Det nya året brukar ofta innebära nya regler inom transportsystemen i Île-de-France. För 2026 gäller flera märkbara förändringar som påverkar både resenärer i metron, RER och bilister i Paris. Från RATP till Vélib', och inklusive Zone à faibles émissions (ZFE), går vi igenom de viktigaste nyheterna som påverkar dina dagliga resor i huvudstaden och regionen.
Det är ingen superöverraskning att Pass Navigo nu höjs i pris av Île-de-France Mobilités. Den månatliga abonnemangskostnaden passerar nu den symboliska gränsen på 90 euro och landar på 90,80 euro. För den som väljer ett årskort kostar det nu 998,80 euro. När det gäller studenter innebär det att Imagine R-kortet, som gäller för skolelever, studenter och lärlingar under 26 år bosatta i regionen, kommer att kosta 401 euro från och med den 1 september 2026 för skolåret 2026-2027.
En annan viktig utveckling är att digitaliseringen fortsätter att ta mark. Sedan den 5 november är det pappersbiljetten inte längre tillgänglig för köp i bussar, spårvagnar, tunnelbanestationer och RER-stationer. Nästa steg är att den helt ska tas bort: fr.o.m. den 1 maj 2026 kommer pappersbiljetten inte att accepteras längre i bussar och spårvagnar, och från den 1 juni även på järnvägssystemet. Vi rekommenderar därför att du byter till digitala biljetter.
En positiv nyhet: från och med våren 2026 kommer du kunna köpa och använda fler biljetter direkt i din smartphone. Efter Pass Liberté +, dag- och månadsbiljetten Pass Navigo, enskilda biljetter, det årliga Pass Navigo och Imagine R-abonnemanget förväntas alla bli tillgängliga på mobilen.
En tung smäll för trogna resenärer: RoissyBus, den historiska shuttlebussen som har förbindt Paris med Charles-de-Gaulle flygplats i över tre decennier, kommer att läggas ned den 1 mars 2026. IDFM motiverar beslutet med de svårigheter som orsakas av trängseln på A1 och vid tillfarten till centrala Paris. Som ersättning kommer en ny busstrafik, linje 9517, att etableras och betjäna flygplatsen via Saint-Denis-Pleyel, vilket ger anslutning till linjerna 13, 14 och RER D. På sikt planeras även att linjen ska kopplas ihop med framtida linjer 15, 16 och 17 under Grand Paris Express.
Just det, låt oss prata om Grand Paris Express. Efter flera uppskjutningar som legat som ett moln över planerna har Projektparken för storstadsutveckling presenterat sin nya tidsplan. Linje 15 Syd, som ska knyta samman Pont de Sèvres i Hauts-de-Seine med Noisy-Champs i Seine-Saint-Denis, väntas kunna tas i bruk i början av 2027. De första delsträckorna av linje 16 och 17 planeras öppnas senast i slutet av 2027, och deras driftsättning är beroende av deras gemensamma automatiseringssystem. En ljuspunkt är dock linje 18: ett delsträckning förväntas vara klart redan i oktober 2026, vilket innebär att delar av Grand Paris Express kan öppnas för allmänheten redan i år.
En annan förändring på era dagliga pendlingar: RATP byter jingle från och med mitten av januari 2026. Det välbekanta "java omdefinierad" som har följt passagerarna sedan 2005 ersätts nu av en helt ny ljudidentitet i linje med IDFMs mål att skapa en enhetlig nätverksupplevelse.
Öppnandet för konkurrens fortsätter inom transportsektorn i Île-de-France. Initiativet kommer från en EU-direktiv från 2007 och har sedan dess successivt banat väg för privatägda företag som Transdev, ATM och Keolis att ta en större del av marknaden. Av de 12 busskoncessionerna som öppnats för konkurrens har den offentliga operatören bara behållit åtta. Denna omfattande process, som inleddes i den yttre förorten 2021, ska pågå fram till 2040 och påverkar hela transportsystemet: tunnelbana, RER, Transilien, bussar och spårvagnar.
En ny expressbusslinje kommer att knyta samman Fontainebleau, Melun och Évry från och med mars 2026. Initiativet från Île-de-France Mobilités syftar till att skapa en snabb förbindelse som betjänar de viktigaste knutpunkterna i Seine-et-Marne och Essonne.
En fråga som oroar användarna är om priset för Vélib' kommer att stiga igen efter sommarens höjning i augusti 2025, då abonnemangsavgiften ökades (bland annat med införandet av en avgift på 0,50 euro från och med första elcykelturen på dagen). Ska vi vänta oss ytterligare prishöjningar under 2026? Ingenting är bekräftat än, men denna prisjustering är en del av en gradvis anpassning till den rådande energi-krisen.
På Véligo-sidan är nyheterna mer positiva: 20 000 nya generationens cyklar planeras att rulla ut på vägarna i Île-de-France under 2026. Programmet inkluderar lastcyklar för yrkesverksamma, modeller anpassade för personer med funktionsnedsättning och femton nya modeller som breddar sortimentet – allt till samma priser som tidigare.
Om du kör bil i huvudstaden, är det bra att veta att Ljus emissionszon (LEZ), som omfattar 77 kommuner (Paris, Hauts-de-Seine och grannkommunerna), fortfarande gäller. Men storstadsregionen Grand Paris meddelade nyligen att de skjuter upp införandet med ytterligare ett år, vilket innebär att inspektioner av de mest förorenande fordonen fortfarande är uppskjutna.
För dig som vanligtvis parkerar i Paris kan det dock bli tuffare framöver: enligt den nya mobilitetslagen (LOM) ska 20 000 parkeringsplatser försvinna fram till slutet av 2026. Det är ett tydligt drag för att främja användningen av kollektivtrafik. Dessutom blir det från och med den 1 januari 2027 förbjudet att parkera inom fem meter från övergångsställen. Denna åtgärd syftar till att öka trafiksäkerheten och förbättra sikten för gångtrafikanter.
Sedan december 2025 är SNCF- och RATP-kontrollanterna utrustade med kroppskameror som de kan slå på när de är i tjänst, för att öka säkerheten och avskräcka. De har också tillstånd att genomföra kroppsskanningar. Detta är en åtgärd för att ytterligare stärka säkerheten under kontrolloperationer ute på fältet.
En annan viktig nyhet är att RATP har infört ett nytt protokoll för bortglömda väskor i tågen. Målet? Att minska de avbrott i trafiken som ofta uppstod när en misstänkt väska rapporterades. Nu kan personalen hantera dessa situationer mer effektivt, vilket förhoppningsvis leder till färre förseningar och störningar för resenärerna.
Sammanfattningsvis pekar 2026 på att bli ett år fullt av förändringar för transporten i Île-de-France. Med prishöjningar, försvinnanden och lanseringar av nya tjänster krävs det att man anpassar sig till de nya spelreglerna. För att hålla dig uppdaterad om alla nyheter och störningar i nätverket rekommenderar vi att du regelbundet besöker Île-de-France Mobilités, RATP:s officiella konton, Grand Paris Express-sajt, Vélib' Métropole och Véligo Lokes webbplatser.
För mer information:
Förlorade bagage i tåget: RATP ändrar protokollen för att minska trafikstörningarna
RATP justerar sina rutiner för att hantera övergivna paket i tunnelbanan och kollektivtrafiken i Île-de-France. De nya riktlinjerna, som väcker fackföreningskritik, syftar till att minimera störningar i trafiken fram till 2026. [Läs mer]
En ny expressbusslinje kommer att koppla samman Fontainebleau, Melun och Évry från och med mars 2026. Initiativet, som drivs av Île-de-France Mobilités, kommer att erbjuda snabb förbindelse mellan de viktigaste knutpunkterna i Seine-et-Marne och Essonne. [Läs mer]
Från och med maj 2026 kommer resenärer inte längre kunna använda eller klippa i ett pappersbiljett på någon av busslinjerna i Paris och resten av Île-de-France. För att underlätta för tillfälliga resenärer att köpa nödkort, meddelar Île-de-France Mobilités att det kommer att finnas kortautomater för köp med bankkort installerade inom årets slut. Mer information får du här. [Läs mer]
Efter metro linje 10 förbereder sig ytterligare två av Paris kollektivtrafiks linjer för att ta emot det nya tåget MF19 från och med december 2026. Här är det du behöver veta. [Läs mer]
Goda nyheter för RER E-resenärerna! Medan den förlängning av linjen till Mantes-la-Jolie planeras att öppna 2027, meddelar Île-de-France Mobilités att MI2N-tågen kommer att tas ur trafik helt och hållet under det sista kvartalet 2026. [Läs mer]
För att underlätta för invånarna i Île-de-France i deras dagliga resor tillkännager Île-de-France Mobilités att fyra nya expressbusslinjer ska skeppas iväg år 2026. Här är de! [Läs mer]
Bra nyheter för framtida resenärer på linje 18 i Grand Paris Express! De första testerna startade den 18 december på den del av spåret som går ovan jord, mellan stationerna Massy – Palaiseau och Christ de Saclay. När denna sträcka är i drift, planerad till slutet av 2026, kommer linje 18 att vara den första av de fyra nya linjerna i Grand Paris Express som öppnas, före linje 15, 16 och 17. [Läs mer]
Les grandes Paris-regionen förlänger ett år möjligheten för fordon med Crit'Air 3 att köra inom ZFE. Bilister som påverkas får fortsätta använda ZFE-passet för 24 timmar och slipper sanktioner fram till december 2026. [Läs mer]
Från och med den 1 januari 2027 kommer det att vara förbjudet att parkera mindre än fem meter från ett övergångsställe i Frankrike. Denna bestämmelse i LOM-lagen syftar till att öka säkerheten för gångtrafikanter överallt i de franska kommunerna, och den som bryter mot lagen kan få böter på minst 90 euro. [Läs mer]
RoissyBus, som har kopplat samman Opéra och Charles-de-Gaulle-flygplatsen i 30 år, försvinner i mars 2026. Île-de-France Mobilités ersätter den med linje 9517 via Saint-Denis-Pleyel, som lovar snabbare resor tack vare anslutningar till linjerna 13, 14 och RER D. [Läs mer]
Priserna på kollektivtrafiken i Île-de-France kommer att höjas i januari 2026. Île-de-France Mobilités föreslår en höjning på 2,3 % som kommer att gälla både månadskortet Navigo, som höjs till 90,80 euro, och tunnelbanebiljetter, som höjs till 2,55 euro. Omröstningen kommer att äga rum den 10 december 2025. [Läs mer]
Rekommenderad ålder
För alla
Förlorade bagage i tåget: RATP ändrar protokollen för att minska trafikstörningarna
En ny expressbusslinje mellan Seine-et-Marne och Essonne är på väg.
Transport i Île-de-France: slutgiltigt beslut om att slopa pappersbiljetter på bussarna från maj 2026
Transport i Paris: den nya metrovarianter MF19 lanseras på två linjer i december 2026
RER E: Avslut för MI2N-tågen planerat till slutet av 2026
Transport i Île-de-France: fyra nya expressbusslinjer planeras inför 2026
Linje 18: den första av de fyra nya linjerna i Grand Paris Express som invigs 2026
Grand Paris ZFE: Förorenande fordon tillåtna fram till 2026 utan sanktioner
Parkering förbjuden inom 5 meter från övergångsställen från och med den 1 januari 2027
RoissyBus upphör: hur tar man sig till Charles-de-Gaulle-flygplatsen, vilka alternativ finns?
Navigo-kort och tunnelbane- och tågbiljetter: de nya priserna väntas träda i kraft i januari 2026
