Pariisi mööbli lühike ajalugu: Guimardi paviljon – Art Nouveau'i metroo sisseseade

Kõrval Graziella de Sortiraparis · Fotod Cécile de Sortiraparis · Ajakohastatud 31. detsember 2025 kell 16.40
Kui rauast platsatiku võtmevarda inimsilmast välja tukkuv köis, on Pariisi metroo sissepääs tõeliseks avatud-õhuga kunstiinstallatsiooniks. Hector Guimard loominguna kujundatud, muutis see avaliku liikumise võimaluse alla maapinna varjatud maailma. Sukeldu nende orgaaniliste kurvide ja loomulike vormide metroovõlude ajaloosse – ajastusse, mil industrialiseerimine ja poeetiline ilu kõndisid käsikäes.

Just enne XX sajandi alguses, 1900. aasta Ü(ü)lemaailmse näituse ajal, avas Pariis oma esimese metroliini. Selleks, et katta 141 metroojaama välisfassaadid, pöördus Pariisi raudteeinseneride ettevõte arhitekti Hector Guimard'i poole. Mis tema eesmärgiks? Muuta selle uue maapealse transpordivahendi, mida tollal peeti hirmutavaks, ligipääsmatuks ja ebameeldivaks, julge ja esteetiline kogemus.

 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5192 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5192 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5192 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5192 Kas teadsid? Väljaspool Pariisi on seitse Guimard'i metrookioskit. Uuri välja, kus.
Pealinn ei ole Guimard'i metrookioskide monopol, sest seitse neist on üllatuslikult leidnud tee pealinnast kaugemale, kunstivahetuse raames. Avastage nende asukohad üle maailma! [Loe rohkem]

Kuidas loodus rauda vormib

Guimardi geenius peitub peita joonistada kokku tööstuse ja orgaanilise vormi, mis on iseloomulik Art nouveau-liikumisele. Ta kasutas raunafakti, moodsat ja taskukohast materjali, et luua looduse eeskujulisi vorme: stiliseeritud märtsitüvede kobar, mis omavahel põimuvad, helkivad pungad, mis meenutavad putukate silmi ning kaunilt looklevaid "Métropolitain" tähti, mis näivad tulevat välja taimekiriinu käekirjast.

Iga väikeehitis on mõeldud kui skulptuur, mis suhtleb linnaruumi ning pehmendab haussmanni stilistikale omast jäikust oma mängulise olemusega.

 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5187 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5187 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5187 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5187 Kas teadsid? See on Hector Guimardi viimane originaalne B-tüüpi metroojaama kiosk.
Kas teadsid? Hector Guimardi viimane säilinud B-tüüpi jaam, hüüdnimega La Libellule, asub Pariisis Porte Dauphine'i jaamas. See erakordne Pariisi metroo sissepääs on üks viimaseid säilinud originaalehitisi ja me tahaksime teile sellest kõike rääkida. [Loe rohkem]

Uhka allajäävate meistriteostega

Kuigi Guimardi ehitisi on tänapäeval kõrgelt hinnatud, ei olnud nad alati kõigi arvates ideaalsed. Pärast sõda peeti neid liiga „vananenudeks” või „ekstsentrilistest”, mistõttu paljud neist hävitati või asendati lihtsamate ja praktilisemate sissepääsudega.

Kõigi 141 originaalteose seas on alles vaid umbes sada, ning neist vaid mõned (näiteks Porte Dauphine või Abbesses) on täielikult katuse all olevad kioskid. Nende ellujäämine on tingitud hilinenud teadlikkusest nende kultuuripärandi ja kunstilise väärtuse osas.

See leht võib sisaldada tehisintellekti abil loodud elemente, lisateave siin.

Kasulik informatsioon
Kommentaarid
Täpsustage oma otsingut
Täpsustage oma otsingut
Täpsustage oma otsingut
Täpsustage oma otsingut