إذا أخذتم خط 13 في مترو باريس، لا بد أن تلاحظوا هذه المحطة ذات السحر الفريد. مع جداريات من السيراميك وورصيفيها اللذان يلتفان خلفهما، المحطة لييج هي لغز تاريخي ومعماري صغير. لكن هل تعلمون أنها كانت تُعرف سابقاً بـ«برلين»؟
فتحت في 1911، وكانت المحطة تحمل في الأصل اسم برلين، تكريماً للعاصمة الألمانية (في ظل تقاطع المصالح الأوروبية). لكن عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى في 1914، أصبح حمل اسم العدو أمراً لا يمكن تصوره. في 2 أغسطس أُغلقت المحطة أبوابها. عند إعادة فتحها بعد عدة أشهر، أُعيدت تسميتها إلى لييج, احتفالاً بالمقاومة البطولية لمدينة بلجيكية في مواجهة الغزو الألماني. تغيير الاسم لم يمر مرور الكرام آنذاك!
هذه هي الأكثر بارزة لافتة حين النزول إلى هناك: المنصتان لا تقابلان بعضهما بعضاً. إذا كنت تنتظر مترو الجنوب، لن ترى من ينتظرون باتجاه الشمال. السبب تقني بحت: شارع أمستردام، الذي تقع تحته المحطة، كان ضيقاً جداً لبناء منصتين مواجهتين وفق المخطط الكلاسيكي. لذا اضطرت مهندسو «نور-سود» (المشغل السابق) إلى تحديد الموقع بين المحطتين الجزئيتين. إنها واحدة من محطتين فقط في باريس تعملان بهذه الطريقة، مع Commerce على الخط 8.
الكنز الحقيقي للمحطة هو 18 لوحة جدارية من السيراميك من Welkenraedt. نُفِّذت هذه الأعمال في 1982 خلال تبادل ثقافي بين فرنسا وبلجيكا، وهي تُظهر مناظر ومعالم إقليم لييج: قصر جيهيه، وبَنية Perron، وكذلك حلقة سباق Spa-Francorchamps. الجدارية من اللون الأزرق ثنائي التدرج على رصيف اتجاه الجنوب وبألوان على رصيف اتجاه الشمال. لذا عليك السفر في الاتجاهين لتستمتع بجمال مجموعها اللوني كاملًا!
لأجيال طويلة كانت محطة لييغ في باريس من الأكثر كسلاً. من نهاية Seconde Guerre mondiale حتى عام 2006، كانت تغلق أبوابها كل مساء بعد الساعة الثامنة، وكذلك أيام الأحد والأعياد الرسمية، من باب الاقتصاد! لقد استلزم الأمر عريضة من السكان وتعبئة جماهيرية واسعة كي تعتمد أخيراً جداول المواعيد العادية لــ RATP.
هذه الصفحة قد تحتوي على عناصر مدعومة بالذكاء الاصطناعي، المزيد من المعلومات هنا.
