صوّتت Île-de-France Mobilités وSNCF Voyageurs على عقد للفترة 2026-2030، يترافق مع خطة استثمارية بقيمة 7,2 مليارات يورو.
ينص العقد على احتساب القطارات الملغاة في اليوم السابق قبل الساعة 17:00 عند نقص السائقين أو المعدات المتحركة. وكانت هذه الإلغاءات تُستثنى سابقًا من احتساب الأهداف.
يستهدف RER B بلوغ نسبة انتظام قدرها 89% في عام 2026، ثم 91% في عام 2030. كما يستهدف خطا RER C وRER D بلوغ 91% في عام 2030، فيما يستهدف خط RER E بلوغ 95%.
تتضمن الخطة 4.4 مليارات يورو لشراء قطارات جديدة، وأكثر من مليار يورو لتجديد القطارات الحالية. وينص برنامج آخر على تجديد قطارات شبكة إيل دو فرانس على ستة خطوط.
كما يعزز العقد الالتزامات المتعلقة بـالحافلات البديلة وتحديد مواقعها الجغرافي وإتاحة المعلومات أثناء الأشغال. وتُعد أجهزة الخدمة الذاتية والشكاوى من بين المؤشرات التي تخضع للمتابعة. كما يُحافظ على آليات التعويض القائمة.
هذه الصفحة قد تحتوي على عناصر مدعومة بالذكاء الاصطناعي، المزيد من المعلومات هنا.
موقع رسمي
presse.iledefrance-mobilites.fr
