RER E : هذا هو التاريخ الرسمي لبدء تشغيل التمديد حتى مانت-لا-جولي

EOLE (الشرق غرب لتوصيل سريع) : مشروع فرنسي في ضواحي باريس لطالما حظي بالحديث عبر سنوات. أُعلن عن فائدته العامة في 31 يناير 2013، ويقترح هذا المشروع تمديد خط RER E نحو الغرب، حتى مدينة Mantes-la-Jolie في يفلين. وبإجمالي 55 كيلومتراً من المسارات الجديدة أو المُعاد تأهيلها، من المنتظر أن يوفر الخط الجديد RER E خياراً بديلاً لـ RER A، الذي يعاني قلبه الوسطى من ازدحام مستمر. في الأشهر المقبلة، وبفضل هذا الامتداد، ستُنقص مدة التنقل بين Mantes-la-Jolie وLa Défense إلى 40 دقيقة، مقابل 55 دقيقة حالياً.

في عام 2024، تم تحقيق مرحلتين مهمتين، حيث تم افتتاح ثلاث محطات جديدة (نويي-بورته ماتيو، لا ديفانس ونانتير-لا-فولي) في شهر مايو، لكن كانت القطارات تعمل فقط خلال فترات الذروة المنخفضة. ولم يصبح هذا الامتداد حتى ديسمبر 2024 في وضع السُرعة القصوى، حيث بدأت القطارات تعمل بجدول منتظم طوال اليوم دون الحاجة إلى تغيير القطار.

• اقرأ أيضا
• أول تلفريك في إيل-دو-فرانس: كل ما تحتاج معرفته عن كابل C1
• الخط 10 من مترو الأنفاق، التوسعة إلى الجنوب الشرقي من باريس: ما هي المرحلة التي تم الوصول إليها؟
• باريس: متى سيتم تشغيل الخط 13 للمترو آلياً بالكامل؟

وماذا عن المستقبل؟ قريبًا، ستتم إعادة تمديد خط E من قطارات RER ليصل إلى مانت-لا-جولي، المحطة الأخيرة والنقطة النهائية لمشروع EOLE. ويتضمن هذا التحديث تجديد وتحديث 47 كم من المسارات الحالية بين نانتير ومانت-لا-جولي، حيث ستخدم هذه التوسعة لخط E محطات على طول الطريق مثل هويل-كارير-سور-سين (وصولاً إلى RER A وخط Transilien line L)، وبويزي (وصولاً إلى RER A وخط T13)، بالإضافة إلى محطات مثل فيين-سور-سين، فيرنوييه-فيرنويل، Les Clairières de Verneuil، ليز ميورو، أوبيرجيفيل-إليزابيثفيل، إبوني-ميزير، محطة مانت وأخيرًا مانت-لا-جولي (مع وصلات إلى خطوط J و N من Transilien).

RER E، التمديد حتى مانت-لا-جولي: متى سيبدأ التشغيل؟

فمتى، إذاً، من المخطط تشغيل تمديد خط RER E حتى مانت-لا-جولي؟ خلال معرض عمداء البلديات لإقليم Île-de-France، الذي أُقيم في باريس في 2 يونيو الماضي، أكد مسؤولو المشروع أن RER E سيدخل الخدمة التجارية حتى مانت-لا-جولي في 28 فبراير 2027. اعتباراً من ذلك التاريخ، سيكون بالإمكان استخدام هذا الخط للوصول إلى المحطات التالية: هويل-كارريير-سور-سين، بواسي، فيرنويل-فيرنوويه أو أيضاً إيفون-مزيير، ولا ننسى مانت-لا-جولي كوجهة نهائية جديدة لـ RER E.

مع ذلك، ستتم عملية التشغيل تدريجيًا. اعتبارًا من 28 فبراير 2027، ستخدم مدينة مانت-لا-جولي أربع قطارات في الساعة. من المتوقع أن تستمر وتيرة التطوير حتى نهاية عام 2029، وربما بداية عام 2030، ليصل المعدل إلى ستة قطارات في الساعة خلال أوقات الذروة، وفقًا لموقع مانت-لا-جولي.