А14 станет дешевле во время закрытия тоннеля Сен-Клу. префектура региона Île-de-France объявила во среду, 16 сентября 2026 года о введении временного льготного тарифа на платной дороге Монессон, в департаменте Ювелин (78), чтобы сопровождать работы, которые перекроют часть A13 в Хо-де-Сен (92) с 16 ноября 2026 года.
Этот летний анонс о закрытии туннеля Сен-Клу на ремонт вызвал волну недовольства. Северный туннель, соединяющий Париж с провинцией, останется закрытым до августа 2027 года, пока ему не поставят новую железобетонную оболочку.
Этот туннель относится к 1930‑м годам и его предстоит укрепить перед прохождением туннельной проходческой машины линии 15 «Запад» Большой Парижской экспресс (Grand Paris Express). Можно сказать, что это обязательный этап, но он касается трассы, по которой ежедневно ездят десятки тысяч автомобилей.
Во французском департаменте Ивелин звучат разные голоса, в первую очередь — местных властей, которые требуют полной бесплатности проезда по трассе A14, этим 21 километрам, соединяющим Ля Дефанс и Оржеваль. Ответ государства — не бесплатность, а существенная скидка.
Скидка на проезд по платному участку A13 Saint-Cloud будет внедрена группой Sanef и доступна через абонементные тарифы Bip&Go с 1 октября 2026 года. Проезд будет осуществляться через систему телеоплаты, что требует наличия бейджа; платный участок Монтансон с 2024 года работает в режиме свободного потока.
Условия этой скидки в размере 50% следующие:
Это решение последовало за встречей, состоявшейся в тот же день между префектом Жоржем-Франсуа Леклерком, представителями местной власти и участниками из Île-de-France, на которой подвели итог по мерам поддержки.
Региональная префектура призывает водителей заранее планировать поездки и по возможности переносить время выезда. Два маршрута разгрузки обозначены вдоль окружной дороги.
Первый маршрут идёт по RD910, затем по RN118, с возможностью выйти на A86, RN12, а затем на A12 и A13 ещё дальше на западе. Второй маршрут идёт по RN13, затем по A14, чтобы далее снова выйти на A13, тоже дальше на западе.
Чтобы не допускать, чтобы автомобили срывались на узкие улочки затронутых муниципалитетов, во время работ будет введена зона с ограниченным движением по префектурному распоряжению на весь период выполнения работ. Информация будет передана руководителям навигационных сервисов GPS, Waze и Google, чтобы они перестали направлять водителей в эти участки.
Île-de-France Mobilités заявляет об усилении внимания к качеству сервиса на железнодорожном сообщении, прежде всего на линиях L, U и N сети Transilien. В крупных затронутых станциях будет организована работа персонала для сопровождения пассажиров.
Также запланировано усиление предложения на линиях экспресс-автобусов, которые идут по трассе A14. Ведомство настаивает: к общественному транспорту следует приближаться по максимуму, в первую очередь по линиям L, N и U, а в меньшей степени — по RER C, линии J или локальным автобусным сетям.
Пока ещё не ясно, как всё это выдержит удар к 16 ноября 2026 года. Одно ясно: между сниженной стоимостью проезда, объездами и поездами — лучше выбрать вариант до наступления зимы, чем оказаться за рулём в сложной ситуации.
Даты и время работы
Из 16 ноябрь 2026















