Užívatelia parížskej MHD by sa mali pripravovať na výrazné výpadky v najbližších dňoch? Po výstražnom štrajku podanom zo strany CGT-RATP je to jedna z možností. Vo vyhlásení zverejnenom na sociálnych sieťach v utorok 22. septembra 2026 odborári poukazujú na absenciu reakcie vedenia na zvyšovanie kúpnej sily svojich zamestnancov.
« V súvislosti so sociálnym poplachom podaným 14. septembra a s konštatovaním nesúhlasu zo 21. septembra, ktorý sa týka poklesu kúpnej sily zamestnancov, sme povinní podať predbežné oznámenie štrajku », možno čítať v tomto komuniké podpísanom jeho centrálnym odborovým zástupcom, Nuno Martins.
Odborová organizácia pripomína pokles kúpnej sily svojich zamestnancov a považuje za nedostatočné opatrenia predložené vedením, ktoré sú väčšinou "jednorazové a cielené". Ne « trvalú odpoveď na stratu kúpnej sily, ktorú utrpeli všetci zamestnanci », uvádza CGT-RATP.
Z svojho pohľadu vedenie odkáže zamestnancov na ďalšie povinné ročné vyjednávania (NAO); odpoveď, ktorú CGT-RATP nepovažuje za rozumnú. „Pracovníci nepotrebujú čakať do roku 2027, aby zaplatili svoje účty, nakúpili potraviny alebo smerovali do práce“, píše odborová organizácia, ktorá preto podala predbežnú výpovednú výzvu na štrajk "pokrývajúcu všetkých zamestnancov EPIC RATP s účinnosťou od 28. septembra 2026 o 19:00, na neobmedzené obdobie".
Takže na čo sa treba pripravovať na konci septembra v parížskej hromadnej doprave? Bude nasledovať neobmedzený štrajk? Zatiaľ je ešte príliš skoro to povedať. V najbližších dňoch by mali prísť nové informácie. Preto zostaňte pripojení a sledujte predpovede dopravy.
Pripomíname, že RATP spravuje všetky linky metra a autobusov v Paríži, ale aj linky električiek T1/T2/T3a a T3b/T5/T6/T7/T8. Prevádzkuje tiež časť RER A, konkrétne stredný úsek a vetvy Boissy-Saint-Léger, Marne-la-Vallée – Chessy a Saint-Germain-en-Laye. Na RER B RATP spravuje trať na južnom území od železničnej stanice Gare du Nord až po Robinson a Saint-Rémy-lès-Chevreuse.
