EOLE (Est Ouest Livraison Express): Ein Pariser Vorstadtprojekt, von dem man seit Jahren hört. Als Gemeinnützigkeit erklärt am 31. Januar 2013, sieht es die Verlängerung der RER E in den Westen vor, bis nach Mantes-la-Jolie in den Yvelines. Insgesamt 55 Kilometer neuer oder renovierter Gleise soll die neue Linie des RER E ermöglichen, den Nutzern eine Alternative zum RER A zu bieten, dessen zentraler Streckenabschnitt regelmäßig überlastet ist. In den kommenden Monaten wird durch diese Verlängerung die Fahrzeit zwischen Mantes-la-Jolie und La Défense auf 40 Minuten sinken, gegenüber 55 Minuten heute.
Im Jahr 2024 wurden zwei Meilensteine erreicht: Im Mai wurden drei neue Bahnhöfe eröffnet (Neuilly-Porte Maillot, La Défense und Nanterre-la-Folie), allerdings nur während der Nebensaison. Erst im Dezember 2024 konnte die Strecke bis Nanterre-la-Folie voll in Betrieb genommen werden, mit regulärem Betrieb den ganzen Tag über – ganz ohne Umstieg.
Und was bringt die Zukunft? Bald wird die Linie E des RER wieder verlängert, um Mantes-la-Jolie zu erreichen – den neuen Endpunkt und letzten Halt des EOLE-Projekts. Dabei werden die 47 km bestehenden Gleise zwischen Nanterre und Mantes-la-Jolie erneuert und modernisiert. Diese Erweiterung des RER E wird die Bahnhöfe von Houilles - Carrières-sur-Seine (mit Anschlussmöglichkeiten an den RER A und die Linie L des Transilien), Poissy (Verbindung zu RER A und T13), aber auch Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Epône-Mézières, Mantes Station und schließlich Mantes-la-Jolie (mit Anschlüssen an die Linien J und N des Transilien) bedienen.
Also, wann soll die Inbetriebnahme der Verlängerung des RER E nach Mantes-la-Jolie erfolgen? Beim Salon der Bürgermeister der Île-de-France, der am 2. Juni in Paris stattfand, gaben die Projektverantwortlichen an, dass der RER E bis nach Mantes-la-Jolie am 28. Februar 2027 kommerziell in Betrieb genommen wird. Ab diesem Datum wird es somit möglich sein, diese RER-Linie zu den Bahnhöfen Houilles - Carrières-sur-Seine, Poissy, Vernouillet-Verneuil oder auch Epône-Mézières sowie Mantes-la-Jolie, dem künftig neuen Endbahnhof des RER E, zu nutzen.
Beachten Sie jedoch, dass die Inbetriebnahme schrittweise erfolgen wird. So werden ab dem 28. Februar 2027 vier Züge pro Stunde Mantes-la-Jolie bedienen. Die Hochlaufphase soll sich bis Ende 2029 bzw. Anfang 2030 fortsetzen, mit sechs Zügen pro Stunde zu den Spitzenzeiten, laut der Website von Mantes-la-Jolie.
Offizielle Seite
www.rer-eole.fr
