2023. aastal jätab RATPi võrk hüvasti papp-t+piletikirjadega. Kuigi üksikuid versioone on endiselt võimalik osta, kaovad ka need lõpuks 2025. aasta lõpus. Seda sammu on lihtsustanud hiljuti kogu Ile-de-France'i piirkonnas kasutusele võetud ühtne piletihind, mis tähendab, et ühistranspordiga sõitmiseks on vaja ainult Navigo või Liberté+ piletit.
Mida peaksite vahepeal tegema, kui teil on veel pahvipileteid alles? Kasutage neid võimalikult palju ära, olenemata sellest, kas need on T+ või Origin-Destination, sest te ei saa neid tagasi või ümber vahetada. Neid ei saa enam osta, tänu üksikpiletile, nii et pead olema ettevaatlik, sest kehtivad vanad reeglid. Näiteks ei saa T+ piletiga sõita rongiga, vaid ainult metrooga, trammiga, bussiga ja RERiga Pariisis.
Ühekordne Métro-Train-RER pilet 2,50 euroga: kõik, mida peate teadma enne 1. jaanuaril toimuvat muudatust
Alates 1. jaanuarist 2025 asendab 2,50 euro suurune üksikpilet praegused piletihinnad kõikide metroo-, RER- ja piirkondlike rongide sõitude puhul Pariisis ja Île-de-France'i piirkonnas, olenemata läbitud tsoonide arvust. Uus piletihind lihtsustab süsteemi, vähendades olemasolevate kombinatsioonide arvu, muutes transpordi kättesaadavamaks ja arusaadavamaks. Kas vanu pileteid saab veel kasutada? Kuidas saab maksta kõige madalamat piletihinda? Me vaatame järele. Lennujaama piletid [Loe rohkem]
Alates novembrist 2025 ei saa neid pileteid enam osta vähestes jaamades, kus neid veel müüakse, ega piletiautomaatidest. Ile-de-France Mobilités soovitab seetõttu ülemineku hõlbustamiseks minna üle uutele võimalustele. Valérie Pécresse'i sõnul olid need varem bussides kallimad, et"inimesi nende ostmisest heidutada", kuid alates novembrist ei aktsepteerita bussides ja trammides enam papppileteid.
Seega ei ole enam vaja osta pileteid, on aeg minna üle paberivabadele piletitele, eelkõige Navigo Liberté + või Navigo Easy passile, kui te ei sõida pealinnas igapäevaselt, mis on saadaval ka nutitelefonides või ühendatud kellades. Pange tähele, et papppiletid on juba praegu kasutuskõlbmatud võrgu uutes jaamades, näiteksOrly lennujaamas, kus vanu valideerijaid lihtsalt ei ole.
Pärast piletihindade tõusu 1. jaanuarist 2025 maksab Navigo kogu tsooni hõlmav pilet nüüd 88,80 eurot kuus. Alternatiiv, Liberté+ kaart, maksab ainult tegelike sõitude eest. Milline neist liitumistest on siis sõltuvalt teie reisimisharjumustest kõige soodsam? [Loe rohkem]
Ametlik sait
www.ratp.fr
Ühekordne Métro-Train-RER pilet 2,50 euroga: kõik, mida peate teadma enne 1. jaanuaril toimuvat muudatust
Navigo või Liberté +: kumb on kõige odavam viis Ile-de-France'i piirkonnas liikumiseks?
