Vlny horúčav, nadmerné množstvo jemných častíc vo vzduchu alebo zvýšená koncentrácia ozónu – počas roka upozorňuje monitoring kvality ovzdušia v Île-de-France na riziko a hlási vrchol znečistenia, ktorý zasahuje Paríž a jeho okolie. Keď sa kvalita ovzdušia takto zhorší, môžu sa zaviesť rôzne opatrenia na zníženie emisií.
Hlavný úrad polície môže okrem iného rozhodnúť o obmedzení rýchlosti na cestách v celej oblasti Île-de-France, podporiť spolujazdu či prácu na diaľku a tiež zakázať vstup do Paríža a jeho okolia vozidlám, ktoré nemajú vignetku Crit’Air 0, 1 alebo 2.
V určitých situáciách môžu úrady zaviesť aj striedavú dopravu. Práve v takých prípadoch môže byť aktivovaný antipolutančný balík, ktorý ponúkajú Île-de-France Mobilités a RATP.
Na rozdiel od očakávania, antipolutný balíček nie je vždy k dispozícii počas každej špičky znečistenia. Podľa oficiálnych informácií od Île-de-France Mobilités závisí jeho spustenie na predaj od špecifického rozhodnutia.
Prispieva výlučne:
Inými slovami, aj počas obdobia znečistenia je potrebné počkať na oficiálne potvrdenie odložení opatrení zo strany úradov, aby bolo jasné, či je daný režim naozaj aktivovaný.
Keď je systém aktivovaný, Île-de-France Mobilités ponúka neobmedzený ekologický lístok platný celoplošne po celom regióne. Ten umožňuje využívať:
Jedinou výnimkou je Orlyval, ktorý nie je súčasťou tohto cestovného lístka.
Predplatné platí od polnoci do 23:59 v deň, ktorý si vyberiete. Pri nočných autobusoch Noctilien je možné ho využiť aj do 5:59 nasledujúceho dňa.
Od 1. januára 2026 je poplatok za zníženie znečistenia dostupný za jednotnú cenu 5,10 € na deň.
Tento cestovný lístok si môžete zakúpiť už na deň pred začiatkom danej smogovej epizódy na železničných a metrovalových staniciach, alebo prostredníctvom dopravných aplikácií, ako je napríklad Bonjour RATP.
Aby ste zistili, či je tento špeciálny tarif aktívny, treba počkať na oficiálne oznámenie od Île-de-France Mobilités, ktoré zvyčajne prichádza súčasne s opatreniami na obmedzenie dopravy počas vrcholu znečistenia.
