Der schönste Bahnhof der Welt befindet sich im Departement Val-de-Marne! Entdecken Sie, welcher es ist.

Die Station Villejuif - Gustave Roussy wurde mit dem renommierten Prix Versailles 2025 in der Kategorie „Bahnhöfe und Stationen” ausgezeichnet. Diese Station der Linie 14, die im Januar 2025 eingeweiht wurde, setzte sich gegen sechs internationale Mitbewerber durch.

Wir hatten Ihnen vor einigen Wochen berichtet, dass zwei Bahnhöfe aus der Region Île-de-France zu den Finalisten des Prix Versailles 2025 gehörten. Am Donnerstag, dem 4. Dezember, fiel am Sitz derUNESCO in Paris die Entscheidung: Der Bahnhof Villejuif – Gustave Roussy imDepartement Val-de-Marne wurde zum schönsten Bahnhof der Welt gekürt. Eine internationale Anerkennung, die unser Departement auf die Weltkarte der architektonischen Exzellenz setzt.

Die Station in der Region Île-de-France stand im Wettbewerb mit sechs anderen bemerkenswerten Bauwerken aus aller Welt: dem Bahnhof Saint-Denis-Pleyel in Seine-Saint-Denis, dem Gadigal-Bahnhof in Sydney, Australien, dem Bahnhof von Mons in Belgien, entworfen von Santiago Calatrava, oder dem Bahnhof Baiyun in Guangzhou, China. In der Kategorie „Bahnhöfe und Stationen” liegt Villejuif an der Spitze, während der Bahnhof von Sydney den Sonderpreis für sein Interieur und der Bahnhof KAFD in Riad den Preis für sein Äußeres erhält.

Was macht diesen Bahnhof so außergewöhnlich?

Die am 18. Januar 2025 auf der Metrolinie 14 eingeweihte Station wurde vom Architekten Dominique Perrault entworfen – dem gleichen, der auch die Bibliothèque nationale de France entworfen hat – und zeichnet sich durch ihre spektakuläre Architektur aus. Er wurde für die Linie 15 in fast 50 Metern Tiefe angelegt und ist damit die tiefste Station Frankreichs. Damit löst er die Station Abbesses ab, deren Bahnsteige sich in 36 Metern Tiefe befinden.

Das Projekt besteht aus einem riesigen Zylinder mit einem Durchmesser von 70 Metern, der durch ein monumentales transparentes Glasdach nach außen hin offen ist. Diese technische und architektonische Meisterleistung leitet das natürliche Licht zu den Bahnsteigen und verwandelt die Fahrt der Reisenden in ein echtes Erlebnis. Der Architekt hat mit den Materialien gespielt – glattem, perforiertem, gewebtem oder hochglanzpoliertem Edelstahl – und so ein Spiel aus Reflexionen und Licht geschaffen, das die Grenze zwischen oben und unten aufhebt.

Warum ist diese Station für die Region so wichtig?

Über ihre bemerkenswerte Architektur hinaus spielt diese Station des Grand Paris Express eine strukturierende Rolle für das Departement Val-de-Marne. Sie bedient direktdas Institut Gustave-Roussy, das führende europäische Zentrum für Krebsforschung und -behandlung. Für die Patienten, die sich dort behandeln lassen, das Pflegepersonal und die Forscher ist die Ankunft der Metro eine kleine Revolution. Vorbei sind die endlosen Fahrten mit Bus oder Taxi: Jetzt ist man in nur 20 Minuten in Châtelet-Les Halles.

Die Station liegt im Herzen des neuen Öko-Viertels Campus Grand Parc, in der Nähe des Departementsparks Hautes-Bruyères – 25 Hektar etwas zerklüftete Fläche auf einem ehemaligen Sandsteinbruch – und soll mit 6 Zugängen nach draußen und 320 Fahrradstellplätzen auch ein neues Zentrum des städtischen Lebens werden. Mit der Ankunft der Linie 15 Sud im Sommer 2026 wird Villejuif – Gustave Roussy zu einem wichtigen Knotenpunkt des Netzes mit voraussichtlich 100.000 Fahrgästen pro Tag.

Ein Grund zum Stolz für den Grand Paris Express

„Dieser Preis würdigt unsere Bauherrschaft und das Engagement des Staates an der Seite der französischen Spitzenbranchen, sowohl im Ingenieurwesen als auch in der Architektur, hier verkörpert durch Dominique Perrault. Wir haben dasselbe Ziel für alle 68 Bahnhöfe des Grand Paris Express: architektonische Ambitionen, städtische Integration und technische Leistungsfähigkeit in Einklang zu bringen”, erklärt Jean-François Monteils, Vorstandsvorsitzender der Société des Grands Projets.

Von Beginn des Projekts an war das Ziel klar: Jede Station sollte einem renommierten Architekten anvertraut werden, um diese alltäglichen Infrastrukturen zu Orten zu machen, an denen man gerne verweilt und nicht nur vorbeigeht. Man hätte sie funktional und schlicht gestalten können. Wir haben uns dafür entschieden, sie schön zu gestalten. Und diese internationale Anerkennung für die Projekte in Sydney, Riad oder Kanton beweist, dass diese Entscheidung richtig war. Das Kulturministerium hat übrigens angekündigt, dass die Station in Kürze als „bemerkenswerte zeitgenössische Architektur” ausgezeichnet wird.

Kurz gesagt: Wenn Sie im Val-de-Marne sind, sollten Sie sich die Zeit nehmen, an dieser Station Halt zu machen. Das Oberlicht, das Spiel mit Spiegeln und Materialien und die monumentalen Rolltreppen sind den Preis einer U-Bahn-Fahrkarte wert, und die Fahrt ist inklusive.