EOLE ( Est Ouest Livraison Express): to je projekt Ile-de-France, o katerem slišimo že nekaj let. Projekt, ki je bil 31. januarja 2013 razglašen za projekt v javnem interesu, vključuje podaljšanje proge RER E proti zahodu do kraja Mantes-la-Jolie v departmaju Yvelines. Nova proga RER E naj bi s skupno 55 kilometri novih ali obnovljenih prog uporabnikom ponudila alternativo progi RER A, katere osrednji del je redno zasičen. V prihodnosti se bo zaradi tega podaljška čas potovanja med Mantes-la-Jolie in La Défense skrajšal na 40 minut v primerjavi s sedanjimi 55 minutami.
V letu 2024 sta bila dosežena dva pomembna mejna koraka, in sicer z odprtjem treh novih postajališč (Neuilly-Porte Maillot, La Défense in Nanterre-la-Folie) maja, vendar so bile takrat vožnje omogočene le v obdobjih nižjega prometa. Le decembra 2024 je ta podaljšek do Nanterre-la-Folie dosegel polno delovanje, s rednim prometom skozi ves dan in brez potrebe po menjavi vlaka.
Kaj načrti za prihodnost? Kmalu bo linija E RER ponovno podaljšana, da bi dosegla Mantes-la-Jolie, nove terminalne postaje in zadnjo postojanko projekta EOLE. Predvidena je obnova in modernizacija 47 km obstoječih tirov med Nanterrejem in Mantes-la-Jolie, ta razširitev RER E pa bo povezala postaje Houilles - Carrières-sur-Seine (povezave z RER A in linijo L Transilien), Poissy (povezave z RER A in T13), pa tudi Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Epône-Mézières, Mantes Station in nenazadnje Mantes-la-Jolie (povezave z linijama J in N Transilien).
Kdaj je torej predvidena datum odprtja podaljška RER E do Mantes-la-Jolie? Na žalost so se delovni postopki še vedno podaljšali. Po podatkih Le Parisien in Carrières Mag, popolna odprtje te realizacije tega podaljška je sedaj odpisano na "naj kasneje konec leta 2029". Nasprotno pa je od januarja 2027 napovedan krajši delovni čas, pri katerem bo vozilo le nekaj vlakov.
Medtem je začela preizkusi na suhem. Kot poročajo spletne strani Defense-92.fr in rer-eole.fr, so se začeli pravi presejalni pregledi novega vlakovnega sistema RER NG (nove generacije) na celovit način na relaciji med postajami Houilles-Carrière-sur-Seine in Epône-Mézières. Kakšen je namen teh preizkusov v resničnih pogojih? Prepričati se, da je vse videti brezhibno, ter odpraviti morebitne odstopanja pred uradnim zagonom v promet leta 2027. Preizkusi potekajo brez potnikov, zgodaj zjutraj, in pri tem ni nobenih sprememb v ponudbi prevozov na tej relaciji, pojasnjuje spletna stran projekta EOLE.
Uradno spletno mesto
www.rer-eole.fr
