في حين تطرح الهيئة المستقلة للنقل في باريس (RATP) تدريجيًا قطارات المترو الجديدة MF19 على 8 خطوط في شبكة باريس بحلول عام 2033، يُتوقع أن يصل قطار MI20 الجديد إلى خط B من شبكة RER بحلول نهاية عام 2028.
ومن المقرر تنفيذ مشاريع أخرى لتوفير مزيد من الراحة والأمان للمستخدمين. وتؤكد Île-de-France Mobilités بذلك "تجديدًا شاملًا" لقطاراتها التي دخلت الخدمة منذ عام 2009. وأعلنت الهيئة المنظمة للنقل في المنطقة ذلك في منشور على شبكات التواصل الاجتماعي بتاريخ 26 أكتوبر.
لكن ما الخطوط المعنية بأعمال التجديد المقبلة، وما التغييرات التي ينبغي للمسافرين توقعها؟ بالتفصيل، ستة خطوط من RER وTransilien ستستفيد من أعمال التجديد هذه. وهي خطوط H وJ وK وL وP التابعة لـTransilien، إضافة إلى RER E. يُذكر أن خط RER E من المقرر أن يُمدَّد قريبًا حتى مانت لا جولي في إقليم إيفلين.
وتؤكد «إيل دو فرانس موبيليتيه» بذلك أن المقاعد والتجهيزات الداخلية والخارجية ستُجدَّد «تجديدًا كاملًا»، لتوفير مزيد من الراحة للمسافرين. كما يُفترض أن يتيح مشروع التجديد هذا تحديث نظام المراقبة بالفيديو. وستُضاف في نهاية المطاف «كاميرات بانورامية» جديدة إلى خطوط المنطقة الستة المعنية.
وفي حين ستُجدَّد أنظمة تكييف الهواء أيضًا «للحد من أثرها البيئي»، ستوفر الشاشات المثبتة على متنها معلومات أفضل للمسافرين.
في المقابل، يُتوقع أن يكون هذا البرنامج، الذي يشمل قطارات الأسطول الـ360، طويلًا ومكلفًا. وتوضح هيئة «إيل دو فرانس موبيليتي» أن المشروع، الذي تبلغ كلفته 3 مليارات يورو، سيمتد حتى عام 2043. وستموّله هيئة «إيل دو فرانس موبيليتي» بالكامل.
موقع رسمي
www.iledefrance-mobilites.fr
