема в 135 евро и за отсутствие светопредохраняющего оборудования — 35 евро.

Электросамокаты: какие правила по-прежнему действуют?

Эти два обязательства ничего не отменяют. Они дополняют правила, которые уже применяются к пользователям EDPM, независимо от того, является ли устройство личным или арендованным:

• 14 лет — минимальный возраст для управления ЭСИМ (электрическим средством индивидуальной мобильности).
• На одном устройстве может находиться только один человек.
• Скорость ограничена до 25 км/ч.
• Для каждого средства обязательно наличие страховки.
• Запрещено держать телефон в руках и носить наушники во время езды.
• Движение по велодорожкам, если они есть; езда по тротуарам запрещена без специального разрешения.

Префект призывает каждого к ответственному поведению ради собственной безопасности, а также ради безопасности пешеходов, велосипедистов и автомобилистов. Уже несколько муниципалитетов доводят это послание до жителей, как в Сен-Реми-ле-Шеврёз или в Оржваль.

Где в Иль-де-Франс шлем уже обязателен при езде на электросамокате?

С принятием этого решения департамент Йёвлин присоединяется к растягивающемуся с начала лета списку в регионе Иль-де-Франс. Сена-и-Марн открыл этот перечень 3 июля 2026 года, за ним последовал и Хо-де-Сен 1 августа — изменение, которое мы подробно освещали в нашей статье по ce qui devient obligatoire à trottinette dans les Hauts-de-Seine.

7 августа указ префекта полиции распространил правила на всю территорию Парижа и малой кольцевой зоны. Тогда мы подводили итоги по штрафам для пользователей электросамокатов в Париже, а также касались вопроса, который часто звучит: обязателен ли жилет только ночью или и днем?

По данным, опубликованным во августе на сайте France 3, департаменты Эсонн и Вал-д’Уаз пока не приняли собственное aturanное постановление, хотя некоторые коммуны Вал-д’Уаз уже требуют носить шлем на своей территории. Правила быстро меняются от департамента к департаменту. Если ваши маршруты проходят из Сен-Жермен-ан-Ля до Рю–Малмезон или из Велизи до Парижа, самым простым остаётся держать шлем и жилет под рукой при каждом выезде. Флуоресцентный жилет не принесёт эстетических очков, но свернуть его в рюкзак — и он быстро забывается.