Den 12. november 1937, ved Paris' porte, luftfart træder ind i en ny kulisse. På Bourget-feltet, allerede kendt for store luftfarts-bedrifter, indviedes præsident Albert Lebrun en lufthavnsterminal designet til at rumme en trafikal vækst og give et moderne billede af Frankrig i det øjeblik, hvor verdensudstillingen i Paris nærmer sig sin afslutning. Bygningen, 233 m lang, løber langs landingsbanerne med en nøgtern, monumental stil, meget fjernt fra de små pavilloner, der hidtil tog imod rejsende.
Skabt under første verdenskrig til militære behov, Le Bourget åbnedes for offentlig luftfart i 1919. Handelsforbindelser til London og Bruxelles opstod i samme år, hvilket gjorde Bourget til Paris’ første store civile lufthavn og til et af Europas vugger for regelmæssig luftfart.
Men i 1930’erne går flyrejserne op i skala. Flyene transporterer flere passagerer, flyselskaberne får struktur, og internationale rejser bliver i stigende grad en fast service snarere end et sammenhængende eventyr i luften. De midlertidige faciliteter i Bourget-lufthavnen, etableret og omdannet siden begyndelsen af 1920’erne, er ikke længere tilstrækkelige! Det Luftfartsministeriet iværksætter derfor i 1935 en konkurrence om at skabe en virkelig moderne lufthavn, der kan håndtere trafikvæksten og modtage besøgende til den Internationale Udstilling i 1937 på en værdig måde.
Valget faldt på projektet fra arkitekten Georges Labro. Arbejdet sætter i gang i 1936 og giver mulighed for en bygning, der er typisk for mellemkrigslufthavnsarkitektur, hvor vandrette linjer, brede åbninger og rene volumener understøtter selve ideen om fart og bevægelse. På bysiden prydes den centrale del af kvindelige statuer kreeret af billedhuggeren Armand Martial, som symboliserer kontinenterne og minder om stedets internationale ånd.
Valget af Bourget har også en betydelig symbolsk kraft. Et årti tidligere havde stedet været et af de store teatre i den globale luftfarts-epoke. Den 8. maj 1927 satte Charles Nungesser og François Coli af sted ombord på L’Oiseau Blanc i et forsøg på at nå New York uden stop; deres fly forsvandt over Atlanten. 13 dage senere, den 21. maj, strømmede en enorm folkemængde ind på landingspladsen for at byde Charles Lindbergh velkommen, som netop havde gennemført den første solo-overfart fra New York til Paris på 33 og en halv time ombord på Spirit of St. Louis.
I 1930 ser Le Bourget igen afsked med Dieudonné Costes og Maurice Bellonte, der gennemfører Atlantens krydsning i retningen Paris–New York ombord på Point d’Interrogation. I mellemkrigstiden følger stedet således omkring et hundrede store luftfartsbedrifter, og samtidig udvikler det sig til et ægte centrum for kommerciel transport.
Når terminalen åbner dørene i 1937, markerer den denne overgang: luftfarten tilhører ikke længere kun pionérer og spektakulære rekorder, den bliver også en hverdagsinfrastruktur, organiseret omkring afrejser, ankomster, selskaber og passagerer.
Under Anden Verdenskrig bliver Le Bourget til en tysk base og får en betonbane. Flyvepladsen bliver bombarderet adskillige gange, særligt i 1943 og 1944, og Georges Labro-terminalen får store skader. Efter befrielsen bliver den genopbygget mellem 1946 og 1952 under ledelse af den samme arkitekt, med enkelte ændringer.
Trafikken tager fart igen allerede i 1945, men åbningen af Orly og senere Roissy-Charles-de-Gaulle ændrer gradvist Le Bourgets rolle i det parisiske lufthavnsnetværk. Anlægget specialiserer sig især i forretningsflyvning, mens den gamle lufthavnsterminal får en ny funktion.
Siden 1970’erne har den huset Luft- og Rum-museet, som netop har til opgave at bevare erindringen om dette særlige område. Bygningen er i dag beskyttet som historiske monumenter og udgør en af de få store flyvepladser i Frankrig fra sin generation, der stadig er blevet bevaret!
Til videre læsning:
Musée de l'Air et de l'Espace i Le Bourget, et unikt sted, der giver dig stjerner i øjnene
Musée de l'Air et de l'Espace i Le Bourget er en guldgrube for alle, der drømmer om at rejse i en tid, hvor verdens øjne er rettet mod Mars, Månen og ISS. Her kan du gratis genopdage de fly, der blev brugt til at erobre luften og rummet, og du kan endda klatre om bord på nogle af de legendariske fly! [Læs mere]
Geometriske facader, stiliseret jernarbejde, blomstermotiver og elegante linjer... Art Deco har sat sit præg på hele Île-de-France-regionen. Her er en fængslende introduktion til (gen)opdagelsen af disse til tider lidet kendte skatte. [Læs mere]
Denne side kan indeholde elementer, der er assisteret af AI, mere information her.
Datoer og tidsplaner
Den 12. november 2026
Placere
Le Bourget lufthavn
1 Rue Désiré Lucca
93440 Dugny
Ruteplanlægger
Officielt websted
www.parisaeroport.fr
Musée de l'Air et de l'Espace i Le Bourget, et unikt sted, der giver dig stjerner i øjnene
Art deco-arkitektur i Paris og Ile-de-France-regionen: Oplev Paris-regionens kulturarv
