V Montigny-le-Bretonneux sa začína rysovať budúci peší a cyklistický nadjazd cez RN10. Zameraný na uľahčenie prístupu k rekreačnému ostrovu Saint-Quentin-en-Yvelines, tento projekt umožní peším a cyklistom prekročiť jednu z hlavných dopravných tepien regiónu bez toho, aby sa stretávali s motorovou premávkou.
Stavba bola spustená v septembri 2025 a v septembri 2026 dosiahla významný míľnik – inštaláciou prvých kovových prvkov. Podľa mesta Saint-Quentin-en-Yvelines je spustenie do prevádzky naplánované na prvom polroku 2027.
Okrem nového prístupu k obľúbenému prírodnému územiu pre obyvateľov by táto infraštruktúra mala zlepšiť každodennú mobilitu, posilniť cyklistickú sieť a obnoviť ekologickú kontinuitu medzi dvoma zelenými priestormi, ktoré ich oddeľuje národná cesta.
Budúci most pre peších prepojí Avenue des Prés v Montigny-le-Bretonneux s Île de loisirs v Saint-Quentin-en-Yvelines a vedie priamo nad RN10. Z strany Montigny sa napojí na existujúci priechod pod železničnými traťami. Na druhej strane sa otvorí na okraje Île de loisirs.
Dnes predstavuje RN10 významnú bariéru medzi mestskými časťami Montigny a prírodnými oblasťami na druhej strane cesty. Pre obyvateľov, ktorí chcú ísť pešo alebo na bicykli, toto rozdelenie núti vyhľadávať a využiť existujúce možnosti prechodu.
Nová infraštruktúra by mala pritom umožniť, aby trasa bola priamna a prehľadná. Bude zároveň ďalším prístupom pre rodiny, peších, športovcov a cyklistov, ktorí pravidelne navštevujú ostrov voľnočasových aktivít v Yvelines.
Navrhnutá ateliérom Nu Architecture & Ingénierie táto lávka vynikne svojou kovovou architektúrou a zakrivenými líniami. Hlavný úsek bude mať dĺžku 145 metrov (pôdorysná plocha približne 400 m²) a celkovú šírku okolo 5 metrov, rozdelenú na priestor pre chodcov a cyklistov o šírke 4 metre a vegetovaný koridor široký 1 meter.
Jeho koncepcia má niekoľko špecifík, z ktorých jednou je špirálová rampa na strane Montigny, ktorá umožní postupné zvyšovanie výšky a prekonanie RN10. Táto budúca stavba tiež predstaví rampu na strane Ostrova rekreácie a navyše ekologický koridor zo zeleňou.
Táto nová spojka patrí do Hlavného cyklistického plánu Saint-Quentin-en-Yvelines a nadväzuje na líniu V8 siete Vélo Île-de-France, tiež známej ako VIF. Táto regiónová trať má za cieľ spojiť obec Plaisir s Parížom, pričom prechádza najmä cez plošinu Saclay a Massy.
Cieľom je vybudovať kontinuálnu sieť cyklistických trás, ktorá umožní prejazdiť dlhšie vzdialenosti za lepších bezpečnostných podmienok. Avšak veľké cestné infraštruktúry často predstavujú významné prekážky pre túto kontinuitu. RN10 je v Saint-Quentin-en-Yvelines príkladom.
Lávka teda musí odstrániť jednu z týchto bariér a prispieť k prepojeniu už existujúcich cyklistických trás.
Pre obyvateľov je to dôležitá téma: bicykel by sa mohol stať praktickejším riešením pre niektoré každodenné trasy, najmä keď budú jednotlivé úseky siete vzájomne prepojené.
Oficiálne sa projekt spustil 16. septembra 2025. Po štúdiách, prípravných prácach a inžiniersko-stavebných operáciách vstúpil do fázy, ktorá je výraznejšie viditeľná, s montážou kovových prvkov nad RN10. V septembri 2026 bola na konštrukcii inštalovaná prvá časť. Inštalácia druhého úseku bola naplánovaná na 28. septembra 2026.
Ďalšie kroky sa okrem iného týkajú pokračovania úprav diela, napojenia na existujúce trasy a realizácie priestorov s zeleňou.
Podľa posledného priebežného stavu zverejneného aglomeráciou sa očakávalo približne 18 mesiacov prác s otvorením pre verejnosť v prvom polroku 2027. Upozornenie: tento termín je iba predbežný a bude závisieť od dokončenia stavby a potrebných kontrol pred uvedením do prevádzky.
S touto budúcou lávkou budú Montigny-le-Bretonneux a l'Île de loisirs de Saint-Quentin-en-Yvelines čoskoro prepojené chodníkom špeciálne navrhnutým pre peších a cyklistov. Pre obyvateľov bude táto zmena predovšetkým praktická: jednoduchší prístup k prírode, bezpečnejšie a komfortnejšie presuny a aj ďalšia alternatíva k jazde autom.
Ale projekt patrí tiež do širšej evolúcie mobilít v Saint-Quentin-en-Yvelines, kde samosprávy usilujú o rozvoj kontinuálnych cyklistických trás medzi štvrťami, obcami a významnými zariadeniami. Plánované na prvý polrok 2027, tento mostík by sa mohol stať dôležitým článkom šetrnej dopravy v aglomerácii, a zároveň vytvoriť nový spoj medzi mestom a jeho prírodnými priestormi.
Táto stránka môže obsahovať prvky podporené AI, viac informácií tu.
