Das Ende des RoissyBus markiert einen Wendepunkt für Reisende, die diesen Flughafenshuttle seit mehr als drei Jahrzehnten nutzen. Ab dem 1. März 2026 wird diese Direktverbindung zwischen der Haltestelle Opéra im 9. Arrondissement von Paris unddem Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle endgültig aus dem Netzvon Île-de-France Mobilités (IDFM) gestrichen. Nachdem Orlybus ist nun diese symbolträchtige Linie an der Reihe, sich zu verabschieden. Der von IDFM angeführte Grund? Die wiederkehrenden Staus auf der A1 und die Schwierigkeiten beim Zugang zum Zentrum von Paris, die die Nutzer regelmäßig benachteiligen.
Die Einstellung des RoissyBus bedeutet jedoch nicht das Ende der Busverbindungen nach Roissy. Eine neue Linie mit der Bezeichnung 9517 wird mit einer überarbeiteten Route den Betrieb übernehmen, die für einen reibungsloseren Verkehr sorgen soll. Im Gegensatz zu ihrem Vorgänger wird diese Linie über Saint-Denis-Pleyel führen und somit neue Umsteigemöglichkeiten zu mehreren Pariser U-Bahn-Linien und der RER D bieten. Eine Routenänderung, die laut IDFM erhebliche Zeitersparnisse verspricht.
Die Fahrzeit ist das Hauptargument, das IDFM zur Rechtfertigung dieser Umstrukturierung anführt. Derzeit benötigt der RoissyBus je nach Verkehrslage durchschnittlich zwischen 1 Stunde und 1 Stunde 20 Minuten, um vom Opéra zum Flughafen zu gelangen. Die neue Linie 9517, die von Transdev betrieben wird, verspricht eine Verbesserung, indem sie die Fahrzeit vom Zentrum von Paris auf 50 Minuten bis maximal 1 Stunde und 10 Minuten verkürzt. Um von dieser Zeitersparnis zu profitieren, muss man jedoch die Metro-Linie 14 bis Saint-Denis-Pleyel nehmen, bevor man in den Bus 9517 umsteigt. Auf diese Weise lassen sich die Staus auf der A1 vermeiden, die regelmäßig den Verkehr lahmlegen.
Die Stärke dieser neuen Linie liegt in ihren vielfältigen Umsteigemöglichkeiten. In Saint-Denis-Pleyel können Reisende bequem von der Linie 13 (oft überfüllt, aber sehr weitläufig), der brandneuen Linie 14(schnell und automatisch) oder der RER D, die mehrere strategische Punkte der Hauptstadt bedient, umsteigen. Diese Verknüpfung erleichtert den Zugang zum Flughafen aus verschiedenen Pariser Stadtteilen und dem inneren Umland erheblich.
Langfristig wird die Linie 9517 vollständig in das Netz des Grand Paris Express integriert, mit geplanten Anschlüssen zu den zukünftigen Linien 15, 16 und 17. Ein ehrgeiziges Projekt, das die Mobilität in der Île-de-France grundlegend verändern und den Zugang zu den Flughäfen der Region noch weiter erleichtern dürfte.
Um Charles-de-Gaulle zu erreichen, stehen Reisenden bereits andere Lösungen zur Verfügung. Die RER B bleibt die günstigste Option, auch wenn diese Linie regelmäßig von Störungen betroffen ist und die Fahrzeiten je nach Haltestelle variieren. Die Busse von Le Bus Direct (ehemals Cars Air France) bieten ebenfalls weiterhin kostenpflichtige Verbindungen von mehreren Punkten in Paris an.
Die Einführung des CDG Express im Jahr 2027 wird für eilige Reisende eine große Veränderung bedeuten. Diese direkte Bahnverbindung zwischen dem Gare de l'Est und Roissy verspricht eine Fahrzeit von nur 20 Minuten ohne Zwischenhalt. Ein Premium-Service, der das bestehende Angebot ergänzt und den Bedürfnissen von Geschäftsreisenden und Touristen gerecht wird, die auf der Suche nach Schnelligkeit sind.
Kurz gesagt, wenn Sie nach der besten Möglichkeit suchen, um nach Roissy zu gelangen, empfehlen wir Ihnen, die neue Linie 9517 zu testen, sobald sie in Betrieb genommen wird, da sie in Bezug auf Komfort und Schnelligkeit wirklich neue Maßstäbe setzen dürfte. Bis dahin wird der RoissyBus noch bis März 2026 seinen Dienst verrichten. Nutzen Sie also die Gelegenheit, um sich ein letztes Mal von diesem Shuttle zu verabschieden, der Generationen von Reisenden geprägt hat.
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