Týždeň pred uzávierkou sa tunel de Saint-Cloud pripravuje na uzavretie v smere z Paríža do provincie na diaľnici A13, a to od 16. novembra 2026 do 31. augusta 2027. Uzávierka sa týka úseku od mestského okruhu po križovatku Vaucresson v departemente Hauts-de-Seine (92), zatiaľ čo v smere z provincie do Paríža zostane premávka otvorená až do leta.
Obmedzenia sa začínajú už tento pondelok 9. novembra. Až do piatkového rána 13. novembra sú v noci pre práce uzavreté viaceré rampy medzi Duplexom A86 a diaľnicou A13. Pre tých, ktorí majú ešte otázky, sa vo štvrtok 12. novembra koná v Sèvres verejné stretnutie.
Pre motoristov, ktorí každý deň dochádzajú do departementu Yvelines (78) alebo do Normandie, sa alternatívy črtajú jasnejšie. Na tlačovej konferencii vo štvrtok 5. novembra 2026 minister dopravy Philippe Tabarot predstavil podrobnosti opatrení: bezplatná A14, posilnenie autobusových a vlakových spojov, monitorovací výbor. Na Duplexe na A86 sa však stále nič nemení, hoci to žiadajú volení predstavitelia z Yvelines.
Správa ciest Île-de-France (DiRIF) vykonáva práce na napojení medzi tunelom Duplex A86 a diaľnicou A13. Podľa spoločnosti VINCI Autoroutes, ktorá tunel prevádzkuje, si tieto práce vyžiadajú nočné uzávierky počas štyroch nocí, od pondelka 9. do piatka 13. novembra 2026, vždy od 21.00 do 6.00.
Konkrétne bude výjazd z Duplexu na diaľnicu A13 v smere na Paríž uzavretý počas všetkých štyroch nocí. Výjazd na A13 v smere na Rouen bude uzavretý iba počas dvoch nocí, z pondelka 9. na utorok 10. novembra a potom zo štvrtka 12. na piatok 13. novembra. V opačnom smere zostane počas všetkých štyroch nocí uzavretý vjazd do Duplexu z diaľnice A13, či už prichádzate z Paríža, alebo z Rouenu.
Ak sa chcete dostať na diaľnicu A13 smerom na Paríž alebo Rouen, treba zísť pri Vaucressone alebo vo Versailles a potom sledovať značenie obchádzky. Pri nočnej ceste to nie je nič neprekonateľné, no je lepšie počítať s niekoľkými minútami navyše. VINCI Autoroutes zároveň upozorňuje, že harmonogram sa môže meniť v závislosti od počasia alebo postupu prác: pred cestou sa oplatí pozrieť na stránku Sytadin.
Posledná príležitosť položiť otázky pred uzávierkou: DiRIF organizuje verejné informačné stretnutie vo štvrtok 12. novembra 2026 o 20.00 h v meste Sèvres (92). Uskutoční sa v budove Sel, v rotundovej sále na adrese 47 Grande Rue.
Sèvres patrí medzi obce, ktoré sú zasiahnuté najviac. Cez mesto vedie po moste Sèvres cesta RD910, jedna z dvoch oficiálnych obchádzkových trás, a obyvatelia sa obávajú presmerovania dopravy do úzkych ulíc. Navyše, departement už pracuje na križovatke pri Manufacture, ako pripomína mesto Saint-Cloud.
Na stránke radnice nie sú uvedené podrobnosti o registrácii ani podrobný program. Toto stretnutie nadväzuje na tie, ktoré sa v uplynulých týždňoch konali v Le Chesnay-Rocquencourt, La Celle-Saint-Cloud, Saint-Cloud a vo Versailles 2. novembra. Ak sa nemôžete dostaviť osobne, prezentácia DiRIF zverejnená mestom Saint-Cloud už ponúka dobrý prehľad plánovaných obchádzok.
Severný tubus diela pochádza zo 30. rokov a niektoré jeho časti sú z nepancierovaného betónu. Najnovšie inšpekcie odhalili oslabenia, ktoré podľa prefekta Île-de-France a Paríža Georges‑François Leclerc nespôsobujú bezprostredné nebezpečenstvo, ale v strednodobom horizonte robia nevyhnutnými posilňovacie práce. Južný tubus, postavený v 70. rokoch, ostáva otvorený smerom na Paríž.
Kalendár sa posunul z určitého dôvodu: priechod tunelového raziča Grand Paris Express pod diaľnicou, v úrovni tunela, pre projekt línia 15 Západ, ktorý má byť realizovaný v priebehu roku 2027. Nie je možné viesť stroj pod takmer storočnou konštrukciou bez toho, aby bol najprv zosilnený.
Konkrétne tímy budú liať novú výstuženú betónovú škrupinu vo vnútri existujúceho tunela. Ide o náročnú civilno-stavebnú operáciu, odhadovanú na 35 miliónov eur a financovanú rovným dielom Spoločnosťou pre veľké projekty a štátom.
Predseda vlády Sébastien Lecornu v stredu 21. októbra 2026 oznámil, že diaľnica A14 bude počas pracovných dní bezplatná v smere z Paríža do regiónov, a to počas celého trvania stavebných prác. Toto opatrenie nahrádza zľavu 50 %, ktorá sa mala uplatňovať v septembri prostredníctvom predplatného Bip&Go.
Na mýtnej bráne Montesson stojí cesta medzi La Défense a Orgeval zvyčajne od 6,50 do 10,70 eura v závislosti od času. Podľa Le Parisien mohol jeden dochádzajúci počas deviatich mesiacov prác zaplatiť od 2 000 do takmer 4 000 eur. Cieľom je zatraktívniť tento úsek a obmedziť presmerovanie dopravy na menšie cesty, o čo sa od leta usiluje radnica v Saint-Cloud.
Vo štvrtok 5. novembra Philippe Tabarot doplnil oznámenie: počas úplnej uzávierky diaľnice A13 v júli a auguste 2027 bude diaľnica A14 bezplatná v oboch smeroch. Opatrenie sa týka osobných a ľahkých úžitkových vozidiel, nie však ťažkých nákladných vozidiel. Dovtedy, počas mesiacov, keď bude uzavretý iba jeden smer, bude bezplatná len v pracovných dňoch.
Zatvorenie tunela Saint-Cloud: diaľnica A14 bude počas pracovných dní bezplatná.
Diaľnica A14 bude cez pracovné dni bezplatná počas uzávierky tunela Saint-Cloud na A13 v Hauts-de-Seine. Sébastien Lecornu to oznámil na celé trvanie stavebných prác, od 16. novembra 2026 až do konca augusta 2027. [Čítaj viac]
Ide o ďalšiu významnú odľahčovaciu trasu. Duplex A86, 10-kilometrový spoplatnený tunel medzi Rueil-Malmaison (92) a Vélizy-Villacoublay (78), je zatiaľ naďalej spoplatnený. Od leta žiadajú volení zástupcovia Yvelines o ústupok. Koncom septembra dokonca departementálna rada Yvelines, ktorej predsedá Pierre Bédier, odhlasovala návrh uznesenia požadujúci bezplatný prejazd alebo zníženie ceny na 3,50 eura za prejazd.
Podobne hlasy zaznievajú aj zo strany Saint-Quentin-en-Yvelines. Jeho predseda Lorrain Merckaert víta bezplatné využívanie diaľnice A14, teraz však očakáva konkrétnu odpoveď v súvislosti s tunelom Duplex. Pripomína, že zamestnanci, ktorí dochádzajú za prácou do aglomerácie, nesmú byť pri týchto opatreniach odsunutí na vedľajšiu koľaj.
Minister sa vyjadril, že je pripravený v tejto veci konať, štátne úrady však majú jednu obavu: v tuneli už počas dopravnej špičky vznikajú zápchy a zníženie poplatkov by mohlo situáciu ešte zhoršiť. Philippe Tabarot preto chce najprv získať údaje. Od 16. novembra teda nebude tunel bezplatný. Monitorovací výbor bude sledovať vývoj dopravy a na základe získaného odstupu bude môcť rozhodnúť o opatrení, ktoré sa prezentuje ako odškodnenie cestujúcich.
S až 80 000 vozidlami za deň patrí diaľnica A13 k najfrekventovanejším úsekom regiónu. Dva obchádzkové trasy sú zavedené od obchvatu: jeden cez RN13 a potom A14, druhý cez RD910 a následne RN118, s možnosťou pripojiť sa na A86, RN12, A12 a A13 ďalej na západ.
Tieto cesty hrozí rýchle zahltenie. Aby sa predišlo tomu, že autá budú zabočovať do úzkych ulíc Saint-Cloud, Meudon alebo Boulogne-Billancourt, prefektúra vyhlási zónu s obmedzeným dopravným režimom a informácie o tom posunie navigačným aplikáciám (Waze, Google Maps), aby vodičov už na tieto trasy nevedú.
Aby ste sledovali aktuálny stav dopravy v reálnom čase, Sytadin a Bison Futé ostávajú spoľahlivými referenciami. Môžete si tiež pozrieť náš denný prehľad dopravy a premávky v Paríži.
V koordinácii s Île-de-France Mobilités a SNCF sa posilňuje autobusová doprava. V čase dopravnej špičky bude premávať päť ďalších autobusov Express A14, okrem posilnenia spojov na linkách expresných autobusov, ktoré využívajú diaľnicu A14 a ktoré už štát prisľúbil vo svojom oznámení zo 16. septembra 2026.
Posilnené budú aj dve expresné linky, ktoré premávajú po diaľnici A13. Linka 5117 spája Pont de Sèvres so železničnou stanicou Plaisir-Grignon v departemente Yvelines. Linka 7815, ktorá premáva iba počas pracovných dní, vedie zo Saint-Cloud do priemyselnej zóny Gâtines v Plaisire. Obe prevádzkuje Francilité Express Ouest. Posilnenie linky 7815 požadovalo aj Saint-Quentin-en-Yvelines, na území ktorého je 145 000 pracovných miest. Nové cestovné poriadky zatiaľ neboli zverejnené. Najistejšie je overiť si ich v aplikácii Île-de-France Mobilités ešte pred 16. novembrom.
Na železnici sa na linkách RER A a C a na linkách L, N, J a U siete Transilien vykonáva intenzívnejšia údržba s cieľom obmedziť poruchy. Zamestnanci budú cestujúcim pomáhať na viacerých staniciach vrátane Versailles, Saint-Quentin-en-Yvelines a La Défense.
Štát dúfa, že 20 % používateľov diaľnice A13 prejde na verejnú dopravu. Je to ambiciózny cieľ: počas núdzového uzavretia v roku 2024 tak urobilo iba 7 %. Ani samotný minister nesľubuje zázraky a priznáva, že cieľom je, aby všetko prebehlo „čo najmenej zle“. Pri plánovaní ciest vám pomôže náš týždenný prehľad výluk a obmedzení, ktorý vám poskytne celkový prehľad.
Tým sa to nekončí. Aby sa práce zorganizovali čo najefektívnejšie, diaľnica A13 bude v júli a auguste 2027 uzavretá v oboch smeroch, aby sa mohli vykonať údržbové práce na viadukte v Saint-Cloud. Bezplatná diaľnica A14 v oboch smeroch bude vtedy slúžiť ako alternatívna trasa, no cestu na dovolenku k normandskému pobrežiu bude potrebné naplánovať vopred.
Táto oblasť už na jar 2024 zažila nepríjemnú udalosť, keď ju po vzniku trhliny spôsobenej pohybom pôdy nečakane uzavreli. Tentoraz je uzávierka plánovaná a na prípravu zostáva ešte niekoľko dní. Všetky rozhodnutia a praktické informácie sú zverejnené na webových stránkach prefektúry regiónu Île-de-France a prefektúry departementu Hauts-de-Seine.
Dátumy a rozvrh
Z 9. november 2026 Na 31. august 2027
Zatvorenie tunela Saint-Cloud: diaľnica A14 bude počas pracovných dní bezplatná.
