Ak jazdíte s vozidlom Crit'Air 3 v Veľkom Paríži, máme pre vás dobrú správu, ktorá by vás mohla zaujímať. Metropolitná správa Veľkého Paríža (MGP) v pondelok 22. decembra oznámila predĺženie o rok opatrenia umožňujúce výnimku pre najviac znečisťujúce vozidlá jazdiace v zónach s nízkymi emisiami (ZFE). Ide tiež o odklad kontroly. Táto opatrenie sa priamo dotýka motoristov v Île-de-France, ktorí vlastní staršie dieselové vozidlá evidované pred rokom 2011 a starších benzínových automobilov vyrobených pred rokom 2006.
Od začiatku roka 2025 Zóna nízkich emisií (ZFE) veľkého Paríža teoreticky nevyníma z jej oblasti – ktorá zahŕňa 77 obcí z celkového počtu 131 v metropolitnej oblasti – vozidlá s vysvedčením Crit'Air 3. No v praxi môžu tieto autá ešte stále jazdiť voľne vďaka systému pásov a výnimiek, ktorý bol nedávno predĺžený do konca roku 2026.
Ako je to už od januára 2025, dotknutí vodiči budú môcť do konca roka 2026 využívať Pass ZFE 24h na 24 dní, ktorý im umožní voľný pohyb v zóne. K tomu sa pridávajú víkendy a štátne sviatky, čo dohromady tvoria až deväťdesiat rokov ročne. Tento systém poskytuje určitú flexibilitu vodičom, ktorí ešte nemohli vymeniť svoje vozidlá.
Vzdelávacie obdobie na jeden rok, počas ktorého nie sú uložené žiadne sankcie pre porušovateľov, bude tiež predĺžené do decembra 2026, uvádza MGP vo svojom oficiálnom vyhlásení. Od januára 2025 bolo pridelených takmer 38 000 preukazov a schválených 3 900 výnimiek, najmä na prístup k zdravotnej starostlivosti, prácu na zmeny alebo odborné školenia.
Grand Paris pokračuje v poskytovaní podpôr pre vodičov, aby mohli vymeniť staršie vozidlá za ekologickejšie modely, hoci vláda zredukovala niektoré dotácie na prechod na iné palivá a ekologický bonus bol znížený. Dobrá správa pre vašu peňaženku: na kúpu nového vozidla môžete dostať až 10 000 eur podpôr, z čoho až 6 000 eur priamo od MGP. Táto finančná injekcia je významná, ak hľadáte výhodnú príležitosť na zmenu auta a zároveň myslíte na životné prostredie.
Čo je často predmetom diskusie, je otázka týkajúca sa projektu zákona o „zjednodušení“. Na Národnej zhromaždení v máji 2025 hlasovali za zrušenie ZFE, čo iniciovali strany Republikáni (LR) a Národné zhromaždenie. Avšak toto zrušenie ešte stále nie je právne ukončené a pravidlá naďalej platia priamo na mieste.
"Nástroje, ktoré dnes inovujeme, poskytujú konkrétne riešenia na uľahčenie času na adaptáciu a osvojenie si opatrení, aby sme zabezpečili zodpovednú a rozumnú ZFE. Verejné zdravie obyvateľov zostáva našou hlavnou prioritou," uviedol prezident MGP (LR), Patrick Ollier, pre agentúru AFP. Dodal však, že je stále veľmi pozorný k vývoju zákonodarnej a regulačnej rámcovej situácie na národnej úrovni.
ZFE, ktoré boli zavedené v roku 2019 s cieľom obmedziť znečistenie ovzdušia a jeho dopad na zdravie, zostávajú v platnosti v niekoľkých francúzskych aglomeráciách. Cieľom je naďalej chrániť zdravie obyvateľov Île-de-France, najmä tých najzraniteľnejších voči jemným prachovým časticiam a emisiám škodlivín. Hoci systém vyvoláva určité diskusie, najmä kvôli dopadu na rodiny s nižšími príjmami, ktoré si nemusia vždy rýchlo môcť vymeniť vozidlo, metropola sa snaží nájsť rovnováhu medzi ekologickou transformáciou a ekonomickými možnosťami vodičov.
Stručne povedané, ak jazdíte s vozidlom Crit'Air 3 v rámci veľkého Paríža, stále máte čas na prispôsobenie sa, využívanie pasu a prípadne aj na získanie podpory na výmenu vozidla. O vašu Žiadosť o ZFE 24h alebo o výnimku môžete požiadať na úplne oficiálnej stránke Metropoly Grand Paris.
Odporúčaný vek
Pre všetkých
