EOLE（E st Ouest Livraison Express）：这是一个法兰西岛项目，我们已经听说了好几年。该项目于 2013 年 1 月 31 日宣布符合公共利益，涉及将RER E 向西延伸至伊夫林省的Mantes-la-Jolie。新的 RER E线将新建或改造总长 55 公里的轨道，为用户提供 RER A 线的替代选择，因为 RER A 线的中心路段经常处于饱和状态。未来，由于这条线路的延伸，曼特-拉-若利（Mantes-la-Jolie）和拉德芳斯（La Défense）之间的行车时间将从目前的 55 分钟缩短至 40 分钟。
去年，两期工程完工，三个新车站（Neuilly-Porte Maillot、La Défense和Nanterre-la-Folie）将于2024年5月启用，但只提供非高峰期服务。直到 2024 年 12 月，通往楠泰尔-拉-弗利的延长线才达到高速运行，全天提供定期服务，无需换乘。
下一步是什么？RER E 线不久将再次延伸，到达 Mantes-la-Jolie，这是 EOLE 项目的新终点站和最后阶段。RER E 号线的延长线将对楠泰尔和 Mantes-la-Jolie 之间现有的 47 公里轨道进行翻新和现代化改造，为以下车站提供服务：Houilles - Carrières-sur-Seine（与 RER A 号线和 Transilien L 号线连接）、Poissy（与 RER A 号线和 T13 号线连接）、以及塞纳河畔维伦、Vernouillet- Verneuil、Les Clairières de Verneuil、Les Mureaux、Aubergenville-Elisabethville、Epône-Mézières、Mantes 站，最后是Mantes-la-Jolie 站（与 Transilien J 和 N 号线连接）。
那么，通往 Mantes-la-Jolie 的 RER E 延长线何时投入使用呢？遗憾的是，工程进度仍然滞后。据《巴黎人报》和《Carrières Mag》报道，该支线的全面投入使用现在已被推迟，"至多要到 2029 年底"。另一方面，"部分运营阶段仅涉及几列火车"的时间已宣布为 2027 年 1 月。
