Prantsuse valitsus on teatanud, et alates1. oktoobrist 2025 saab Euroopa akuga varustatud elektriauto ostmisel 1000 eurot lisaboonust . See meede, mille ministrid Agnès Pannier-Runacher (ökoloogiline üleminek) ja Marc Ferracci (tööstus ja energeetika) esitlesid esmaspäeval, 8. septembril, on mõeldud Euroopa autotööstuse toetamiseks Hiina konkurentsile vastu astudes, soodustades samal ajal energia üleminekut.
See erakorraline lisaboonus lisandub ökoboonusele, mida on alates 1. juulist 2025 suurendatud. Kui need kaks kava kombineeritakse, võib abi kogusumma ulatuda 5200 euroni kõige tagasihoidlikumate majapidamiste puhul ja 4100 euroni teiste ostjate puhul. See on jumalateenistus Pariisi piirkonnas elavatele inimestele, kes soovivad elektriautoga tutvuda, eriti kuna piirkonnas suureneb vähese heitega tsoonide(ZFE) arv.
Selleks, et sõiduk saaks seda tõhustatud soodustust kasutada, peab see vastama teatavatele kriteeriumidele: see peab olema Euroopas kokku pandud ja sisaldama Euroopa akut, maksma ilma lisavarustuseta alla 47 000 euro ja selle mass peab olema alla 2,4 tonni. Prantsusmaa ökoloogilise ülemineku agentuur (Ademe) avaldab abikõlblike sõidukite nimekirja oma ametlikul veebisaidil lähipäevil.
See meede on osa püüdest muuta Euroopa Liit konkurentsivõimelisemaks Hiina konkurentsile, eelkõige selliste suurte kontsernide nagu BYD, vastu. See kordab Mario Draghi 9. septembri 2024. aasta üleskutset "kehtestada selged "Made in Europe" kriteeriumid". Sellega loodab Prantsusmaa soodustada elektrisõidukite väärtusahela ümberpaigutamist ja toetada Euroopa tööstuse tööhõivet.
Põhja-Prantsusmaal on rajatud mitu akutehast, sealhulgas ACC, mis tarnib Stellantise kaubamärke, ja Envision, mis hakkab tootma Renault'le. See lisatasu peaks julgustama tootjaid hankima akusid pigem nendest Euroopa tehastest kui Aasia tehastest.
Alates 1. juulist 2025 on ökoboonus tuntud kui "elektriautode soodustus" ja seda ei rahastata enam riigi poolt, vaid energiatarnijate poolt väljastatud energiasäästutunnistustest (CEE). Sõltuvalt sissetulekust ja leibkonna koosseisust ulatub toetus 3100-4200 euroni, mis on suurem kui varasem 2000-4000 eurot.
Uus 1000 euro suurune boonus on teretulnud täiendus sellele juba tugevdatud kavale. Madala sissetulekuga leibkondade jaoks on see märkimisväärne kokkuhoid, mis võib muuta elektriauto valimise otsustamisel otsustavaks. Veelgi enam, mõned tootjad pakuvad lisapakette: näiteks Renault'l võib toetus alates 1. septembrist ulatuda kuni 4770 euroni.
Agnès Pannier-Runacheri sõnul on selle meetme eesmärk "ühitada tööstuslik tööhõive ja energia üleminek" ning "kaitsta meie tööstusstruktuuri ja töökohti". Minister selgitab, et "see on ostujõu, kliima ja tööstuse jaoks kasulik meede".
See stiimul tuleb vaid mõned päevad enne Brüsselis toimuvat Euroopa kohtumist, kus arutatakse rahvusvahelise konkurentsi tõttu nõrgenenud autotööstuse tulevikku. Valitsuse sõnul peaks see meede mõjutama igal aastal kümneid tuhandeid sõidukeid ja aitama kiirendada elektrisõidukite registreerimise määra, mis on endiselt alla Brüsseli seatud eesmärkide.
Samal ajal käivitab valitsus alates 30. septembrist uuesti elektriautode sotsiaalse liisingu, mis võimaldab 50 000 madala sissetulekuga leibkonnal liisida elektriautot vähem kui 140 euroga kuus. See ennetav poliitika on kooskõlas Prantsusmaa vähese süsinikdioksiidiheitega strateegia ja energia üleminekuga.
Selle täiendava abi kasutamiseks jäävad menetlused samaks kui traditsioonilise ökoloogilise lisatasu puhul. Ostjad peavad veenduma, et nende sõiduk on abikõlblike mudelite nimekirjas, mille Ademe avaldab peagi veebilehel jechangemavoiture.gouv.fr.
Boonus arvatakse automaatselt ostuhinnast maha, kui edasimüüja maksab abi ette, nagu tavaliselt ökoloogilise boonuse puhul. Kui see ei ole nii, peate taotlema seda ühtse veebipõhise taotlusplatvormi kaudu. Abikõlblikkuse kriteeriumid hõlmavad Euroopas kokku pandud ja Euroopa akuga sõiduki omamist, ostuhinda alla 47 000 euro koos maksudega ja tühimassi alla 2,4 tonni.
Enne tellimist on soovitatav kontrollida valitud sõiduki kõlblikkust ja veenduda, et edasimüüja on sõlminud lepingu Agence de Services et de Paiement'iga. See uus stiimul kinnitab Prantsusmaa pühendumust elektriautodele, eelistades samas Euroopa lähenemisviisi tänapäeva tööstus- ja keskkonnaprobleemidele.
Soovitatav vanus
Kõigi jaoks
