D'après le syndicat Autolib' Vélib' métropole, près de 3000 Velib' ont été commandés pour les déployer en région parisienne d'ici 2024, à l'occasion des Jeux olympiques de Paris. D'ici là, la municipalité parisienne aimerait renforcer les mobilités douces et limiter l'usage de la voiture, grâce à 20% de vélos supplémentaires, même en petite couronne. Le syndicat espère que les sites touristiques et olympiques seront ainsi mieux desservis durant la compétition.
Les élus du SAVM ont indiqué que ces nouveaux vélos doivent "diminuer la fréquence d'utilisation de chaque vélo, en améliorant leur répartition sur l'ensemble du réseau", comme cela était attendu depuis 2018. Des stations éphémères pourraient également être installées sur les sites olympiques pendant les Jeux, pour désencombrer les transports en commun à cette période. Mais en attendant, le service Velib' est largement critiqué par ses utilisateurs, à cause de vélos défectueux, de stations vides ou de vélos qui terminent dans la Seine.
Alors que les trottinettes en libre-service risquent de disparaître de la capitale, dans l'état actuel des choses, et sont dorénavant interdites aux mineurs, la mairie de Paris doit trouver des moyens de mieux circuler dans la capitale d'ici les Jeux olympiques, afin d'éviter de trouver une ville impraticable pour les touristes et les habitants.
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