בעוד RATP פורסת בהדרגה את רכבות המטרו החדשות MF19 ב־8 קווים ברשת הפריזאית עד 2033, רכבת העתיד MI20 צפויה להגיע לקו B של ה־RER עד סוף 2028.
מתוכננים פרויקטים נוספים, שנועדו להעניק לנוסעים נוחות רבה יותר ובטיחות משופרת. Île-de-France Mobilités מאשרת כי רכבותיה, שהוכנסו לשירות מאז 2009, יעברו "שיפוץ מקיף". כך הודיעה הרשות המארגנת את התחבורה באזור בהודעה שפרסמה ברשתות החברתיות שלה ב-26 באוקטובר.
אז באילו קווים צפויות העבודות ואילו שינויים צפויים לנוסעים? בפירוט, שישה קווי RER וטרנסיליאן יזכו לשיפוצים האלה. מדובר בקווי H, J, K, L ו-P של טרנסיליאן, וכן בקו RER E. נזכיר כי קו E של ה-RER צפוי בקרוב להתארך עד מנט-לה-ז'ולי שבמחוז איבלין.
Île-de-France Mobilités מאשרת כי המושבים והמתקנים הפנימיים והחיצוניים "יחודשו", כדי להציע לנוסעים נוחות רבה יותר. פרויקט השיפוץ אמור גם לאפשר לשדרג את מערך המעקב המצולם. בהמשך יתווספו "מצלמות פנורמיות" בששת הקווים הרלוונטיים באזור איל־דה־פראנס.
גם מערכת מיזוג האוויר תשודרג "כדי לצמצם את ההשפעה על הסביבה", והמסכים שיותקנו במטוס יספקו לנוסעים מידע טוב יותר.
עם זאת, התוכנית — הנוגעת ל-360 מערכי הרכבת בצי — צפויה להיות ממושכת ויקרה. Île-de-France Mobilités מציינת כי הפרויקט, שעלותו 3 מיליארד אירו, יימשך עד 2043. הוא ימומן במלואו על ידי Île-de-France Mobilités.
אתר רשמי
www.iledefrance-mobilites.fr



















