Unbegrenzter Streik auf den Straßenbahnen T12 und T13 ab diesem 2. April in Essonne und Yvelines

Die Tramwaylinien T12 und T13 in den Départements Essonne und Yvelines sind ab Mittwoch, dem 2. April 2025, aufgrund eines unbefristeten Streiks, der von der CGT Transkéo ausgerufen wurde, stark beeinträchtigt.

Die Mitarbeiter von Transkéo, dem derzeitigen Betreiber der Linien T12 und T13, treten am 2. April 2025 in einen unbefristeten Streik, um die Verschlechterung ihrer Arbeitsbedingungen, den Einstellungsstopp und das Ausbleiben von Lohnerhöhungen anzuprangern. Für diesen Mittwoch ist ein stark beeinträchtigter Dienst angekündigt.

Unbefristeter Streik für bessere Arbeitsbedingungen

Die CGT Transkéo hat am Mittwoch, den 2. April, einen unbefristeten Streik auf den Linien T12 (Massy - Évry-Courcouronnes) und T13 (Saint-Germain-en-Laye - Saint-Cyr-l'École) ausgerufen, in dem sie das Einfrieren der Löhne, eine Verschlechterung der Arbeitsbedingungen und einen eklatanten Personalmangel anprangert. Die Gewerkschaft fordert Lohnerhöhungen, massive Neueinstellungen und echte Verbesserungen bei der Arbeitsorganisation.

Diese Mobilisierung kommt zu einem Zeitpunkt, da Transkéo, eine Tochtergesellschaft von Keolis (SNCF-Gruppe), sich darauf vorbereitet, den Betrieb der beiden Linien 2026 an RATP Cap Île-de-France abzutreten, nachdem sie die Ausschreibung verloren hat. Seit dieser Ankündigung beschuldigt die Gewerkschaft die Geschäftsleitung, alle Ausgaben zu blockieren, einschließlich der Ausgaben für Wartung und Personal.

Welche Auswirkungen hat dies für die Nutzer am Mittwoch, den 2. April?

Die Auswirkungen dieses Streiks auf den Verkehr sind unmittelbar und weitreichend:

Auf der Linie T13 wird zwischen 9:30 und 16:20 Uhr keine Straßenbahn fahren. Vor und nach diesem Zeitfenster sind nur drei morgendliche Abfahrten in jede Richtung vorgesehen.
Auf der Linie T12 werden die Straßenbahnen während der Hauptverkehrszeiten (6-9 Uhr und 16-20 Uhr) alle 20 Minuten und außerhalb dieser Zeiten alle 30 Minuten verkehren.

Île-de-FranceMobilités empfiehlt dringend, vor jeder Fahrt die Echtzeit-Fahrpläne über dieIDFM-App oder die Website transilien.com abzurufen.

Warum ist die Unzufriedenheit unter den Arbeitnehmern so groß?

Seit der Inbetriebnahme der T12 im Dezember 2023 kam es auf der Linie zu zahlreichen Verspätungen, Zugausfällen und technischen Problemen. Die Pünktlichkeitsrate lag 2024 in drei aufeinanderfolgenden Monaten unter 80 %, was eine Kampagne zur Entschädigung der Nutzer auslöste. Diese schlechten Ergebnisse trugen dazu bei, dass Transkéo von Île-de-France Mobilités zugunsten der RATP aus dem Unternehmen gedrängt wurde.

Nach Ansicht der Gewerkschaften hat dieser Übergang zu einem Investitionsrückgang geführt, der als allmähliche Aufgabe der Linien durch den derzeitigen Betreiber angesehen wird. Sie sind der Meinung, dass sich das Management mit dem Minimum zufrieden gibt, während es auf die Übergabe wartet.

Auf dem Weg zu einem dauerhaften Konflikt?

Der Streik wird voraussichtlich sehr gut besucht sein. Nach Angaben der CGT sollen mehr als die Hälfte der 200 Beschäftigten mobilisiert werden. Obwohl Gespräche zwischen der Unternehmensleitung und den Gewerkschaften stattgefunden haben, wurde noch keine Einigung erzielt. Ohne konkrete Fortschritte könnten sich die Störungen in den nächsten Tagen fortsetzen und die Qualität der Dienstleistungen für die Nutzer der beiden TramTrain-Linien in der Ile-de-France nachhaltig beeinträchtigen.

Für die Bewohner der Départements Essonne und Yvelines kommt diese Mobilisierung ohne Enddatum zu einem Alltag hinzu, der bereits durch die Knappheit an direkten Transportmöglichkeiten eingeschränkt ist. Ihnen wird dringend geraten, ihre Reisen vorausschauend zu planen, Fahrgemeinschaften zu bilden oder alternative Routen über RER- oder Buslinien zu erkunden.