Vročina na vrhuncu: podzemna železnica, RER, tramvaj... klimatizirane prevozne linije, ki vas bodo ohladile

Mimo Cécile de Sortiraparis, Graziella de Sortiraparis · Fotografije Laurent de Sortiraparis · Posodobljeno 13. junij 2025 ob 12:38 · Objavljeno na 16. junij 2022 ob 10:20
Potovanje z javnimi prevoznimi sredstvi je v vročinskem valu lahko težavno. Da bo vaše potovanje udobnejše, vam ponujamo pregled linij podzemne železnice, vlakov RER in tramvajev, ki so klimatizirane.

V zadnjih dneh je Francijo zajel vročinski val, v katerem so se temperature povzpele na več kot 30 °C. V teh razmerah je lahko potovanje z javnim prevozom neprijetno, zlasti ob prometnih konicah, ko so vagoni nabito polni. Če poleg tega vlaki podzemne železnice, RER ali tramvaja niso klimatizirani, se lahko potovanje zdi dolgotrajno.

Če želite priti na različne sestanke in prečkati prestolnico, nimate vedno na voljo različnih poti. Kadar pa lahko, lahko izberete najprijetnejše prevozno sredstvo.

Za to obdobje smo našteli različne linije podzemne železnice, RER, tramvaja in avtobusa, ki so klimatizirane. Če ste pripravljeni narediti nekaj ovinkov, vam predstavljamo linije, na katere morate biti pozorni to poletje.

RATP razlikuje med tremi vrstami prezračevanja: prezračevanje s hlajenjem (klimatizacija), prisilno mehansko prezračevanje (zunanji zrak se vsesava in kroži v notranjosti) in naravno prezračevanje (odprta okna in prepih).

  • Klimatizirane linije :
    • Na podzemni železnici
      Linije 1, 2, 5, 9, 11 in 14
    • RER
      RER A, 84 % RER B, tretjina RER C
    • Na tramvaju
      Vse tramvajske proge
    • Na avtobusih
      40 % avtobusov je klimatiziranih. Prednost imajo novejši hibridni ali električni avtobusi.

  • Linije s prisilnim mehanskim prezračevanjem:
    • Na podzemni železnici
      Linije 4, 7, 7bis, 8 in 13
    • Na vlakih RER
      Nekateri vlaki RER B

  • Proge z naravnim prezračevanjem:
    • Na podzemni železnici
    • Linije 3, 3bis, 6, 10 in 12
    • Na RER
    • RER D, RER E
    • Na avtobusih
    • Večina avtobusov v pariški regiji ima le naravni prezračevalni sistem.

Bodo kmalu vsa prevozna sredstva klimatizirana?

Zakaj niso vse linije javnega prevoza klimatizirane? RATP na svoji spletni strani pojasnjuje, da ima ta možnost velike ekološke posledice ter da številne fizične in materialne omejitve preprečujejo namestitev klimatskih naprav.

"Klimatska naprava za tirna vozila, ki vozijo pod zemljo, ni izbrana rešitev, ker ima velik vpliv na okolje, saj porabi veliko energije, ki se ponovno pojavi v obliki toplote, ki se neizogibno vrača v predore in na perone. Poleg tega ni primerna za redno odpiranje vrat, " je zapisano v zapisu na blogu iz leta 2018.

Vendar se lahko to stanje v prihodnjih letih spremeni. Grégoire de Lasteyrie, župan mesta Palaiseau (DVD) in podpredsednik podjetjaÎle-de-France Mobilités, je v pogovoru za Le Parisien pojasnil: " Dolga leta iz ideoloških razlogov široka uvedba "klimatizacije" v prometu Ile-de-France ni bila na dnevnem redu. Od leta 2016 sva s predsednico Valérie Pécresse jasna: klimatizacija ne pride v poštev! Brez klimatskih naprav v javnem prevozu se bodo ljudje namreč raje vozili z avtomobili. In bolje je imeti en klimatiziran avtobus kot 10 posameznih avtomobilov s polno paro klimatske naprave.

V teh vročih mesecih se lahko nadihate svežega zraka tudi s prevoznimi sredstvi na prostem: električnimi skuterji, kolesi, rolerji itd.

Koristne informacije
Komentarji
Izpolnite iskanje
Izpolnite iskanje
Izpolnite iskanje
Izpolnite iskanje