Чи можна відвідати паризькі каналізації? Неймовірне підземне місто, що тече під столицею

Паризькі каналізації — це не просто мережа очисних споруд. Справжнє технічне досягнення XIX століття, вони утворюють підземне місто, частина якого досі доступна для відвідування.

Поряд із шумними бульварами та пам’ятками Парижа простягнулася підземна мережа довжиною понад 2600 кілометрів — каналізація столиці. Справжнє досягнення інженерної думки, вона надихнула Віктора Гюґо, приймала офіційні візити й досі відіграє важливу роль у щоденному житті паризьців.

Далеко від catacombes, égouts de Paris становлять справжнє підземне місто, організоване так само, як і наземна мережа. Галереї носять назви вулиць, які вони слідують, на табличках вказано напрямки, канали чітко позначені, і щодня туди курсують бригади, щоб підтримувати їх у належному стані.

Відкрийте для себе захоплюючу історію цих маловідомих галерей... і як їх відвідати.

Революція, яку очолили префект Георґ-Ежен Османн та Ежен Бельгранд

До ХІХ століття відведення стічних вод у Парижі було вкрай неналежним. Багато вулиць мали відкриті рови, тоді як деякі eaux sales просто скидалися до Сени, що мало серйозні наслідки для здоров’я — як легко уявити. Перетворення розпочалося справді під Second Empire.

За дорученням Наполеона III модернізацією Парижа займався префект Георг-Єжен Гауссманн, який доручив інженеру Ежену Белґрандові створити повністю переосмислену систему водовідведення. Белґранд уявляє галереї значно просторіші за старі тунелі.

Їхня висота дозволяє працівникам пересуватися у повний зріст, оглядати об’єкти та забезпечувати їхнє технічне обслуговування, не перериваючи роботу мережі. Він також розробляє послідовну систему збір стічних вод та дощових вод, яка супроводжуватиме величезну трансформацію столиці. Ця сучасна концепція стане моделлю для багатьох міст світу.

Галереї настільки великі, що їх уже відвідували ще у XIX столітті

Нові каналізації швидко викликають цікавість. Уже у 1860‑х роках столиця Франції організовує екскурсії для іноземних гостей та відвідувачів Всесвітньої виставки. Туристи відкривають для себе галереї на борту маленьких човників, а згодом — на вагонетах, що рухаються по пристосованим коліям у каналізаційних тунелях.

Ця незвичайна атракція користується справжнім успіхом. У час, коли гігієна стає символом модернізації, парижські каналізації подані як вітрина французької майстерності. Мережа стає однією з небагатьох технічних споруд у світі, яку з гордістю демонструють широкій публіці.

Віктор Гюго увічнив каналізацію

Неможливо обговорювати каналізації Парижа, не згадавши Знедолені. У своєму романі, який вийшов у 1862 році, Віктор Гюґо присвятив чималий розділ цьому підземному лабіринту. Саме в підземних каналах Жан Вальжан перевозить Мариуса, пораненого під час повстання червня 1832 року, щоб врятувати його життя.

Письменник бачить там значно більше, ніж просто мережу каналізації. Він описує каналізацію як прихований образ міста, місце, де перетинаються бідність, прогрес і суперечності паризького суспільства. Цей фрагмент значно підживив колективне уявлення про підземні галереї.

Необхідна праця, поза очима громадськості

Сьогодні щодня за інфраструктурою каналізації міста Парижа слугують каналізники міста Парижа. Їхня місія — оглядати об'єкти, прибирати відкладення, стежити за станом труб, обслуговувати гідравлічне обладнання та оперативно реагувати на інциденти, аби запобігти повеням або закупоркам.

Завдяки сучасним інструментам (інспекційні камери, роботи, датчики та спеціалізовані транспортні засоби) їхня робота зазнала глибоких змін, хоча деякі операції й далі потребують людського втручання в серці галерей. Мережа також постійно адаптовується, щоб відповідати сучасним викликам, зокрема зростання кількості épisodes de fortes pluies через зміни клімату та поліпшення якості скидів у Сену.

Чи можна відвідати парижські каналізації?

Так. На відміну від багатьох технічних об'єктів столиці, частина паризької каналізації відкрита протягом усього року завдяки Музею каналізації Парижа, який розташований поблизу моста Альма. Повністю оновлений, цей маршрут дозволяє спуститися в справжні діючі галереї, водночас знайомлячись з історією паризької каналізації, принципами роботи мережі та професією каналізаційника.

Натомість дуже велика більшість з 2600 кілометрів каналізаційних колекторів залишається суто недоступною. Інші галереї відведені працівникам міста Парижа з явних міркувань безпеки, гігієни та безперервності надання публічних послуг. Тож Музей каналізації є єдиним легальним та безпечним способом познайомитися з частиною цієї захоплюючої прихованої міста, яке ховається під Парижем!

Ті місця Парижа, які вважають зачиненими… але їх можна відвідати (і ми скажемо, як це зробити)
Відкрийте для себе ці знакові місця Парижа, які зазвичай вважають закритими для публіки через їх інституційний статус або статус офіційних осіб, але насправді вони відкриті для відвідувачів. Елізійський палац, Палац Матіньон, Сенат, релігійні пам’ятки… Ми розповімо, коли і як їх відвідати. [Детальніше]