قطار RER E: متى يدخل التمديد إلى مانت لا جولي الخدمة؟

احتُفي عام 2024 بأولى المراحل الكبرى لمشروع EOLE، مع تمديد خط قطار الضواحي RER E حتى نانتير-لا-فولي، في إقليم أوت دو سين. والآن، تتجه الأنظار إلى المرحلة الثانية من هذا التمديد، المقرر أن يصل إلى مانت لا جولي في إقليم إيفلين. فمتى سيتمكن الركاب من استقلال قطار RER E للوصول إلى هذه البلدية الواقعة في الإقليم 78؟ ومتى يدخل هذا التمديد الأخير حيز الخدمة؟ إليكم الإجابة.

EOLE (الربط السريع بين الشرق والغرب): إنه مشروع في منطقة إيل دو فرانس يُتداول الحديث عنه منذ سنوات. وقد أُعلن عن جدواه العامة في 31 يناير 2013، وينص المشروع على تمديد خط RER E غربًا حتى Mantes-la-Jolie في إقليم إيفلين. وسيتيح الخط الجديد لـRER E، الذي يضم إجمالًا 55 كيلومترًا من المسارات الجديدة أو المجددة، للمسافرين بديلًا عن خط RER A، الذي يشهد مقطعه المركزي ازدحامًا متكررًا. وفي الأشهر المقبلة، سيؤدي هذا التمديد إلى تقليص زمن الرحلة بين Mantes-la-Jolie ولا ديفانس إلى 40 دقيقة، مقابل 55 دقيقة حاليًا.

في عام 2024، تم تحقيق مرحلتين مهمتين، حيث تم افتتاح ثلاث محطات جديدة (نويي-بورته ماتيو، لا ديفانس ونانتير-لا-فولي) في شهر مايو، لكن كانت القطارات تعمل فقط خلال فترات الذروة المنخفضة. ولم يصبح هذا الامتداد حتى ديسمبر 2024 في وضع السُرعة القصوى، حيث بدأت القطارات تعمل بجدول منتظم طوال اليوم دون الحاجة إلى تغيير القطار.

إنجاز محطة مهمة أخرى: افتتاح ورشة الصيانة الجديدة في مانت لا جولي، التي تبلغ مساحتها 17 ألف متر مربع، في 6 نوفمبر 2026. وستتولى هذه الورشة، التي وُصفت بأنها «منشأة صناعية استراتيجية ومبتكرة»، إيواء 40 قطارًا من أصل 130 قطارًا من طراز RER NG (الجيل الجديد) التابع للخط E، وصيانتها وتجهيزها.

وماذا عن المستقبل؟ قريبًا، ستتم إعادة تمديد خط E من قطارات RER ليصل إلى مانت-لا-جولي، المحطة الأخيرة والنقطة النهائية لمشروع EOLE. ويتضمن هذا التحديث تجديد وتحديث 47 كم من المسارات الحالية بين نانتير ومانت-لا-جولي، حيث ستخدم هذه التوسعة لخط E محطات على طول الطريق مثل هويل-كارير-سور-سين (وصولاً إلى RER A وخط Transilien line L)، وبويزي (وصولاً إلى RER A وخط T13)، بالإضافة إلى محطات مثل فيين-سور-سين، فيرنوييه-فيرنويل، Les Clairières de Verneuil، ليز ميورو، أوبيرجيفيل-إليزابيثفيل، إبوني-ميزير، محطة مانت وأخيرًا مانت-لا-جولي (مع وصلات إلى خطوط J و N من Transilien).

خط RER E، وتمديده حتى مانت لا جولي: متى يدخل الخدمة؟

فمتى، إذاً، من المخطط تشغيل تمديد خط RER E حتى مانت-لا-جولي؟ خلال معرض عمداء البلديات لإقليم Île-de-France، الذي أُقيم في باريس في 2 يونيو الماضي، أكد مسؤولو المشروع أن RER E سيدخل الخدمة التجارية حتى مانت-لا-جولي في 28 فبراير 2027. اعتباراً من ذلك التاريخ، سيكون بالإمكان استخدام هذا الخط للوصول إلى المحطات التالية: هويل-كارريير-سور-سين، بواسي، فيرنويل-فيرنوويه أو أيضاً إيفون-مزيير، ولا ننسى مانت-لا-جولي كوجهة نهائية جديدة لـ RER E.

مع ذلك، ستتم عملية التشغيل تدريجيًا. اعتبارًا من 28 فبراير 2027، ستخدم مدينة مانت-لا-جولي أربع قطارات في الساعة. من المتوقع أن تستمر وتيرة التطوير حتى نهاية عام 2029، وربما بداية عام 2030، ليصل المعدل إلى ستة قطارات في الساعة خلال أوقات الذروة، وفقًا لموقع مانت-لا-جولي.