La circulation va être compliquée durant plusieurs jours sur le pont suspendu de Triel-sur-Seine, dans les Yvelines, cet ouvrage emblématique emprunté chaque jour par plus de 12 000 véhicules. Du lundi 24 au vendredi 28 novembre 2025, des études vont être menées sur ce pont historique qui date de 1956 et fait l'objet d'une surveillance active par le Département des Yvelines. Ces interventions visent à objectiver l'état de la structure portante de ce pont suspendu auto-ancré qui relie Triel-sur-Seine à Vernouillet via la Départementale 2.
Ce pont chargé d'histoire a remplacé le premier pont suspendu de Triel, inauguré en 1838 par les frères Seguin, qui avait été détruit en juin 1940 par le génie militaire français pour freiner l'avancée allemande. Sa reconstruction, commencée en 1951, a connu des difficultés techniques dues à l'instabilité du sol, conduisant à opter pour un pont suspendu auto-ancré plutôt qu'un pont suspendu classique. L'ouvrage actuel a finalement été inauguré le 21 octobre 1956, composé de trois travées pour une longueur totale de 180 mètres.
Contrairement à certaines informations qui ont circulé dans les communes environnantes, le pont ne sera pas totalement fermé durant cinq jours. Cédric Aoun, le maire de Triel-sur-Seine, qui a participé aux discussions avec le Département des Yvelines et la communauté urbaine Grand Paris Seine & Oise (GPS&O), a précisé le calendrier exact des interventions sur sa page Facebook.
Le lundi 24 novembre 2025, une circulation alternée sera mise en place en fonction des besoins du chantier, sans fermeture totale. Les fermetures ponctuelles et la circulation alternée auront lieu entre le 25 et le 27 novembre 2025, de 10h à 15h. Sauf imprévu, aucune intervention n'est prévue le vendredi 28 novembre 2025. "On fait le maximum pour ne pas fermer le pont et le Département, c'est pareil. On essaye de faire au mieux sans gêner la circulation", explique l'édile, conscient des nuisances en période scolaire. La machine utilisée pour ces mesures est très particulière et n'était disponible que durant cette semaine-là.
Durant toute la durée des travaux, des reports de trafic sont à prévoir dans les communes voisines, notamment à Vaux-sur-Seine et Meulan-en-Yvelines. Le "nouveau pont de Triel" (D1), inauguré en 2003, constitue l'alternative la plus directe. Ce viaduc à 2x2 voies, long de 3,6 kilomètres dont 635 mètres de franchissement de la Seine, relie la RD 154 (rive gauche) à la RD 190 (rive droite) en passant par l'île d'Hernière. Construit pour un coût de 80 millions d'euros, il devrait accueillir une partie importante du trafic détourné.
Pour ceux qui viennent du nord-ouest ou remontent vers Mantes, le pont Rhin et Danubeentre Meulan-en-Yvelines et Les Mureaux, long de 530 mètres, offre une alternative, bien que cet axe soit déjà saturé aux heures de pointe. En aval, le pont de Poissy permet de traverser la Seine entre Poissy et Carrières-sous-Poissy, mais le détour est plus important pour les automobilistes du secteur. Le pont de Conflans-Sainte-Honorine, à la confluence de la Seine et de l'Oise, constitue également une option pour rejoindre Andrésy.
La circulation des lignes de bus 6541 et 6572 sera également perturbée. L'arrêt situé sur le pont ne sera pas desservi entre 9h et 16h. Un arrêt de report est prévu rue du Pavillon pour permettre aux usagers des transports en commun de continuer leurs déplacements malgré les travaux. La gare de Triel-sur-Seine sur la ligne J du Transilien reste pleinement opérationnelle et constitue une bonne alternative pour rejoindre Paris ou les communes voisines, comme le rappelle notre article sur les transports en Île-de-France.
Ce pont suspendu fait l'objet d'une surveillance depuis plusieurs mois par le conseil départemental. En mars 2025, l'ouvrage avait déjà été fermé de nuit pour un relevé topographique. En mai 2025, le département expliquait que "le travail d'ingénierie mené sur les résultats obtenus n'avait pas démontré de dysfonctionnement patent".
Ces nouvelles études, réalisées avec l'aide du Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema), permettront d'avoir un diagnostic plus précis. Les résultats seront connus en mars 2026. Cédric Aoun indique que "d'importants travaux" devront être réalisés sur ce pont "sur plusieurs années". "Ce pont à haubans est assez rare en France, ça ne se fait plus aujourd'hui, et je pense qu'il faut le mettre en avant", conclut le maire.
Bref, si vous devez emprunter cet axe durant cette semaine, prévoyez du temps supplémentaire et privilégiez si possible le nouveau pont de Triel (D1) pour éviter les fermetures ponctuelles. Les automobilistes qui passent habituellement par là connaissent bien l'importance de cet ouvrage historique dans leurs trajets quotidiens, alors patience et prudence seront de mise.
Dates et Horaires
Du 24 novembre 2025 au 28 novembre 2025
Âge recommandé
Tout public
