Ich názvy sú Croix-Rouge, Saint-Martin alebo Arsenal. Čo majú spoločné? Sú to stanice duchov. V Paríži sa nachádza tucet opustených staníc metra, ktoré cestujúci nikdy nepoužívajú. Najznámejšie z nich? Stanica Porte des Lilas, ktorá sa často využíva na natáčanie filmov alebo na reklamu.
V hlavnom meste je však roztrúsených niekoľko ďalších, menej známych staníc duchov. Či už boli v prevádzke a potom ich zatvorili pre nevyužívanie, alebo ich postavili, ale nikdy neotvorili pre cestujúcich, alebo ich premiestnili, pozrieme sa na približne desať parížskych staníc duchov.
Medzi stanicami duchov sú aj tie, ktoré boli zatvorené v septembri 1939, na začiatku druhej svetovej vojny. "Vdeň mobilizácie bolo pre nedostatok personálu vyradených z prevádzky 173 z 332 staníc, ktoré v tom čase existovali. Sieť sa zmenšila zo 159 na 93 kilometrov," vysvetlil Philippe Ventejol, vedúci oddelenia rozvoja siete RATP, v Le Point v roku 2012. Z dôvodu nedostatku cestujúcich alebo zmien v sieti RATP po rokoch viaceré z týchto staníc nikdy neboli znovu otvorené pre cestujúcich.
Týka sa to najmä stanice Croix-Rouge (linka 10). Nachádza sa medzi stanicami Mabillon a Sèvres-Babylone a v roku 1923 bola prvou konečnou stanicou linky 10. Napriek svojmu zatvoreniu sa stanica Croix-Rouge naďalej využívala na reklamné a filmové natáčanie, vrátane videoklipu pre Étienna Daho. V roku 2019 sa stanica Croix-Rouge opäť dostala do povedomia vďaka projektu prestavby. Na základe výzvy na predkladanie projektov, ktorú vyhlásilo mesto Paríž, by sa stanica mohla premeniť na reštauráciu. Bohužiaľ, kvôli viacerým technickým problémom reštaurácia s názvom Terminus nikdy neuzrela svetlo sveta.
Krátko pred druhou svetovou vojnou bola zatvorená aj stanica Champ de Mars (linka 8), ktorá bola považovaná za príliš blízku stanici La Motte-Picquet - Grenelle, ktorú už obsluhovali tri linky (6, 8 a 10). Stanica Champ de Mars, ktorá bola otvorená v roku 1913, bola považovaná za málo využívanú, a teda nerentabilnú, a v septembri 1939 bola definitívne zatvorená.
Stanica Saint-Martin ( linky 8 a 9) bola tiež jednou zo staníc, ktoré fungovali pred druhou svetovou vojnou a nakoniec boli zatvorené. Táto bývalá stanica, nachádzajúca sa na linkách 8 a 9 medzi stanicami Strasbourg Saint-Denis a République, prijímala cestujúcich v rokoch 1932 až 1939. Stanica Saint-Martin bola tiež považovaná za príliš blízku susednej stanici Strasbourg - Saint-Denis a nakoniec bola zatvorená. Vďaka svojej podzemnej chodbe s rozlohou 440 m² sa však stanica využívala aj na reklamné účely. V roku 2010, počas tradičného Nuit Blanche, stanica dokonca výnimočne znovu otvorila svoje brány, aby predstavila dielo École nationale supérieure des arts décoratifs (ENSAD).
Stanica Arsenal (linka 5), otvorená v roku 1906, bola tiež nútená uzavrieť svoje nástupištia pre cestujúcich na začiatku druhej svetovej vojny. Stanica Arsenal, ktorá sa nachádza medzi stanicami Bastille a quai de la Rapée, nad tunelmi liniek A a D, sa objavila vo filme"La Grosse Caisse"(1965) s Bourvilom v hlavnej úlohe.
Stanica Martin Nadaud je ďalšou stanicou metra, ktorá bola otvorená, ale nakoniec zatvorená. Táto stanica, ktorá sa nachádza v 20. parížskom obvode, bola v skutočnosti bývalou konečnou stanicou linky 3 v rokoch 1905 až 1921. V roku 1969, keď bola stanica Gambetta prestavaná, bola stanica Martin Nadaud do nej začlenená a natrvalo prestala prijímať cestujúcich. V roku 1971 sa dokonca stala koridorom stanice Gambetta.
Dve otvorené stanice majú mŕtve nástupištia, t. j. nástupištia, ktoré sú verejnosti neprístupné: stanica Invalidovňa (linka 8) existuje dodnes. Časť nástupišťa smerom na Balard je však pre verejnosť neprístupná.
Ďalšia stanica duchov na mŕtvom nástupišti? Stanica Porte des Lilas. Stanica Porte des Lilas ( linky 3 bis a 11), otvorená 27. novembra 1921 ako konečná stanica linky 3 z Porte de Champerret, fungovala do roku 1939 s kyvadlovou dopravou Pré-Saint-Gervais - Porte des Lilas. Dnes je Porte des Lilas pravdepodobne najznámejšou zo staníc duchov. Mŕtve nástupište stanice je už niekoľko rokov miestom natáčania mnohých filmov ("Ronin","Le Fabuleux Destin d'Amélie Poulain","Les Femmes de l'ombre" atď.).
Počuli ste niekedy o stanici Haxo? Niet divu, veď táto sa nikdy neotvorila! Stanica Haxo, ktorá sa nachádza pod bulvárom Sérurier v 19. parížskom obvode, na spojovacej trati medzi linkami 3 bis, na stanici Porte des Lilas, a 7 bis, na stanici Place des Fêtes, nikdy neuzrie svetlo sveta. Hoci jej vonkajšie prístupy neboli nikdy vybudované, stanica Haxo je veľmi reálna. Mohli ste ju navštíviť počas Dní kultúrneho dedičstva prostredníctvom združenia ADEMAS.
Podobne ako stanica Haxo, ani stanica Porte Molitor (linky 9 a 10) nikdy nevidela jediného cestujúceho. Táto stanica duchov, postavená v roku 1923 - nachádza sa v 16. parížskom obvode - mala slúžiť na obsluhu štadióna Parc des Princes počas zápasových nocí. V súčasnosti sa používa ako vedľajšia stanica pre vlaky liniek 9 a 10.
Kto ešte nenastúpil alebo nevystúpil na stanici Gare du Nord (linky 4 a 5)? Jedna z najvyťaženejších staníc hlavného mesta bola skutočne presunutá. Jej stanicou duchov je bývalá koncová stanica slučky starej linky 5.
Niektorí z vás to možno nevedia, ale stanica Porte Maillot bola prvou konečnou stanicou linky 1, otvorenou v roku 1900. V tom čase bola postavená v slučke na rovnakej úrovni ako linka Petite Ceinture. Dôsledok? Linku nebolo možné predĺžiť. Preto bola v roku 1936 postavená nová, hlbšia stanica, aby sa linka predĺžila na Pont de Neuilly. Stanica Porte Maillot bola preto presunutá, ale nástupištia boli zachované.
Dnes sa tieto stanice duchov neobjavujú na mapách RATP a sú neprístupné. Napriek tomu fascinujú mnohých Parížanov, ktorí sú zvedaví na návštevu týchto skrytých, nepoužívaných miest.
Najúžasnejšie stanice metra v Paríži: najvyššie, najhlbšie...
Stanice parížskeho metra skrývajú niekoľko prekvapivých prvkov, o ktorých by ste pri ceste vlakom ani netušili. Zistite, ktorá stanica metra je najvyššia, najhlbšia a najmenej frekventovaná! [Čítaj viac]
Najúžasnejšie stanice metra v Paríži: najvyššie, najhlbšie...
