Na tramvaj T1 je to v pohybe. V regióne Hauts-de-Seine (92) sa konečne rozširuje najstaršia tramvajová trať regiónu na západ, s cieľom spustenia do prevádzky v roku 2031 pre úsek medzi Nanterre a Rueil-Malmaison. Po rokoch čakania a meškaní sa harmonogram už začína rysovať. Zhrnieme si situáciu.
Toto oznámenie prichádza v momente, keď trať opäť chytá dych. Dve úseky uzavreté pre stavebné práce sa otvoria v tomto školskom roku 2026: na východe, medzi Noisy-le-Sec a Bobigny - Pablo Picasso 31. augusta, a potom na západe, od Saint-Denis po Asnières - Quatre Routes 1. septembra.
Projekt riadený Île-de-France Mobilités a Département des Hauts-de-Seine počíta s prepojením štvrte Petit Colombes so zámkom Malmaison. Celkovo pôjde o 15 nových staníc v priemere 500 metrov od seba na trase dlhé 7,5 km, ktoré obslúžia Nanterre a Rueil-Malmaison.
Hlavný prínos tohto predĺženia spočíva najmä v jeho napojeniach. Trať sa pripojí k štruktúrovanej sieti na niekoľkých strategických bodoch:
Umožni priblížiť rozsiahly životný okruh Západného Île-de-France k bránam obchodnej štvrte La Défense. Trať vedie do oblasti, ktorá má približne 170 000 obyvateľov a 146 000 pracovných miest, medzi Petit-Nanterre, Université Paris-Nanterre, prefektúru a centrá miest Nanterre a Rueil-Malmaison.
Presne tam na pláne čaká malé prekvapenie. Rozšírenie na západ postupuje vo dvoch jasných fázach a najvzdialenejšia časť otvorí skôr než tá najbližšia k Parížu.
Časť medzi Nanterre a Rueil-Malmaison (slávnych pätnásť staníc) sa dnes už otvára na konci rok 2031. Časť v Colombes, ktorá zahŕňa jedenásť nových staníc, vrátane jednej pred štadiónom Yves-du-Manoir (kde by sa mal vrátiť Racing 92), sa očakáva skôr na horizon 2032, hoci pôvodne bola plánovaná na rok 2024. Po niekoľkých mesiacoch by úsek Nanterre-Rueil mal fungovať izolovane, aby sa napojil na zvyšok trate v nasledujúcom roku.
Až bude všetko hotové, linka T1 sa bude pohybovať takmer po 40 kilometroch na osi východ–západ, od Val de Fontenay po Rueil-Malmaison. Na západnom úseku počítajte približne 26 minút medzi Petit Colombes a zámkom Malmaison, s vlakom každé 4 minúty počas špičky. Linka pôjde po vyhradenej trati, s prioritou na križovatkách, 7 dní v týždni, a stanice budú plne prístupné pre osoby s obmedzenou pohyblivosťou.
Zostáva však projekt, ktorý bol na konci roku 2020 vyhlásený za verejnú prospešnosť, už zažil množstvo odkladov. Tieto termíny preto ostávajú ako odhady a môžu sa v priebehu výstavby meniť. Obyvatelia môžu sledovať postup prác cez oficiálnu stránku predĺženia Asnières-Colombes a na verejných zhromaždeniach, ktoré dotknuté mestá pravidelne organizujú.
Táto stránka môže obsahovať prvky podporené AI, viac informácií tu.
