Comme chaque nouvelle année, 2024 s’annonce riche en changements et en nouveautés dans les transports en commun parisiens et franciliens. Si certaines nouvelles ne font pas plaisir aux usagers, comme cette nouvelle hausse du tarif du pass Navigo, d’autres se veulent plus réjouissantes, avec notamment les prolongements de la ligne 11 du métro, du RER E ou encore de la ligne 14 avec l’arrivée du Grand Paris Express. Tour d’horizon de ce qui vous attend dans les transports à Paris et en Île-de-France en 2024 !
On commence par cette nouvelle hausse du tarif du pass Navigo. Alors que le coût de l’abonnement Navigo n’avait pas augmenté depuis 2017, avec un tarif de 75,20 € (toutes zones), il a grimpé d'une dizaine d'euros en 2023 pour atteindre 84,10 euros. Un tarif qui évolue donc de nouveau avec cette fois-ci une hausse de 2,6%, soit 86,40 euros par mois en 2024. « Une augmentation qui restera maîtrisée pour les huit prochaines années au prix de l'inflation + 1 % maximum, grâce à l'accord signé entre Île-de-France Mobilités et l'État », affirme IDFM (Île-de-France Mobilités) dans un communiqué. Cette nouvelle hausse doit notamment permettre « l'exploitation et l'entretien des lignes et des véhicules, la modernisation des lignes, la sécurité des passagers et la mise en place des différents services en gare ».
Augmentation du pass Navigo : un tarif mensuel à 86,40 euros en 2024
Les tarifs du pass Navigo vont encore augmenter l'an prochain. Île-de-France Mobilités a annoncé une hausse de 2,6%, soit 86,40 euros par mois en 2024, pour traverser la région en transports en commun. [Lire la suite]
Plusieurs prolongements de lignes de métro, de RER et de tramway sont aussi annoncés en 2024, à commencer par le prolongement très attendu de la ligne 14 avec l’arrivée du Grand Paris Express.
Ce prolongement de la ligne 14 au Nord et au Sud reliera Aéroport d’Orly à Saint-Denis Pleyel en 40 minutes. 8 nouvelles gares doivent voir le jour cette année, avec une mise en service prévue juste avant les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris. En revanche, ce prolongement doit entraîner la fermeture totale de la ligne 14 ces prochaines semaines en raison de nouveaux travaux.
Considérée comme « l’épine dorsale » du Grand Paris Express, la ligne 14 doit être prolongée au Nord et au Sud. En 2024, juste avant les Jeux Olympiques si tout se passe comme prévu, le prolongement de la ligne 14 reliera l’aéroport d’Orly à Saint-Denis Pleyel en 40 minutes. Communes desservies, nouvelles stations et gares, futures correspondances... voici tout ce qu’il faut savoir sur le prolongement de cette fameuse ligne 14 à Paris et en Île-de-France. [Lire la suite]
Mauvaise nouvelle pour les usagers de la ligne 14 du métro parisien. En raison des travaux qui doivent permettre le prolongement de la ligne vers l'aéroport d'Orly, la RATP annonce de nouvelles perturbations à venir. Jusqu'au 28 mars 2024 inclus, la ligne 14 sera de nouveau fermée quatre soirs par semaine dès 22h. Le trafic y sera également interrompu pendant 9 week-ends, mais aussi pendant les vacances d'hiver. Découvrez le calendrier de ces travaux prévus jusqu'au printemps. [Lire la suite]
Le prolongement de la ligne 11 du métro doit aussi être inauguré cette année, plus précisément au printemps 2024. Circulant actuellement entre Châtelet et Mairie des Lilas, la ligne 11 aura prochainement comme nouveau terminus la station de Rosny-Bois-Perrier, en Seine-Saint-Denis. Au total, 6 nouvelles stations ouvriront prochainement aux voyageurs.
La ligne 11 du métro à Paris va être prolongée vers l’est jusqu’à Rosny-sous-Bois. Les 6 nouvelles stations, dont le nouveau terminus situé en Seine-Saint-Denis, devraient accueillir leurs premiers voyageurs au printemps 2024. [Lire la suite]
Côté RER, la ligne E sera quant à elle prolongée à l’ouest. Mis en service en 1999, le RER E roule actuellement entre les gares de Haussmann Saint-Lazare et celles de Chelles Gournay et de Tournan en Seine-et-Marne. À compter du 1er avril 2024, si tout se passe comme prévu, alors le prolongement du RER E sera progressivement mis en service entre Haussmann Saint-Lazare et Nanterre La Folie. Trois nouvelles gares doivent donc voir le jour ce printemps.
Bonne nouvelle pour les usagers du RER E ! Au printemps 2024, les Franciliennes et les Franciliens vont pouvoir découvrir trois nouvelles gares dans l’ouest de Paris, à La Défense puis à Nanterre, le nouveau terminus, avant le prolongement définitif du RER E jusqu’à Mantes-la-Jolie annoncé pour la fin de l’année 2026. On vous dit tout ! [Lire la suite]
Un prolongement est aussi annoncé sur le réseau des tramways. Le T3b, qui circule actuellement entre Porte de Vincennes et Porte d’Asnières, et dessert plus d’une vingtaine de stations, va être prolongé jusqu’à Porte Dauphine, grâce à l’inauguration de 7 nouvelles stations.
Circulant actuellement entre la Porte de Vincennes et la Porte d’Asnières, le tramway T3b va être prolongé vers l’ouest jusqu’à la Porte Dauphine. Au total, 7 nouvelles stations vont ainsi sortir de terre, dont le nouveau terminus situé dans le 16e arrondissement de la capitale. Alors, à quand l’ouverture de ces 7 nouveaux arrêts ? On vous dit tout. [Lire la suite]
Station Square Sainte-Odile, station Thérèse Pierre ou encore station Anna de Noailles... Île-de-France Mobilités a révélé les noms des 7 futures stations qui doivent ouvrir au printemps 2024 dans l’Ouest parisien dans le cadre du prolongement du tramway T3b. Découvrez sans plus tarder les noms de ces sept nouvelles stations faisant en partie honneur à des personnalités féminines ! [Lire la suite]
Si vous avez l’habitude d’emprunter le Noctilien, alors sachez que cinq nouvelles lignes vont être inaugurées en 2024. Dans le détail, ce fameux réseau de bus de nuit va donner naissance aux N147 (Gare de l’est – Persan Beaumont), N123 (Chatelet – Arpajon), N160 (Montparnasse – Plaisir Grignon), N161 (Montparnasse – Gare de La Verrière) et N162 (Montparnasse – Rambouillet).
Autre bonne nouvelle ? Le pass Navigo intégré au téléphone, déjà disponible pour les détenteurs de smartphones Android, devrait débarquer sur iPhone au premier trimestre 2024.
Oubliée, la carte en plastique qui encombre le portefeuille : le pass Navigo sera bientôt disponible directement sur iPhone. Courant 2024, les utilisateurs Apple pourront utiliser leur smartphone ou leur Apple Watch pour voyager sur le réseau d'Île-de-France Mobilités. [Lire la suite]
Enfin, la nouvelle est tombée il y a quelques semaines. Le prix du ticket de métro va augmenter pendant la période des Jeux Olympiques de Paris, pour passer de 2,10 euros à 4 euros. Le carnet de dix tickets passera quant à lui de 16,90 euros à 32 euros.
"Nous allons créer un nouveau passe, le Passe Paris 2024, qui permettra aux visiteurs de se déplacer dans toute l'Île-de-France", a ensuite annoncé Valérie Pécresse, la présidente de la région Île-de-France, dans une vidéo publiée sur X (ex-Twitter). Ce passe Paris 2024 (un forfait de 16 euros la journée pour se déplacer en illimité partout en Île-de-France) sera proposé aux touristes tout au long des JO.
Les Jeux Olympiques de Paris 2024 n'ont pas fini de changer le quotidien des Franciliens, notamment dans les transports en commun. Pour toute la durée de la compétition, le tarif pour circuler sur le réseau va doubler ! [Lire la suite]
Site officiel
www.iledefrance-mobilites.fr
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