Verkehr in Paris: Kartenzahlung endlich verfügbar – aber noch nicht überall, erfahren Sie, wo

Valérie Pécresse hat soeben die flächendeckende Einführung der kontaktlosen Bezahlung per Bankkarte angekündigt, doch Vorsicht: nicht in allen Verkehrsmitteln von Paris! Während diese Maßnahme das Rätsel um das SMS-Ticket für die Nutzer löst, versteckt sie Tarifanomalien und dunkle Ecken im restlichen Île-de-France-Netz.

Eine Erleichterung für die Vergesslichen und die Touristen auf der Durchreise, aber eine halb gelungene Revolution. Valérie Pécresse, Präsidentin von Île-de-France Mobilités, hat soeben die flächendeckende Einführung der Bezahlung mit kontaktloser Bankkarte direkt an Bord der Fahrzeuge bestätigt. Schluss mit dem SMS-Ticket in letzter Minute. So praktisch die Maßnahme auch erscheint, sie verbirgt doch erhebliche Unterschiede je nach Verkehrsmittel, das man in der Hauptstadt nutzt.

Konkret betrifft diese Neuerung ausschließlich das Busnetz von Paris und dem kleineren Ballungsraum bis Ende des Sommers 2026, das seine schrittweise Ausrüstung abschließt, bevor es auf die Großzone ausgedehnt wird. Beim Einsteigen werden die Fahrgäste neue, eigens dafür vorgesehene Validierungs-Terminals entdecken, an denen es genügt, seine Kreditkarte (oder das Smartphone) einfach an den Lesegerät zu halten, um gültig zu sein.

Die Falle für Reisende liegt im restlichen Netz der Île-de-France. Im Gegensatz zu Metropolen wie London, New York oder sogar anderswo in Frankreich bietet die Hauptstadt noch kein globales Open-Payment-System. Es ist weiterhin unmöglich, seine Bankkarte an den Drehkreuzen der Metro, des RER oder der Vorortzüge zu benutzen. Für diese Verkehrsarten bleibt der Pass Navigo (physisch oder auf dem Smartphone) weiterhin Pflicht, um die Kontrollen zu passieren.

Außerdem sei darauf hingewiesen, dass es sich weiterhin um eine Notlösung handelt, da der Tarif bei 2,50 € pro Fahrt festgelegt ist – teurer als ein reguläres Ticket und als das Navigo Liberté +, bei dem dieselbe Busstrecke nur 1,64 € kostet. Zudem funktioniert dieses Angebot nur auf der genutzten Linie und ermöglicht pas de correspondance mit einem anderen Bus! Es ist daher vor allem eine gute Option, wenn Sie Ihre Navigo-Karte zu Hause vergessen haben, und für Touristen, die nur kurz in der Stadt sind.

Ein System, das demnächst auch in den übrigen Verkehrsmitteln eingeführt werden soll – und zwar auf den von Touristen am stärksten genutzten Linien, etwa Linien 1 und 14, sowie an den Bahnhöfen – hat IDF Mobilités gegenüber France 3 Paris-Île-de-France bestätigt.