Île-de-France Mobilités: pourquoi les lignes de métro ne sont toujours pas accessibles pour tous ?

Alors que moins de 9% des stations de métro parisiennes sont complètement accessibles pour tous d'ici les Jeux Paralympiques de Paris 2024, le questionnement reste entier. Le 11 février 2005, la loi pour l'égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées est votée. Elle inclut notamment l'obligation de rendre accessible les réseaux de transports en commun à tous les types de handicaps, dans un délai imparti de 10 ans. Même si la loi a fixé un nouveau délai en 2024 pour atteindre cet objectif, force est de constater que le métro parisien est loin d'être accessible pour les personnes à mobilité réduite, notamment. 

Jeux Paralympiques 2024 : seules 9% des stations de métro accessibles aux personnes handicapées
Il reste un an avant les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, et pourtant, les transports en commun ne sont toujours pas accessibles aux personnes handicapées dans la capitale, une situation qui inquiète. [Lire la suite]

Justement, si ces mesures n'ont pas été mises en œuvre sur les lignes 1 à 13 du métro parisien (puisque seule la ligne 14 est à 100% accessible), c'est parce que ces lignes ont bénéficié d'un délai supplémentaire, dû à une impossibilité technique avérée, des contraintes concernant la conservation du patrimoine architectural ou des conditions d'exception pouvant nuire aux usagers (travaux très longs et ayant un impact sur le trafic général, notamment). 

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Alors, pour des lignes de métro accessibles à tous les handicaps, il faudra plutôt attendre l'ouverture des futures lignes 15, 16, 17 et 18 du Grand Paris Express, ou se rabattre sur la ligne 14, malgré ses nombreux jours de fermeture dernièrement. La prolongation des lignes 4, 11 et 14 permettront également la création de 33 nouvelles stations accessibles en toute autonomie. Depuis 2005, tous les projets de lignes de métro, tramway, RER... Sont réfléchis pour être totalement accessibles à tous les handicaps : alors, même si certaines lignes de métro ne le sont pas, Île-de-France Mobilité assure qu'il y a forcément un itinéraire de substitution accessible pour toute personne en situation de handicap qui souhaite se déplacer sur le réseau de transports en commun francilien.