Щороку мільйони відвідувачів піднімаються на Ейфелеву вежу щоб насолодитися панорамою Парижа. За металевими балками та ліфтами, які здаються працювати без зусиль, ховається справжній прихований світ. Дама з чавуну — це не лише емблематичний монумент, а також видатний інженерний подвиг, який потребує щоденного обслуговування та надзвичайно складних технічних систем.
З моменту відкриття у 1889 році башта працює як справжня машина. Десятки техніків, інженерів та майстрів щодня працюють тут, щоб забезпечити безпеку відвідувачів і зберегти цей металевий шедевр. Більшість із цих приміщень, однак, залишаються недоступними для публіки. Ми розповідаємо вам про них.
Коли Гюстав Ейфель урочисто відкриває свою вежу під час Всесвітньої виставки 1889 року, завдання було не лише спорудити конструкцію понад 300 м заввишки. Треба було ще й забезпечити доступ відвідувачів. У ті часи ліфти стали надзвичайною інновацією.
Головна складність полягає в нахилі стовпів: кабіни повинні слідувати за похиленою траєкторією, перш ніж дістатися до горизонтальних майданчиків. Інженери розробляють гідравлічні механізми, надзвичайно складні, які зроблять Ейфелеву вежу світовою вітриною французького промислового досвіду.
У підмурівку вежі розташовано кілька машинних залів, призначених для роботи ліфтів. Там розміщені гідравлічні насоси, накопичувачі тиску, поршні та пристрої керування. Наприкінці ХІХ століття це обладнання вражає не менше за саму металеву конструкцію. Це просто: відвідувачі приходять не лише любуватися цією передовою технологією, а й насолоджуватися видом із поверхів!
З плином десятиліть початкове обладнання поступово замінюється більш досконалими електричними системами. Сучасні системи, регулярно modernisés, відповідають дуже високим вимогам безпеки, водночас зберігаючи принцип переміщення, адаптований до особливої геометрії опор.
Серед найкраще збережених скарбів помітна гідравлічна система ліфта на східному опорному стовпі. Запуск у кінці XIX століття та модернізація протягом десятиліть роблять її винятковим свідченням інженерії тієї епохи. Через її культурно-історичну цінність ця установка була занесена до списку пам’яток історії у 1986 році, водночас із усією Ейфелевою вежею.
І тим паче, що на відміну від багатьох пам’яток свого часу, Ейфелева вежа ніколи не приховувала свого механізму. Гюстав Ейфель бачив, навпаки, що техніка є елементом краси. Заклепки, металеві ферми та навіть механізми ліфтів брали участь у естетиці споруди.
На відміну від того, що могли б подумати, Ейфелева вежа ніколи фактично не припиняє працювати. Щодня спеціалізовані бригади виїжджають до майстерень та технічних приміщень, розташованих на різних рівнях пам’ятки. Механіки, металурги, слюсарі, електрики, автоматиків та техніків ліфтів забезпечують обслуговування обладнання, проводять перевірку устаткування та за потреби замінюють зношені деталі.
Славнозвісна кампанія з фарбування, яка проводиться приблизно раз на сім років, також залучає десятки робітників на протязі багатьох місяців. Ця операція є надзвичайно критичною для захисту близько 18 000 металевих елементів, з'єднаних більш ніж 2,5 мільйонами заклепок, які формують конструкцію, задуману Густавом Ейфелем.
Серед найзагадковіших просторів варто виділити бункер, що розташований поблизу південного стовпа. Його існування справді підтверджене, хоча про нього часто складають перекази й романтизовані історії. Цей підземний об'єкт, з'єднаний із Військовою школою колишнім технічним тунелем, було збудовано у ХХ столітті задля потреб захисту та безпеки.
На відміну від деяких міських легенд, це не великий таємний комплекс, прихований під Парижем, а технічний об'єкт, доступ до якого суворо обмежений. Його точне місцеположення та конфігурація також не розголошуються публічно з причин безпеки.
За майже триста метрів над землею розташоване ще одне місце, яке довгий час підігріває цікавість відвідувачів: маленька приватна квартира Густава Ейфеля. Інженер приймав тут видатних гостей, серед яких відомий Томас Едісон, який завітав сюди у 1889 році. Цей простір також використовувався для проведення наукових експериментів, зокрема з метеорології, аеродинаміки та фізики.
Сьогодні квартиру відтворено з її автентичними меблями тієї епохи та восковими фігурами, які зображують Густава Ейфеля, його доньку Клер і Томаса Едісона. Видно за скляною галереєю з вершини башти, але туди більше не можна увійти.
За межами машинних залів Ейфелевої вежі приховано багато незамінних приміщень для її роботи: пости контролю, електричні кімнати, майстерні, запаси обладнання, системи безпеки або технічні доступи, які дозволяють оперативно втручатися у ліфти та у конструкцію.
Ці простори нині мають важливе значення не лише з історичного погляду. Вони й сьогодні відіграють ключову роль у щоденній експлуатації пам’ятки. Доступ має лише уповноважений персонал, як з міркувань безпеки, так і щоб забезпечити належне функціонування вежі.
Ні. На відміну від поширених міфів, машинні зали, майстерні з технічного обслуговування, бункер та інші технічні приміщення не відкриті для публіки, вони залишаються зарезервованими для експлуатаційних команд. Товариство з експлуатації Ейфелевої вежі наразі не пропонує жодних регулярних екскурсій за кулісами цих приміщень.
Але відвідувачі все ще можуть оглянути різні поверхи вежі, помилуватися панорамою Парижа та побачити відтворену квартиру Гюстава Ейфеля на вершині!
Ті місця Парижа, які вважають зачиненими… але їх можна відвідати (і ми скажемо, як це зробити)
Відкрийте для себе ці знакові місця Парижа, які зазвичай вважають закритими для публіки через їх інституційний статус або статус офіційних осіб, але насправді вони відкриті для відвідувачів. Елізійський палац, Палац Матіньон, Сенат, релігійні пам’ятки… Ми розповімо, коли і як їх відвідати. [Детальніше]
Дати та графіки
Наступні дні
Субота :
на 09:00 мати 00:00
Неділя :
на 09:00 мати 00:00
Понеділок :
на 09:00 мати 00:00
У вівторок :
на 09:00 мати 00:00
Середа :
на 09:00 мати 00:00
Четвер :
на 09:00 мати 00:00
П’ятниця :
на 09:00 мати 00:00
Місце
Ейфелева вежа
Avenue Gustave Eiffel
75007 Paris 7
Планувальник маршрутів
Доступність
Доступ
Метро та RER: лінія 6 або 9, станція "Trocadéro" лінія 6, станція "Bir-Hakeim" станція RER C, станція "Champ de Mars - Tour Eiffel"
Офіційний сайт
www.toureiffel.paris
Застереження
www.toureiffel.paris



















Ті місця Парижа, які вважають зачиненими… але їх можна відвідати (і ми скажемо, як це зробити)














